réhausse Avant des porteurs Fiat Ducato X250

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clucq
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Message par clucq »

Dernier message de la page précédente :

Bonjour

tu as ce produit qui est sorti il y a quelques temps
Suspension Sumo
pour l'avant et il existe des butés pour l'arrière mais c'est pas donné ...
@+cl


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clucq
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odyssee 78
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Message par odyssee 78 »

Bonjour Thierry,
J'avais le même problème que toi sur mon CC , le nez plongé pas mal et le tenue de route était pas terrible surtout au freinage et quand je passait un dos d'âne , ça fessait un effet a rebond pas très agréable , quand j'étais sur stationnement en pente , j'essayé de compensé avec celle du terrain.
Depuis ,j'ai installé des suspension pneumatique a l'arrière et j'ai changé les ressorts d'amortisseurs a l'avant , ce qui m'a relever le nez du CC de 5 a 6 cm ,suite a ce changement et un réglage parallélisme , le résultat était plus que concluant une meilleur tenue de route et freinage, plus effet de rebond et le confort plus rien a voir avec avant , je ne regret pas mon investissement car beaucoup mieux.
Depuis , je me sert que très rarement des cales.
Pour revenir au ressorts avant , la différence est que les nouveaux , on 1 spire de plus et le diamètre du fil est beaucoup plus important.
Laurent



thierry24
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Message par thierry24 »

Bonjour Odyssée et merci pour cette info.

Je connais les suspensions gonflables, j'en avais sur mon précédent CC. Très efficaces.

Je vais étudier tout ça. :wink:



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farani34
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Message par farani34 »

:D Hello !
OK alors, si c'est un souci lié aux CC compacts ou aux intégraux !
Pour ma part, je n'ai pas du tout ce problème avec mon Mac 7,40 m qui est parfaitement horizontal sur terrain plat !
Le gone a probablement donné la bonne réponse et la solution au souci ! Il faut te garer (si possible ) l'avant en haut ! :D jmax


Jean-max, Christine et IRKO :F: sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv Euro 5 "boosté" Bonne idée à 178 CV, soit 7.40 m de bonheur
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Message par thierry24 »

OUI FARANI, c'est ce que j'essaie de faire à chaque bivouac, mais parfois, c'est pas possible.

Mais bon, on s'est presque habitué à cette situation depuis 2 ans :lol:

OK Thierry je comprends bien ! Selon la configuration des lieux, c'est problématique !
La suspension Sumo énoncé par Clucq te satisferait surement ! jmax



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Message par stefane38 »

odyssee 78 a écrit :
mar. 8 sept. 2020 14:39
Bonjour Thierry,
J'avais le même problème que toi sur mon CC , le nez plongé pas mal et le tenue de route était pas terrible surtout au freinage et quand je passait un dos d'âne , ça fessait un effet a rebond pas très agréable , quand j'étais sur stationnement en pente , j'essayé de compensé avec celle du terrain.
Depuis ,j'ai installé des suspension pneumatique a l'arrière et j'ai changé les ressorts d'amortisseurs a l'avant , ce qui m'a relever le nez du CC de 5 a 6 cm ,suite a ce changement et un réglage parallélisme , le résultat était plus que concluant une meilleur tenue de route et freinage, plus effet de rebond et le confort plus rien a voir avec avant , je ne regret pas mon investissement car beaucoup mieux.
Depuis , je me sert que très rarement des cales.
Pour revenir au ressorts avant , la différence est que les nouveaux , on 1 spire de plus et le diamètre du fil est beaucoup plus important.
Laurent
Bonjour odyssee 78
Peux tu mettre un lien pour les ressorts d'amortisseurs que tu as monté à l'avant de ton CC.
Merci pour ton expérience :bravo:



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gibe86600
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Message par gibe86600 »

Yep !
Je suppose que cette façon de faire a été étudiée par le constructeur, quel est le risque de modifier ainsi le système original ?
Tenue de route etc.


Fleurette LM 73 de 2010 sur Fiat Multijet 160
Ce n'est pas à Dieu que j'en veux, mais à ceux qui m'en ont parlé
Je l'ai cherché dans leurs yeux, mais je ne l'ai pas trouvé.

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Message par odyssee 78 »

Bonsoir,
Pour répondre a Stefane, voici le lien des ressorts que j'ai monté sur le CC..après montage , il faut faire un réglage parallélisme .
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressort ... iDyeLS7-18
Laurent



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Message par thierry24 »

Merci odyssée pour ce lien.
je vais réfléchir à tout ça :wink:



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Message par yvan30 »

Bonjour
Moi aussi j'ai ce problème. Mais je ne pense pas que ça concerne que les compacts, mom CC fait 7m30 avec il est vrai des suspensions '' pneumatiques'' et la voie AR élargie.
Donc il pique toujours du nez et le 10cm des cale ne suffise pas. Peu gênant pour moi pour une nuit je met pas les cales.


