Poids CC

[bernobby]

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bonjour
Ou bien faire du naturisme
bernobby

[Michel28]

Re
On rigole, mais en vérité ce n'est pas drôle du tout
je me souviens en 2010, je me suis dérangé à la Drire à Chartres pour passez mon CC en PL
au cours de la discussion, la dame qui connaissait très bien son sujet
avec les poids nous n'avons jamais de problèmes, sauf avec les campings cars, et c'était rien de le dire
bref, il y a peut être des anomalies sur la procédure d'homologation

[rodeo blues]

bonjour

pour moi il a fallu repasser a la DREAL 88 euros + le COC du constructeur au nouveau tonnage + 1cv fiscal a payer pour la carte grise


le document de la Dreal c'est celui ci
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/RTI03.6.1_112017_transfoconforme_poids_dimensions.pdf

claude

[Depite]

j'ai trouvé cela

« Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé en charge » : le Code de la route est extrêmement clair sur le sujet, et tout dépassement peut être puni par une amende dite de quatrième classe, voire de cinquième classe si le dépassement excède 20%.
Mais rien qu’en cas de dépassement excédant 5%, l'immobilisation du véhicule peut déjà être prescrite

Le jour où ils vont faire la chasse au poids ,cela va être l'hécatombe

Dans mon cas ,il n'y a pas de transformations à effectuer ,il faut juste le papier du constructeur disant que je peut aller jusqu'à 3T700
bien que sur la plaque sous le capot moteur il soit marqué 3T800

[Le gabach]

Bonjour,

Le problème c'est que les constructeur font des CC avec des poids a vide trop élevés par rapport au ptac,ce qui fait qu'on se retrouve avec des charges utiles ridicules du genre trois cent kg.
Je ne comprends même pas que ça soit autorisé,car c'est impossible de ne pas être en surcharge.

Perso je ne me plaint pas j'ai droit a 605 kg de cu,donc par rapport a certains cc c'est pas mal.

Vous faites comment pour savoir quel peut-être le ptac d'un cc après être passé en poids lourd ?

Le gabach

[rodeo blues]

bonjour

Max

si le porteur tolère 3t.800 pourquoi ne pas aller a ce tonnage cela fait 100kg de gagnes


claude

[farani34]

Salut tous, salut Roland
Ben oui, c'est mon cas aussi et c'est bien notre grand problème, nous les possesseurs de CC de 7 mètres et plus !
Equipés en sortie d'usine avec le store, la télé, le lit pavillon, le porte-vélos notre CU est devenu minime .
Pour peu qu'on charge eu soute une roue de secours en plus de tout le matos habituel indispensable ( table, chaises, quelques boites et de quoi ne pas mourir de soif on est vite aux 3500 kg et on les dépasse souvent !
A quand une réglementation Européenne à 3800 kg comme dans certains pays de l'UE ?
La remorque est une solution, mais trop de contraintes, a mon avis !
Bye ! jmax

[compact sp]

Bonjour ,

Rien de surprenant que Max soit dans le rouge en charge , ce cc est vendu pour 338 kg de CU avec le moteur 2,3l 130cv .

Vous vous asseyez pour l'acheter , à ce poids là il est nu , pesé sans autoradio , batterie cellule , alors moteur + gros et on y va sur le bon de commande du store , de l'antenne parabolique , de la télé, du porte vélo l'autoradio , la batterie , en sortant de la concession vous êtes au taquet avant de charger pour le périple .

Pour moi , au dessus de 7m , c'est en PL .

A +

[Depite]

Claude, j'ai posé la question à fleurette ,et ils m'ont répondu qu'il n'avait pas le droit à plus
Certains colistiers c'est 3T650 avec d'autres marques
Alors le pourquoi ,faudrait voir avec nos technocrates


