Batterie cellule se decharge (trop vite)

[jb600cbr]

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Tu fais bien de reprendre les bases puisque je suis effectivement totalement inculte en électricité.

J'ai branché mon multimetre sur "20" côté ohmetre. Sur ce réglage j'ai 1 affiché et 0 si je touche les deux "pointeurs"

J'ai donc débrancher un des câbles de la batterie et je place un pointeur sur la cosse débranché et l'autre sur le câble débranché.

Je viens d'enlever TOUS les fusibles de l'ebl et quand je teste ça m'indique 1,16 d'affiché.

[jb600cbr]

Bon désolé de poster à la suite mais en refaisant les tests j'ai débranché les gros blocs d'arrivée sur l'ebl et hop j'ai bien 1 maintenant d'affiché sur le multimetre.

J'ai rebranche la batterie normalement et au tableau j'avais 13, 7v d'affiché.
Après allumage d'un point lumineux et de la lumière extérieure je suis tombé à 11 mais si la batterie est vide (ou morte à cause des decharges profondes) c'est sûrement normal.

Je viens de brancher en 220v pour tenter de la recharger et voir ce que ça donne

[GEGE 51]

Bonjour,

A lire vos explications le multimètre est sur la position ohmètre, il est
déja hélas peut etre trop tard pour celui-çi.

Chargeur inerte, pas plutot chargeur interne ?

faites une photo de votre multimètre que l'on vous indique comment
le brancher

[jb600cbr]

effectivement c'était chargeur interne mais au final cette piste est foireuse car actuellement tout est ok (le multimetre affiche 1 lorsque je test) depuis que j'ai "tripoter" la grosse fiche intitulé bloc 7

[GEGE 51]

Re,
fiche noire sur commun (COM)
fiche rouge sur 10A
sélecteur sur la position 10A (courant continu, vers 20 heures)

[jb600cbr]

Re,
fiche noire sur commun (COM)
fiche rouge sur 10A
sélecteur sur la position 10A (courant continu, vers 20 heures)

merci !! donc je débranche une cosse de batterie et je mets un pointeur sur la cosse débranchée et l'autre sur le câble débranché ?

dans cette position je vais mesurer quoi ? si y a des fuites ?

[GEGE 51]

C'est cela vous allez mesurer si un courant circule dans votre installation
tous les consommateurs à l'arret.
Débrancher votre régulateur de panneaux solaire pour ne pas voir un courant
de charge qui va parasiter vos mesures.

[jb600cbr]

merci beaucoup de prendre le temps de me filer un coup de paluche. Je suis en formation visio actuellement donc pas de test avant 17h

[GEGE 51]

Re,
Une question, actuellement vous n'avez laisser votre batterie
complètement déchargée et toujours branchée?

[jb600cbr]

oui actuellement elle est sur le 220v pourquoi c'est pas top ?

[GEGE 51]

Si, c'est trés bien, arretez le chargeur pour faire vos mesures.

[brloga]

Bonjour,
Il faut que le véhicule soit dans sa situation de stationnement dnc portes fermées, pas de plafonnier allumé, etc.. Comme me dit plus haut il faut débrancher le régulateur du ps après l'avoir couvert si ton cc est à la lumière.
Bruno.

[jb600cbr]

Bon les retours.

Après 5h en charges sur le 220v la batterie se vide en 30 secondes...

Avec le réglage que vous m'avez indiqué je n'ai aucune info sur le multimetre. Il indique 0.

Je sais plus quoi faire. La batterie est sûrement morte mais si j'en rachète une et que j'ai une fuite je vais la bousiller également...

[Michel28]

Bonjour
Quand ça se décharge vitesse grand V, suite à un gros consommateur, ça chauffe
si ce n'est pas le cas surement batterie HS (en court circuit)

[jb600cbr]

J'ai cette batterie actuellement que l'ancien proprio a changer en avril. Je vois batterie starter c'est normal ??

[Michel28]

Bonjour
Starter oui ... batterie de démarrage
par contre 750A un peu faiblard, mais ça marche quand même ... minimum 800A d'origine Fiat

Démonte la recharge la, et tu verra si elle se décharge vite ou pas