Ni prendre, ni emprunter mais partager la route
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Message par clucq »

Bonjour

pour @odyssée78 les suspensions arrières vous les avez pris où svp ?

j'ai un devis de chez Ami réseau sans la pose et je suis a près de 1000 € :oops:

+la pose environ 300 € :|

j'en ai trouvé sur Eb..s a environ 400 € et lorsque je demande pour les faire poser chez un
garagiste c'est NON car c'est pas acheté chez lui :mrgreen:

Désolé si je suis HS
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clucq
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Message par odyssee 78 »

bonsoir Clucq,
Je l'ai est acheté chez Pagiloisirs , par contre , il faut les monter soit même , c'est pas très compliquer a monter si on n'est bricoleur...
https://www.pagiloisir.com/suspensions- ... aires-4x4/
Laurent



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Message par clucq »

Bonjour

merci Laurent pour le lien,
il me reste un poseur a trouvé, cela semble pas compliqué vu plusieurs vidéo de montages, le soucis pour moi j'ai pas la place pour tourner autour et les crics :oops:
@+Claude


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Message par stefane38 »

odyssee 78 a écrit :
mar. 6 oct. 2020 19:55
Bonsoir,
Pour répondre a Stefane, voici le lien des ressorts que j'ai monté sur le CC..après montage , il faut faire un réglage parallélisme .
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressort ... iDyeLS7-18
Laurent
Avec retard merci pour le retour sur les ressorts que tu as monté sur ton CC.
Par contre comment as tu déterminé si ces ressorts étaient les bons pour ton CC et surtout qu'ils étaient renforcés ??



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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

Bonjour.
si cela peut aider.
j'avais le même soucis lorsque j'ai acheté le camping car au niveau confort de suspension.
je vous donne 2 adresses ou j'ai fait faire mes modifs.
je dirais des vrais pros qui avant de poser font des calculs de rapports de poids avant de choisir la bonne solution. avec un prix largement en dessous des magasins spécialisés. En clair le prix monté équivaut au prix non monté chez Narbonne par exemple.

chez remorque de l'aisne à st quentin j'ai fait monter des boudins gonflables à l'arrière en complement de la suspension existante. Travail très sérieux dans cette société.
résultat:
un confort de conduite sur la route beaucoup plus sécurisant, atténuation des bruits de la cellule.

a l'avant j'ai fait monté des ressorts progressif ,(pas des ressorts renforcés) qui vont font une nette différence au niveau confort et precision de conduite. Entre ces deux modèles de ressorts ,il y a une sacré difference.
monté chez
auto val à Valognes 50700. (garage spécialisé dans les camping car porteur fiat)
cout monté environ : 590 euros
dans ce garage avant de faire un devis , on fera une pesée du véhicule pour determiner le modèle qui sera fabriqué à demande. chaque ressort sera calculé par rapport à la pesée de chaque roues avant ,car chaque ressort est different .
fabrication 15 jours environs.
une fois monté la conduite n'a plus rien avoir. plus de vibrations nul part, dans les ronds points le camping car vire à plat, et l'avant est réaugmenté d'environ 50 a 60 mm.
autre avantage aussi ,le camping car ne plonge plus d'un coté comme affaissé puisque la pression des ressorts à été calculé pour éviter ceci.
et puis un autre avantage aussi ,c'est que les biellettes de train avant ,direction forcent beaucoup moins.
les ressorts progressifs permettent d'encaisser les coups par différentes pression, ce qui n'a rien a voir avec les ressorts renforcés qui encaissent les coups assez durement.



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Message par odyssee 78 »

Bonjour Stefane,
J'ai pas mal recherché sur le net sur les sites qui ont ce genre de produit et surtout lors du dernier salon du Bourget , je me suis renseigné au stand de chez JSA spécialiste de ces produits qui font ce montage pour environ 1000€ et ce que je pouvais monter sur mon CC et j'ai trouvé les ressorts que j'ai mis en lien.
Le lien du site de JSA.
https://www.jsa.fr/produitsjsa#marque=F ... ato%20X250
Après pour le montage, il faut le matériel et être un bon bricoleur ou mieux avoir des bases de mécanique car c'est galère a démonter surtout quand , il faut comprimé les ressorts .
Pour en revenir au confort , je rejoins Jean Luc , ce n'est pas le même genre amortisseurs , mais rien que de changer les ressorts , le CC ne pique plus du nez environ 5 a 6 cm plus haut et la conduite est beaucoup plus agréable.
laurent



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