Étonnant que les électriciens de Font Vendome...

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bernobby
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Étonnant que les électriciens de Font Vendome...

Message par bernobby »

Dernier message de la page précédente :

re moi :D
Oui j'y réfléchit mais j'attend se que nous réserve le gouvernement après les vacances, vu que toute notre région de Bordeaux à Handaye voir aussi la Dordogne,
on à une explosion d'infection et que à la rentrée
on nous mettes en quarantaine.
Si j'investi c'est pour sortir, si je dois plus utiliser le van
hors de chez moi c'est une perte sèche de mon point
de vue....
bernobby



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jurissacage
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Étonnant que les électriciens de Font Vendome...

Message par jurissacage »

Bjr.

J'ai deux batterie 110A/h en parallèle depuis le début. Je les ai changées au bout de 6 ans en remettant les mêmes, même marque vechline. Compte tenue de la différence de prix avec les lithium, ça vaut le coup.


Font Vendôme Leader Camp - Fiat 130Cv -Décembre 2012
Touchez pas à nos cigales....
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bernobby
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Message par bernobby »

bonjour 👋
Je me lance merci GEGE 51 trouvé sur le net schéma pour deux
panneau solaire photo branché à suivre ou pas?
deux panneaux solaire 100 w à brancher
et raccorder sur le régulateur MPPT obligé de changer celui que j'ai actuellement pas assez puissant
img.png
je pense que celui là sera parfait
https://www.camping-car-plus.com/high-t ... -7096.html
en remplacement de celui que j'ai actuellement dessous
https://www.vechline.fr/fr/regulateurs- ... 62388.html
pour les panneaux solaire je prend une paire de connecteur MC4
connecteur-mc4-type-y-pour-branchement-parallele.jpg
ensuite voir si mon chargeur est compatible avec mes deux batteries 100 ah? et aussi l'alternateur du Master van ?
GEGE c'est bon se type de montage? ou j'ai oublié quelques
chose? merci
bernobby
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Étonnant que les électriciens de Font Vendome...

Message par claudecpx »

Hola,
Pour le raccordement aux batteries, tu prends le + de l'une et le moins de l'autre pour "équilibrer" la charge et la consommation des 2.
Je pense que Gégé51 confirmera.
A+


Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.

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gibe86600
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Message par gibe86600 »

Yep !
Je ne suis pas électricien mais c'est ce que j'ai cru comprendre dans un article, cet article préconisait aussi de faire la même chose pour les panneaux solaires afin d'éviter que ce soit le même qui assume la charge, ce montage a un nom mais ma mémoire défaille quelques fois.
Pour les batteries leur "usure" sera équilibrée.


Fleurette LM 73 de 2010 sur Fiat Multijet 160
Ce n'est pas à Dieu que j'en veux, mais à ceux qui m'en ont parlé
Je l'ai cherché dans leurs yeux, mais je ne l'ai pas trouvé.

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Message par bernobby »

bonjour
Le dessin est en parti erronée en fait sur le Master van j'ai
le plus et le moins en attente pré installé pour la 2 ème batterie
qui est prévu par le constructeur il me reste que le panneau
solaire à rajouter et le nouveau régulateur compatible pour
les panneaux 210 W
photo
Batterie.jpg
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Message par LORI35 »

Les panneaux montés en série délivrent du 24 Volts


Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns

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Message par GEGE 51 »

Bonjour

Petit croquis pour câblage de ton régulateur MPPT sur ton font vendomme
Les panneaux solaires ,tu les branches en série comme sur ton croquis ou en parallèles,
Il y a des avantages et des inconvénients pour chaque branchement.
308ED6C6-905C-4661-A342-BA6907B43F85.jpeg
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Message par bernobby »

bonjour
merci GEGE :wink: apparemment le coupe batterie B2 sur
la photo page une correspondrait à ton schéma commun
au deux batteries?
LORI35 a écrit :
mar. 14 sept. 2021 10:10
Les panneaux montés en série délivrent du 24 Volts
Sur mon schéma copié ? si c'est le cas alors c'est pas bon?
il me faut à la sortie du 12 v. Comment aditionner mes deux panneaux pour 12V?
bernobby



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Message par GEGE 51 »

Re,
Pas de problème,ton régulateur se charge de tout, si tu as une batterie 12V connectée
Il te fournira la bonne tension, et ce jusqu’à 75V de tension de panneau solaire.

Oui B1,c’est le coupe batterie moteur



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Message par bernobby »

bonjour 👋
OK merci y plus cas......
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gibe86600
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Message par gibe86600 »

Yep !
J'ai retrouvé : boucle de Tichelmann ou Tickelman


Fleurette LM 73 de 2010 sur Fiat Multijet 160
Ce n'est pas à Dieu que j'en veux, mais à ceux qui m'en ont parlé
Je l'ai cherché dans leurs yeux, mais je ne l'ai pas trouvé.

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Message par LORI35 »

C'est super les forums, ça fait travailler la mémoire. :plaisante:


Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns

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Message par bernobby »

gibe86600
Je connaissais pas ça consiste à quoi? oups trouvé :D
https://www.google.com/search?sxsrf=AOa ... 9&dpr=2.63
bernobby



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Message par 30daniel »

bonjour
avec ce régulateur le meilleur montage c'est en série avec 24v le régulateur se débrouille tu charge plus tôt et plus tard,un peu moins d’ampères c'est vrai en instantané mais sur le temps de charge tu es gagnant. il fut un temps ou je changeais le câblage série // en fonction de la saison mais ça ne vaut pas le coup



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Message par brloga »

Bonjour,
Si j'ai bien compris, on peut avoir 24 volts à l'entrée du régulateur et 12 volts à la sortie pour les batteries.
Avec mes connaissances bien limitées. J'aurai mis mes panneaux en parallèle sans chercher plus.
Bon après midi.
Bruno


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