Conversion de son diesel au gpl
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Bonjour,
Vous pouvez convertir votre voiture diesel
https://www.tf1info.fr/environnement-ec ... 79044.html
Ce véhicule roulera au gasoil et au gpl.
Cout 3000 € pour la pose de ce kit.
Jean-Michel
Vous pouvez convertir votre voiture diesel
https://www.tf1info.fr/environnement-ec ... 79044.html
Ce véhicule roulera au gasoil et au gpl.
Cout 3000 € pour la pose de ce kit.
Jean-Michel
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Bonsoir.
Cela sera certainement intéressant pour des vieux camping car comme le mien (de 2000).Mais ,qu'en est il pour le surplus de poids et la lubrication des chambres à combustion ?Ne risque pas de"les sécher"?
Autrement,une alternative suplémentaire pour ceux qui ne peuvent pas se payer de l'électrique...Malgré les aides and Co,ce n'est toujours pas donné.
Après,on parle de vouloir se sortir des énergies fossiles... Le gaz en fait parti,non?
Bon.Merci pour l'info.
Amitiés.
Didier
Cela sera certainement intéressant pour des vieux camping car comme le mien (de 2000).Mais ,qu'en est il pour le surplus de poids et la lubrication des chambres à combustion ?Ne risque pas de"les sécher"?
Autrement,une alternative suplémentaire pour ceux qui ne peuvent pas se payer de l'électrique...Malgré les aides and Co,ce n'est toujours pas donné.
Après,on parle de vouloir se sortir des énergies fossiles... Le gaz en fait parti,non?
Bon.Merci pour l'info.
Amitiés.
Didier
- Michel28
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Re
Au Jité ce midi, on parlait de 3000€ pour une voiture et 2 jours de travail
et d'après compris ça tournait à 60/40 GO/GAZ ou l'inverse, faudrait des précisions la dessus
Au Jité ce midi, on parlait de 3000€ pour une voiture et 2 jours de travail
et d'après compris ça tournait à 60/40 GO/GAZ ou l'inverse, faudrait des précisions la dessus
Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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- isaphil13
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s'est super ,
mais je pense qu'il ne faut pas se précipiter , ce qui changera pour nous si cela est éprouvé sera 50kg de charge supplémentaire
Je reste septique
isaphil13
mais je pense qu'il ne faut pas se précipiter , ce qui changera pour nous si cela est éprouvé sera 50kg de charge supplémentaire
Je reste septique
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si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
- Japy
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Bonsoir
Pour vieux diesel pas hdi il me semble ,je crois que le Japon avait déjà expérimenté celà pour les bus il-y-a une bonne quinzaine d'années .
La proportion est 40% diesel 60% GPL
JPierre
Pour vieux diesel pas hdi il me semble ,je crois que le Japon avait déjà expérimenté celà pour les bus il-y-a une bonne quinzaine d'années .
La proportion est 40% diesel 60% GPL
JPierre
Annie & Jean-Pierre retraité Électromécanicien industriel
Vahiné
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GPS Lucampers CC735
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Rebonsoir.
Jusrte une info.
Sur M6,au journal de 19h45 ce soir, ils en ont parlé,comme sur le reportage dans le lien de Sarnacien.
Ils estiment à 7 ans le temps d'amortissement.Un truc qui me chagrine,c'est que plus il y aura de la demande si ça marche,plus le prix du GPL risque de monter et ce sera certainement 9 ans au lieu des 7 ans prévu.Et sur une moyenne de 18 000 kms.
Bonne soirée à tous.
Didier
Jusrte une info.
Sur M6,au journal de 19h45 ce soir, ils en ont parlé,comme sur le reportage dans le lien de Sarnacien.
Ils estiment à 7 ans le temps d'amortissement.Un truc qui me chagrine,c'est que plus il y aura de la demande si ça marche,plus le prix du GPL risque de monter et ce sera certainement 9 ans au lieu des 7 ans prévu.Et sur une moyenne de 18 000 kms.
Bonne soirée à tous.
Didier
- jean-jacques13
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Bonjour
Le seul intérêt pour les vieux diesel en critair 4 serait (au conditionnel) le passage de la carte grise en critair 1.
C'est bientôt Noël, alors j'y crois.
https://www.auto-infos.fr/article/retro ... ons.280218
Un lien vers la startup qui a lancé l'idée.
https://www.retrogaz.fr/
Le seul intérêt pour les vieux diesel en critair 4 serait (au conditionnel) le passage de la carte grise en critair 1.
C'est bientôt Noël, alors j'y crois.
https://www.auto-infos.fr/article/retro ... ons.280218
Un lien vers la startup qui a lancé l'idée.
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Dans pas longtemps si ça prend , ils ne tarderont pas à trouver une nouvelle taxe , une augmentation de celles sur le GPL , sans oublier les contrôles techniques supplémentaires qui devront se faire dans un centre spécialisé
Peut être aussi quelques difficultés pour se garer dans certains sites .
