Laponia 2020 Voyage hivernal au Pays des Sames

[Depite]

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Bon retour parmi nous
reportage
Nous avons suivi votre périple avec attention ,superbes images et vidéos
Nous devions partir après Culan ,mais nous sommes obligés de remettre cela pour 2021

[Jeanriba]

Salut,

Merci pour ce récit.
Sur ton blog, il ne m'a pas semblé voir tes "les griffes "sur-pneus" à clous".
Qu'est-ce que c'est ?

[ptiloup08]

bonsoir
Bravo pour votre partage, juste dommage que ce beau voyage se soit terminé un peu en vrac!!
Votre expérience va surement susciter beaucoup de questions sur le forum !!
encore merci

[gpgt]

Bonsoir,
Merci à tous pour vos messages. C'est sûrement l'un de nos plus beaux voyages, l'un des plus originaux, compte tenu de la période et de l'environnement. Mais il y en aura d'autres, lorsque l'on pourra à nouveau sortir nos "machines à voyager" , bref , faire encore de belles découvertes et de belles rencontres, c'est là le coeur de nos passions , et on n'est pas près d'en voir la fin ...

Bernard

[gpgt]

Pour Jeanriba,
ce sont des plaques en matériaux composite souple, épousant le pneu, qui se fixent avec des lanières passant par les trous de la jante, et comportant des clous sur l'extérieur qui font le même office que des pneus à clous. Seule différence, et de taille, c'est que c'est prévu pour se sortir d'une situation difficile ( exemple à Narvik j'étais sur un parking totalement recouvert de glace bien tassée et suivi d'une rampe à fort pourcentage que je n'aurais pu franchir sans celà) . Donc ce n'est pas prévu pour faire une longue route avec, mais en situation délicate, c'est diablement efficace pour une distance limitée (je les ai utilisées sur environ un km avant d'arriver sur le plat où j'ai pu les enlever sans géner la circulation et sans prendre de risque, un peu comme je l'aurai fait avec des chaînes à neige ).
voici le lien sur Amazon .


Bien cordialement,

Bernard

[Jeanriba]

Salut,

Merci Bernard.

Je connaissais ce principe avec des chaînes que j'utilisais sur les autocars.

Pour moi qui ai tous les hivers roulé sur neige, neige tassé et verglas, j'ai toujours eu des chaînes dans mes véhicules. Et des pneus hiver évidemment.

Ce système est idéal pour une mise en place rapide effectivement.

Encore merci pour ce récit.

[farani34]

Bonjour Bernard, bonjour à tous !
Merci pour ton superbe compte-rendu, tes renseignements et tes précieux conseils !
J'ai bien tout noté !
Comme Max85 disait, nous sommes quatre équipages amis ( Isaphil13, max85, Partou et nous ) qui devions monter au Cap Nord à partir de Pâques !
L'Allemagne, ferry jusqu'a Trelleborg, montée par la côte de la mer de Botnie, Finlande, Cap nord descente par la Norvège, les lofoten, les fiords, Oslo,
re-Suede, Goteborg, Danemark , Allemagne et retour France ! En gros pour 3 mois et 15000 km environ!
Standby, évidemment a cause de la pandémie , mais on remettra ça l'an prochain !
Formidables ces indispensables "griffes" à verglas pour se sortir de situations difficiles ! Notre ami Partou va noter aussi car il souhaite faire un solo en hiver !
Notre équipée va s'en munir, en complément des chaînes que nous avons déjà même si notre périple sera estival si l'on peut dire , dans ces régions septentrionales !
Je vais profiter du confinement pour me régaler de tes reportages !
Cordialement jmax !

[partou]

Bonjour Bernard et toustes,
Un grand merci à vous 2 pour ce récit en direct de votre voyage que je me suis permis de suivre depuis le début .
c'est effectivement un super voyage que comme dit plus haut par J max et Roland nous devons abandonner pour cette année mais remis .
C'est vrai que nous imaginions ce périple avec un air de premier repérage car, aimant la neige et l'hiver dans un cadre extraordinaire, nous comptions y retourner comme vous en hiver et ce qui m'étonne le plus c'est la consommation de gaz que je n’imaginais pas ainsi !!!
Nous aurons certainement l'occasion d'en parler par MP ou de visu un jour .

encore Merci
bonne journée à toustes
michel

[gpgt]

Bonjour Michel

Je confirme bien la conso de gaz, malgré l'excellent niveau d'isolation du CC, par -25/-27° , les bouteilles ça défile ! Mais, c'était prévisible, ce qui l'était un peu moins, c'est le coût des bouteilles en Suède ( 529 sek, soit environ50 € )et ce quelle que soit la station, au nord comme au sud . ça représente un budget ! Mais c'est incontournable pour un tel voyage au plein coeur de l'hiver polaire ...

[partou]

Bonjour,
Merci Bernard, depuis tout à l'heure je cogite
pour ce genre de périple hivernal il serait peut être bon d'installer un autre chauffage a gasoil sous le cc et diriger ça dans le double plancher ...et conserver le gaz pour eau chaude par ex; a voir tout cela, on a le temps
C'est quand même super de pouvoir échanger merci ACCJV

bonne journée

[bernobby]

bonjour
J'avais se genre de chaîne donné à un cousin
qui en avait l'utilité plus que moi. Ne pas commander chez se vendeur il y en a d'autres
c'est juste pour la video
https://m.fr.aliexpress.com/item/400016 ... 7564%23614
bernobby

[gpgt]

Bonsoir,
les "griffes surpneus" que javais et que j'ai utilisées 2 fois dans mon périple lapon, avaient une plaque de matériau composite souple avec des clous, comme un pneu à clous d'origine. C'est très efficace sur glace et neige tassée.

gpgt

[isaphil13]

bonjour ,

je viens d'aller voir sur la zone et j'ai trouvé ces plaques bien tentantes , avant de passer la commande , je suis allé voir sur le CC

et j'ai eu la surprise de découvrir que l'étrier de frein empêchait le passage de la sangle (en rotation), ou alors cela passe tout juste

j’essaierai avec un bout de corde en mettant le CC sur cric , cela aurait été pratique pour les sorties estivales lorsque l'on se gare sur un terrain

en herbe ou en terre humide et laisser les chaines métal a la maison , isaphil13

Je suis totalement OK avec toi ami Phil ! jmax

[gpgt]

Bonjour,
effectivement avec l'étrier de frein c'est un peu juste, mais ça passe. sinon, et c'est ce que j'ai fait, j'ai disposé mes "griffes" de telle manière que je sois de part et d'autre de l'étrier. Les plaques ne sont pas réparties "harmonieuseent sur le pneu, mais ça n'a aucune importance pour leur efficacité, et on ne sent rien au volant.

Cordialement,

gpgt

[isaphil13]

re ,

je ne comprend pas , l'étrier est fixe et la roue tourne , je ne sais pas si la sangle une fois tendue n'accroche pas sur l'étrier de frein

je vais essayer de mettre une photo pour être plus explicite car je ne sais pas comment vous faire visualiser le problème

IMG_20200514_144604 (Medium).jpg

isaphil13[/b]

IMG_20200514_144818 (Medium).jpg

[gpgt]

pa évident sur photo.
sur mon CC, j'ai des jantes 15 pouces . J'enlève les enjoliveurs, et je passe la courroie à travers les trous de la jantes, serrage sur l'extérieur, et ça tourne sans toucher l'étrier de frein.

gpgt