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Bonsoir,Je pense qu'avec une clé à sangle ou un outil adapté il faut tourner ta poulie pour remettre la pige. Après, avec le même outil tu peux aligner la poulie avec la courroie. Sur les moteurs plus récents la pompe haute pression ne se cale pas. Souvent c'est le même probléme il me semble avec l'arbre à cames qui a envie de tourner. Si tu as pris soin de faire des repères sur ton ancienne courroie et que tu les as reporté sur la nouvelle, il faut trouver le moyen de retrouver la bonne position avant de continuer. Le décalage d'une dent n'est pas toléré au moins pour l'arbre à cames. Pour la pompe je ne sais pas, mais personnellement je m'attache à retrouver les positions d'origine qui fonctionnaient.bonne continuation. Bruno