rétroviseurs fiat ducato

Un peu de technique pour tout ce qui concerne les accessoires, cellules, équipements, porteurs, etc.. C’est par ici.

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LORI35
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Re: rétroviseurs fiat ducato

Message par LORI35 »

Dernier message de la page précédente :

Une petite galère (se réserver une journée pour faire du bon boulot), j’ai été obligé d’utiliser une disqueuse et de tournevis pour faire leviers (des éléments sont sertis à chaud) ; il faudra donc garder quelques morceaux de plastique pour les faire fondre aux points de fixations de la nouvelle coque. (les tutos expliquent bien ce qu’il faut faire)

la coque de remplacement est assez similaire à celle d’origine (j’ai vu pire).

Le principal est de trouver les bons tutos sur le net (plusieurs c’est préférable car les emboitement ne sont pas faciles à appréhender (on a toujours peur de casser où il ne faut pas (on est obligé de détruire la coque d’origine pour la remplacer).

Je me suis fait peur avec l’antenne de l’autoradio placée dans le rétroviseur droit, c’est un circuit imprimé placé sur la partie haute du rétroviseur.
Je l’ai un peu disqué et j’ai été obligé de souder un petit fil au niveau de la coupure.

En conclusion j’ai compris pourquoi Fiat ne vent pas de coque seule, ils seraient obligés de les monter en réparation et là . . . la facture main d’œuvre serait tellement prohibitive qu’il leur est plus facile de changer le rétroviseur complet . . . merci le bureau d’études Fiat.

Depuis je suis très attentif à mes rétroviseurs quand je passe dans des endroits qui craignent.


Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns

Challenger Magéo 119eb 2012, chauffage Webasto dual top, PS 220W PERC, régulateur MPPT Victron 75/15, batteries plomb-acide 2x100Amp/h

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jaz51
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Re: rétroviseurs fiat ducato

Message par jaz51 »

Je l'avais fait aussi et j'ai du faire un CR quelque part ici.

De mémoire il faut déclipser les caches sur la partie arrière des bras (le plus compliqué) pas le choix que de passer un tournevis et faire quelques marques du coup préfèrer par dessous. J'y ai laissé quelques crans au passage.
Déboiter les miroirs (attention celui du bas est fragiler j'ai du en acheter un aussi 22€ de plus)

On voit toutes les vis pour sortir la coque

chauffer les sertissages avec un fer a souder

remonter la coque avec un apport de plastique effectivement pour la sertir et tout remonter.

Un peu de boulot mais pas mal d'€ economisés



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bernobby
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Re: rétroviseurs fiat ducato

Message par bernobby »

bonjour
En complément du lien que Jazz51 à mit pour
le démontage du rétro et bien suivre scrupuleusement
le démontage, en particulier l'habillage de la portière
qui entoure la vitre
Photo du changement de mon rétro côté passager
les fils sont à brancher et la prise se trouve derrière
le haut parleur qui doit être dévisser.
Rétro cassé
rps20190907_151639.jpg
Haut parleur sorti de son logement et raccorder les fils
Si le clips noir sur photo celui qui est au milieu, vous
ne l'avez pas sur le neuf, récupérez le sur le rétro cassé.
rps20190907_152357.jpg
Rétro neuf à visser sur la portière avec outil clé torx
rps20190907_151512.jpg
embout torx pour dévisser pour ceux qui ne sont pas
au courant
415JaokdqGL._AC_SY400_.jpg
prix sur Ebay 105. et des poussières d'€uro l'année
dernière, temps passé une heure maximum
L'avantage des rétro long pour les CC qui en sont équipés
c'qu'il vaut mieux qu'il soit cassé plutôt que la cellule
les prix sont différent vous voyez se que je veux dire :lol:
bernobby
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