Sur la carte grise en G1 j'ai 3T132
logiquement c'est le poids à vide du véhicule en moteur 3L et boite séquentielle
La suspension pneumatique ,le poids supplémentaire est de 40 kg
Donc à vide j'arrive à 3T172,
Si l'on rajoute l'antenne automatique
Le store 4.5 m...…………………………………………………………………..27 Kgs
la télé …………………………………………………………………………………...8 Kgs
La 2 ème batterie ……………………………………………………………….30 Kgs
Alarme …………………………………………………………………………………..2 kgs
Panneau solaire ………………………………………………………………….15 Kgs
Bouteille gaz alu ………………………………………………………………...15 kgs vide...40 Kgs pleine à 80 %
Auto radio multimédia +camera recul………………………………...8 Kgs
Table,chaises rallonges barbecue+ bouteille propane …… 115 kgs
Soit 205 Kgs, Donc 3T 172 + 245 + nous 175 Kgs = 3T592
Reste l'intendance (fringues et alimentation)+ l'eau 150 Kgs + le gaz oil 90 kgs

3T592 + 150+90 = 3T832
On arrive bien à la mesure du CT à quelques Kgs près
Comme quoi le poids donné par les constructeurs sont bien de l'escroquerie

[Michel28]

Re
Citation
La remorque est une solution, mais trop de contraintes, a mon avis !

mon avis, j'ai une remorque et je peut t'assurer que ce n'est pas vraiment une contrainte
mais en fait ça dépend du mode de vie
Si on fait que du "bitume" (Pk/Pk), sur que c'est galère avec une remorque
et il faut avoir encore de bonne jambes pour la marche parce que on est souvent
garé de plus en plus loin des centres d'intérêts ou des lieux à visiter

Or moi je fais du "vert" je fais (Camping/Camping) je descend ma Fiatout
et à nous la vie, on va ou on veut

[Membre supprimé 8971]

bonjour
j'ai demandé au constructeur pour mon c car et il tolère 3650 kg pas plus,j'ai fait le vide et supprimer la roue de secours et je vais faire un traitement anti crevaison"wheel secure" pour le prochain départ,je reste en 3500 kg car je dépasse de peu(moins de 100 kg)je précise que j'ai un attache remorque car j'ai une remorque pour mon 3 roues(285 kg) et pas embêté du tout car je stationne en camping 9/10
ci joint la procédure chausson,ne pas tenir compte de l'écrit en stabilo

modification,procédure pour le passage du c car chausson en PL.PNG

[Depite]

J'ai fait la demande à fleurette ,le chèque part demain
j'ai déjà une plaque à 3T 800 dans le compartiment moteur
Là j'essaie d'avoir la dreal ,faut que je rappelle ,c'est long

[odyssee 78]

Bonjour,
J'ai trouvé ce lien pour le passage d'un CC de VL en PL .
http://campingcarsite.fr/changer-de-ptac.html
En ce qui me concerne quand je part en balade avec le CC de 7,30m en 3,5t et une CU 425kg (sans accessoires) d'aprés la CG ,je doit être dans le même cas que Max85.

[rodeo blues]

bonsoir

a chacun son mode de vie, mais Michel pour faire de Camping a camping une caravane n'est -elle pas la meilleure solution

JMax
c'est le cercle sans fin si le poids passait a 3.t800 les constructeur trouveraient moyen d'installer des accessoires supplémentaires (très souvent a la demande des clients) qui limiteraient encore la charge utile

claude

[Jean louis 50]

Bonjour

Surtout bien vérifier que sur la carte grise dans la case F3 il y a un poids de marqué (PTRA) sinon il est interdit de tracter.
http://www.lemondeducampingcar.fr/pratique/reglementation/comment-eviter-de-perdre-une-place-carte-grise-quand-on-pose-un-attelage-sur-son-camping-car.html

[jalibo27]

Re

Claude, j'ai posé la question à fleurette ,et ils m'ont répondu qu'il n'avait pas le droit à plus
Certains colistiers c'est 3T650 avec d'autres marques
Alors le pourquoi ,faudrait voir avec nos technocrates

Pas besoin d'être technocrate ,
le poids autorisé sur un camping car ( mais aussi sur d'autres véhicules transformés) plus faible que sur la camionnette qui sert de porteur est simplement le fait du porte à faux ( risque de dépassement de charge sur l'essieu arriere.

Les châssis Fiat Light 2.3l de la majorité des VL est limité à 3600 Kg ( comme je l'ai dit plus haut 40 Kg de moins que le heavy)

cordialement JLB