Oui je pensais un patin nylon ou autre matière car moi c'est le bord de l'acier de l'attelage soit un plat de 8 mm qui s'use et use le sol
Le souci c'est de pouvoir mettre le patin plus large et trouver une solution pour le fixer sur des tous existants
Moi j'ai pas mal de perçage dans les plaques de l'attelage et des longerons et une roue soulagerait l'arrière tout en tournant l'effort serait moins grand
J'ai essayé de soulever le cc avec mes Bras et d'un bras tu arrives a remonter la suspension de 5 mm sans trop forcer
Enfin j'ai pas tordu le longeron avec la main ... Profil en c de 120 x 40 retours de 20 en 4mm d'épaisseur ..,
Thierry et Karin en Chausson Allegro 94 Citroen modele 08 avec remorque et R1 dessus...pour les courses...
Hello !
J'abandonne l'idée des roulettes. J'en ai une autre !
Je pense plutôt confectionner des patins à partir d'une lame d'acier de 4 cm de large.
Boulonnées d'un seul côté sur les longerons , elle seront flexibles ! ( en forme de S étiré )
Qui de vous à déjà fait ça ?
Photos siouplé !!!! merki ! Jmax
Jean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv Euro 5 "boosté" à 178 CV, soit 7.40 m de bonheur
* GPS GARMIN CAMPER 760 LMT-D et * tablette Surface Pro 3 MICROSOFT pour la route
* I Phone APPLE XR et * I Phone APPLE 12
* 2 T.W T82 Extrême MOTOROLA pour la randonnée !
* Dashcam CHORTAU B-T25 Full HD et * APN PANASONIC LUMIX FZ 200 pour le fun !
Ta culture m'impressionne bernobby, mais.................je ne connais pas ce Monsieur !!!!!
Il y a évidemment une explication, n'est-ce pas ? Bye ! Jmax
Jean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
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OK, OK !!! Bernobby , mais de me comparer à lui , tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice !
Moi, je fais.........beaucoup mieux ! Jmax
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Hello !
Je vous ai déjà montré mon Q ( du CC ! ) , alors pas de problèmes pour vous dévoiler ...mes patins !
Achat de 2 ferrures de 30cm x 4 cm x de 4mm d'épaisseur en acier inox à visser sur des portes de ...cabanon ! Travail :
Passage à l'étau, torsion en S , perçages et boulonnage avec plaque de renfort sut le bout du longeron !
C'est hyper costaud, on verra ... si ça touche !!!!
Photos !
Bye ! Jmax
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Ça va pas le faire ça va se tordre vers le haut et casser le plastic arrière
Mes roulettes ont touchés 2 fois et les axes de 10 mm se sont tordus sous l'effort
Faut que je trouve des boulons hautes resustance
Thierry et Karin en Chausson Allegro 94 Citroen modele 08 avec remorque et R1 dessus...pour les courses...
idem , cela ne vas pas le faire , tu les a tordu a l étau donc le jour ou cela vas toucher je t en parle pas surtout que quand tu touche tu ne vas pas forcement droit.
ton idée pour quelle fonctionne doit être fait avec des lame de ressort d utilitaire ( impossible a tordre a l etau ).
salutation philippe
Euramobil I 850 QB II blue , fiat 3.0 180 cv , année 2012 .
Mois mon CC c'est le dessous du col de cygne de la boule d'attelage qui fait "patin"
et ben tu sais pas, ça m'a déjà fait remonter un peu la ferrure d'attelage vers le haut
pas grave on débloque les vis, on recale la ferrure, on resserre
Mais c'est incroyable la force engendrée quand on talonne sur le goudron
Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
idem , cela ne vas pas le faire , tu les a tordu a l étau donc le jour ou cela vas toucher je t en parle pas surtout que quand tu touche tu ne vas pas forcement droit.
ton idée pour quelle fonctionne doit être fait avec des lame de ressort d utilitaire ( impossible a tordre a l etau ).
salutation philippe
Tu as raison
Une demi lame de ressort vers le bas comme sur la photo et à la limite la lame en frottant au sol remonte le cc et en plus en douceur
Thierry et Karin en Chausson Allegro 94 Citroen modele 08 avec remorque et R1 dessus...pour les courses...
OK, je note vos remarques ! Si j'arrache mon pare-chocs, je vous le dirai !
Berno, pas la peine de cacher mon immatriculation, la police la connait déjà !
Bye ! Jmax
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.Effectivement Bebel, ça m'a l'air costaud ! Bye JMax
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Bonjour,
je cherche conseils ou tuyau , car à court d'idées.
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Bonjour.
Pour ce qui me concerne, j'ai failli remplacer mes amortisseurs arrière (Alko) dont le prix hors MO était de 300 €.
C'est vrai que le prix me semble élevé par rapport à ceux des voitures, mais nous n'avons pas le choix et Alko en profite.
Erick