Pour moi , aucun intérêt pour un cc récent. Pour un ancien peut être plus . Là, je partage l'avis de Michel sur les risques d'assechement des cylindres , des hausses de températures moteur , aucun recul sur la fiabilité actuellement.
Jean
Peut être aussi quelques difficultés pour se garer dans certains sites .
Pour moi , aucun intérêt pour un cc récent. Pour un ancien peut être plus . Là, je partage l'avis de Michel sur les risques d'assechement des cylindres , des hausses de températures moteur , aucun recul sur la fiabilité actuellement.
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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Re
T'a raison Jean, faut attendre que les plâtres soient bien sec
à ce moment la, on aura une vision assez large de ce mode d'énergie
T'a raison Jean, faut attendre que les plâtres soient bien sec
à ce moment la, on aura une vision assez large de ce mode d'énergie
Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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Bonsoir.
Je n'ai pas confiance du tout en cette conversion.
Mon ccar est de 2016 et en critair II , donc il reste en diesel et j'ai le droit de traverser les
villes mais je n'y vais jamais
Je n'ai pas confiance du tout en cette conversion.
Mon ccar est de 2016 et en critair II , donc il reste en diesel et j'ai le droit de traverser les
villes mais je n'y vais jamais
JE BOYCOTTE LES CAMPINGS CONNOS PARKS DONT L'OBJECTIF EST DE RESTREINDRE NOTRE LIBERTE DE STATIONNEMENT.
The hillbilly cat .
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Bonjour,
Il ne faut pas habiter à la campagne non car le GPL n'y est pas bien présent.
Bonne soirée.
Bruno
Il ne faut pas habiter à la campagne non car le GPL n'y est pas bien présent.
Bonne soirée.
Bruno
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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- jean-jacques13
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Conversion de son diesel au gpl
Une vidéo intéressante sur le fonctionnement du kit sur les poids lourds, mais ça doit être la même chose sur des moteurs plus petit.
https://www.glpautogas.info/fr/converti ... l-gpl.html
Un autre lien sur un fabricant italien
https://landirenzo.com/be/systemes-dual ... el-methane
Bonne lecture, mais ce n'est pas demain que ce sera disponible en France
https://www.glpautogas.info/fr/converti ... l-gpl.html
Un autre lien sur un fabricant italien
https://landirenzo.com/be/systemes-dual ... el-methane
Bonne lecture, mais ce n'est pas demain que ce sera disponible en France
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Conversion de son diesel au gpl
Bonjour à tous,ne pas se précipiter. Ce système est loin d'être simple,bien plus complexe que l'adblue... Nécessite d'injecter les deux carburants pas simultanément, obligation d'ajout d'un deuxième calculateur. Les injecteurs gazole ne seront pas compatibles. Il faudra ajouter d'autres injecteurs avec un circuit différent. Suivant les motorisations, des difficultés vont apparaître pour y mettre ces injecteurs gpl .... Ca promet et bonjour les pannes. Il faudra des spécialistes pour monter le kit ,quand je vois toutes les malfaçons qu'il y a eu sur les voitures essence pour l'installation du kit Gpl ...
Prenez votre temps,croyez moi.
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- rodeo blues
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bonsoir
c'est bien gentil le GPL mais il faudra aussi l'enflamer....... ou alors le taux de compression plus elevé d'un diesel pourra peut etre le faire au moment de l'inflamation de GO
le ou les injecteurs pour le gaz..... positionnées sur la pipe d'admission comme une injection indirecte en essence (methode plus beaucoup utilisée ) direct dans la chambre de combustion il y aura modif de la culasse
beaucoup de zones d'ombre sur ce systeme , donc patience
je viens de regarder le lien GPL AUTUGAS donné plus haut pas tres explicite
claude
c'est bien gentil le GPL mais il faudra aussi l'enflamer....... ou alors le taux de compression plus elevé d'un diesel pourra peut etre le faire au moment de l'inflamation de GO
le ou les injecteurs pour le gaz..... positionnées sur la pipe d'admission comme une injection indirecte en essence (methode plus beaucoup utilisée ) direct dans la chambre de combustion il y aura modif de la culasse
beaucoup de zones d'ombre sur ce systeme , donc patience
je viens de regarder le lien GPL AUTUGAS donné plus haut pas tres explicite
claude
le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple
- farani34
- Très vieux routier
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- Région d'habitat : Que soi païs occitan !
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Bonjour tous !
L'idée est bonne surtout pour les vieux diesels, mais il faut attendre et ne pas se précipiter dans le premier garage venu !
On va avoir plus d'info bientôt ! jmax
L'idée est bonne surtout pour les vieux diesels, mais il faut attendre et ne pas se précipiter dans le premier garage venu !
On va avoir plus d'info bientôt ! jmax
Jean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv Euro 5 "boosté" à 178 CV, soit 7.40 m de bonheur
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