Besoin 12 v permanent pour dash-cam

[farani34]

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Hey tous !
Je remercie les amis qui m'ont donné d'excellents conseils ! Je pense qu'il va y avoir des "partisans" car c'est tres facile a faire
et ça coûte ...rien ou presque ! Ca va faire plaisir à certains !!!!!
Dois-je préciser que c'est pour un DUCATO de 2014 qui a l'origine n'a pas de 12 volts permanent sur aucun des deux "allume-cigares" !
* Pour que ma dash-cam fonctionne en mode surveillance PARKING- donc contact coupé - il faut qu'elle soit alimentée en permanence !
C'est la caméra qui gère, qui se déclenche toute seule , soit au mouvement, soit au choc !

J'ai donc transformé la prise de courant accessoires 180 W, en 12 Volts permanent !
Il est évident qu'à la fin de la surveillance, tout sera débranché de cette prise pour éviter une décharge profonde de la batterie moteur !!!!
Ce tuto pour vous montrer les différentes phases de l'opération !

Il faut tout d'abord confectionner la dérivation :
Achat d'un porte-fusible avec capuchon étanche sur câble de 1.5 mm² = 3 francs et six sous !
A chaque extrémité souder les cosses :
* Une plate qu'il faudra réduire pour qu'elle s'enfiche dans la "fente" du port fusible qui va à la prise 180 W
* Une ronde qui sera vissée sur un boulon 12 volts permanent ( voir photo ).

P1100305.JPG

P1100307.JPG

P1100308.JPG

Emplacements des fusibles . Seul le F14 est concerné ( 15A bleu Fuse 180W ) il faut l'ôter, il ne servira pas pour cette opération !

P1100302.JPG

La cosse plate réduite sera enfichée dans la "fente" GAUCHE ( c'est celle qui va à la prise 180 W ! )
L'autre "fente" est le 12 volts normal APC, elle ne servira pas !

P1100312.JPG

P1100314.JPG

La cosse ronde sera vissée avec un écrou de 10 sur le boulon du gros câble rouge qui alimente le boîtier !
( voir ci-dessous ! )
Voilà c'est fini, ça fonctionne nickel ! Je referme tout !
La prise 180 Watts est désormais en 12 V permanent , c'est cool Raoul !

P1100309.JPG

Allez bye ! Si vous voulez d'autres explications, je suis là ! jmax

[dudu73]

Bonjour,

merci pour la partage et bravo c'est du bon boulot et surtout un problème de résolu pour un coup minime.

[AbSoluTyon]

Bonsoir,
Merci du tuyau Jmax.
comme quoi,simple mais efficace ,il fallait juste y penser.
Merci encore
Cordialement

[farani34]

Ouais merci et salut JLuc !
Je ne suis pas l'inventeur de ce montage très simple mais efficace !
Je n'ai fait que copier ce qui existait déjà, avec quelques modif seulement !
Bye ! jmax

[jurissacage]

Bjr.

Joli travail qui va nous servir un jour ou l'autre. Merci du partage.
Quelle est la taille de la causse mâle une fois réduite? C'est une causse faston et il en existe de plusieurs taille 6,3 et 4,7 ainsi que des plus grandes. Si la 4,7 est au bon gabarit, cela peut éviter de la recouper.

[farani34]

Bonjour Jurissacage !
Merci ... pour les fleurs !
La largeur de la cosse plate ...heu ! !! je l'ai limée des deux côtés jusqu'à ce qu'elle rentre juste dans la fente du port du fusible ( petit modèle ) !
Il faut faire aussi deux petits biseaux pour faciliter la pénétration . ( Eviter les bavures de métal ! )
Je sais pas si cette taille existe dans le commerce . A mon avis, ça doit faire 3,5 mm environ ( prendre le fusible oté pour l'exemple ! )
L'essentiel, c'est qu'elle rentre un peu en force pour qu'elle reste "coincée" puisque l'autre fente est vide !
Atchao ! jmax

[odyssee 78]

bonjour,
Deux petites modif a mettre sous le coude , les deux branchement sont selon l'année du CC...je suppose , celle du lien et celle que Jmax a monté..

[farani34]

Salut Laurent !
En effet, selon le millésime du FIAT, se sera l'un ou l'autre !
Pour le mien, c'est plus long.....il faut ouvrir le capot !
Pour les autres marques de CC, le montage sera similaire , voire identique !
Bye ! jmax

[malcolmbass]

再见女士们先生们

[dudu73]

Bonjour à tous

malcolmbass, j'ai un soucis de compréhension dans ton tuto, le fil rouge que tu branche un plus va amené un plus permanent sur un non permanent si tu branche ton système directement sur l'emplacement du porte fusible avec les deux broches (ou cosses plates du port fusible)

ce qui à mon sens va renvoyer un 12v permanent sur l'alimentation qui arrivait non permanent, du coup tu transforme toute la partie non permanente en permanente, non?

[malcolmbass]

再见女士们先生们

[dudu73]

C'est juste une dérivation sur le porte fusible qui ne modifie en rien le câblage d'origine.
Suffit de choisir un emplacement (+ batterie) et non (+ clé) voir liens des boites à fusibles.

je suis électricien et moi ça me choque, sur le porte fusible do'rigine, tu as une borne en + clé et un fil qui part à l'appareil, ici c'est l'allume cigare, si tu met un +batterie sur un + clé, ton +clé devient un plus batterie, sauf que si il aliment d'autre + clé ceux ci deviennent aussi un + batterie.

si je trouve du temps je ferais un dessin pour expliquer mon ressentit, mais c'est un peu chaud en semaine avec les gosse et leurs activités.

[malcolmbass]

再见女士们先生们

[dudu73]

ah ok j'avais pas vu ce coupe, on oublie tout ce que j'ai dit et je ne comprenais pas pourquoi il y avait deux fusible, mais merci ton explication, et vraiment bien ce produit, je ne connaissais pas.

comme quoi une question amène des infos en plus de ces tuto.

[malcolmbass]

再见女士们先生们

[farani34]

Bonjour tous !
Malcolmbass, ton post ne me dérange pas, c'est plutôt ton installation que je ne comprends pas ! [ je ne suis pas électricien !!!! ]
As-tu bien pris en compte tous les éléments de ma recherche et le besoin d'un 12 permanent sur un seul "allume-cigare" ?
C'est quoi ce petit boîtier "orange" , genre domino ou sucre , dans lequel entre un positif et un négatif et a quoi sert-il ?
Je ne vois pas où tu prends le + permanent ?
A te lire ! jmax