Valise OBD
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Bonjour je sais qu'il y a ici de fins connaisseurs. La 308 de mon épouse crame trop souvent des ampoules de phare. Je me demandais si les valises OBD qu'on trouve sur le net lisent les tensions maxi. Est-ce qu'un appareil comme celui-ci
https://www.boutiqueobdfacile.fr/klavka ... -b637.html
qui est fabriqué en Bretagne, pourrait me dire si cette voiture a un problème de régulateur de tension ?
Merci d'avance
https://www.boutiqueobdfacile.fr/klavka ... -b637.html
qui est fabriqué en Bretagne, pourrait me dire si cette voiture a un problème de régulateur de tension ?
Merci d'avance
Le bonheur a des roues !!!!
- rodeo blues
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bonjour
vérifier les masses , maladie connue sur certaines Peugeot
claude
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Bonjour
je partage l'idée de Rodeo blues.
De nombreuses pannes (souvent intermittentes) sont provoquées par des problèmes de masse.
Régulièrement, sur tous les véhicules, je passe un coup de brosse et une giclée de nettoyant de contact et je resserre les fixations.
Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car.
je partage l'idée de Rodeo blues.
De nombreuses pannes (souvent intermittentes) sont provoquées par des problèmes de masse.
Régulièrement, sur tous les véhicules, je passe un coup de brosse et une giclée de nettoyant de contact et je resserre les fixations.
Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car.
Notre vaillant pinscher nain: 7kg de muscles!
La liberté n'est jamais acquise d'avance, il faut la défendre chaque jour.
Chacun est libre et responsable de ses choix.
On apprend toute sa vie.
On ne se grandit pas en rabaissant les autres.
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Idem l'ami Claude .
Malgré tout , rien ne t'empêche de vérifier tes tensions avec un simple contrôleur (que tu te dois d'avoir dans le cc )
A savoir aussi que les ampoules détestent être trimbalées de droite et de gauche et se manipulent jamais avec les doigts , mais avec un papier (genre sopalin ).
Jean
Malgré tout , rien ne t'empêche de vérifier tes tensions avec un simple contrôleur (que tu te dois d'avoir dans le cc )
A savoir aussi que les ampoules détestent être trimbalées de droite et de gauche et se manipulent jamais avec les doigts , mais avec un papier (genre sopalin ).
Jean
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Gérard de Rohan Chabot
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- Michel28
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Bonjour
Si les lampes crament facilement une cause possible
c'est que l'alternateur régule au delà de 15V, l'idéal est 14.5V
Dans ce cas pas besoin de valise, moteur tournant tu vérifie la tension au voltmètre
et si par hasard ça régule au delà de 15V ... régulateur à changer ...
et à savoir la batterie n'aime pas ça du tout (Surtension)
j'ai eu le cas ces temps ci sur ma 2CV, les lampes neuves de clignotants claquaient
pas les lampes de phare, je roule pas la nuit avec
ça régulait à 16.5V ... changer lampes, régulateur, et batterie, depuis plus de soucis
la régulation se fait à 14.5V
Si les lampes crament facilement une cause possible
c'est que l'alternateur régule au delà de 15V, l'idéal est 14.5V
Dans ce cas pas besoin de valise, moteur tournant tu vérifie la tension au voltmètre
et si par hasard ça régule au delà de 15V ... régulateur à changer ...
et à savoir la batterie n'aime pas ça du tout (Surtension)
j'ai eu le cas ces temps ci sur ma 2CV, les lampes neuves de clignotants claquaient
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Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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- L'Apache
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Merci pour vos réponses. Au métrix je ne détecte pas d'anomalie. Mais je me méfie de cette électronique embarquée qui pilote de plus en plus de choses et peut-être aussi la tension (je ne sais pas ) d'où l'idée de voir si ces "valises" enregistrent les valeurs maxi. Puis l'idée d'en avoir une me plait bien.
Effectivement on a déjà eu des problèmes de masse, c'est une bonne piste. Pas facile à faire sur ces voitures, pourquoi faire simple quand on peut faire bien compliqué ? Michel28 me rappelle mes deuch, et les régulateurs j'en avais changé quelques uns mdr !!! Mais je vais commencer par ça.
Merci encore
Effectivement on a déjà eu des problèmes de masse, c'est une bonne piste. Pas facile à faire sur ces voitures, pourquoi faire simple quand on peut faire bien compliqué ? Michel28 me rappelle mes deuch, et les régulateurs j'en avais changé quelques uns mdr !!! Mais je vais commencer par ça.
Merci encore
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- coco37
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Bonjour,
Attention maintenant sur les nouveaux véhicule l'alternateur est régulé par l'ordinateur de bord (CPU).
Le changement du régulateur comme l'on faisait avant est terminé, il faut passer par le garage
@+JM.
Attention maintenant sur les nouveaux véhicule l'alternateur est régulé par l'ordinateur de bord (CPU).
Le changement du régulateur comme l'on faisait avant est terminé, il faut passer par le garage
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- rodeo blues
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bonjour
déjà vérifie tes masses
, ensuite si le régulateur était HS et avait envoyé 16 volts il y a belle lurette que la calculateur moteur (ECU ) aurait dégagé (tout au moins les fusibles qui le protègent )
de plus monter des lampes de qualité et non pas du made in China a 2 balles
claude
déjà vérifie tes masses
, ensuite si le régulateur était HS et avait envoyé 16 volts il y a belle lurette que la calculateur moteur (ECU ) aurait dégagé (tout au moins les fusibles qui le protègent )
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claude
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en effetrodeo blues a écrit : ↑jeu. 30 juil. 2020 10:09si le régulateur était HS et avait envoyé 16 volts il y a belle lurette que la calculateur moteur (ECU ) aurait dégagé
Question annexe: à quoi servent ces valises pour un particulier (à part à effacer les codes pannes, si encore c'est une bonne idée ) ?
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