Conversion de son diesel au gpl

[farani34]

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Bonjour tous !
L'idée est bonne surtout pour les vieux diesels, mais il faut attendre et ne pas se précipiter dans le premier garage venu !
On va avoir plus d'info bientôt ! jmax

[LORI35]

Bonjour,

Je crois que la raison première de cette vaste fumisterie est que les pétroliers ne vont plus savoir quoi faire du gaz (actuellement le GPL serait réellement du propane).

A une certaine époque (lorsqu'il y a eu le boum de l'automobile) toutes les voitures étaient à l'essence, alors on nous a venté les mérites du Gasoil . . . bien voyons . . . quand on distille le pétrole pour obtenir de l'essence on produit obligatoirement du GO ; alors les pétroliers avaient trop de GO et il fallait bien vider les cuves ! ! !

Il n'y a pas si longtemps on nous a inventé que le GO polluait trop par rapport à l'essence et qu'il fallait acheter des véhicules essence . . . encore une supercherie . . . c'est que le marché automobile n'est plus fait que de GO (ou presque) et que les pétroliers étaient submergés par l'essence.

Aujourd'hui avec l'arrivée des véhicules électriques ils se rendent compte (nos gouvernants) qu'on ne pourra pas produire assez d'électricité et surtout la transporter dans tout le pays ! ! ! . . . alors ils nous inventent un mixte GO-GPL, ça va rassurer les écolos (quoique) et les Français qui se voient déjà pouvoir convertir leurs vieux diesels (dans 10 ans )

Mais cela n'est que pure supposition.

[le-lion-chauve]

En accord avec toi Lori .
Taxer et berner les vaches à lait ...
Jean

[yvan30]

[/quote]

bonsoir

c'est bien gentil le GPL mais il faudra aussi l'enflamer....... ou alors le taux de compression plus elevé d'un diesel pourra peut etre le faire au moment de l'inflamation de GO

le ou les injecteurs pour le gaz..... positionnées sur la pipe d'admission comme une injection indirecte en essence (methode plus beaucoup utilisée ) direct dans la chambre de combustion il y aura modif de la culasse
beaucoup de zones d'ombre sur ce systeme , donc patience

je viens de regarder le lien GPL AUTUGAS donné plus haut pas tres explicite

claude

Bonjour et meilleur vœux de bonne année à tous
De ce que j'ai compris, le GPL est injecté dans l'air d'admission.
La compression fait monter en température ce mélange au dessus du point d'auto-inflation du GO, (et en dessous de celui du GPL) puis on injecte le GO, jusque la c'est le fonctionnement normal d'un diesel.
C'est la combustion du GO qui sert "d'allumage" au mélange air-GPL qui s'enflamme à son tour. Cela est possible car le diesel travaille en "excès d'air" ce qui laisse de l'oxygène de libre pour la combustion du GPL.
La production des oxydes d'azote, les NOX, problème important du moteur diesel, à cause de l'échauffement de l'azote de l'air qui se combine avec l'oxygène non utilisé pour bruler le GO, serai réduite par la consommation de l'oxygène pour la combustion du GPL, mais bonjour le calculateur entre le régime moteur, les températures de l'air, du GO, du GPL, et le recyclage des gaz d'échappements par la vanne EGR.
Mais ne pas oublier qu'à l'heure actuelle 40% du GPL vient du raffinage du pétrole, ...

[Le gabach]

Bonjour,
Je crois que le plus simple est de rester au GO pour ne pas aller au devant de problèmes.
En tout cas c'est ce que je fais.
Il est hors de question pour moi de compromettre le bon fonctionnement de mon moteur qui tourne comme une horloge.

Le gabach

[pascal02]

Bonsoir Le Gabach, un de plus car pas pour moi aussi.Sur un moteur essence peut-être mais pas sur mon GO.

Bonne soirée.

[isaphil13]

comme le gabach , hors de question qu'un professionnel du bidouillage vienne mettre des sources de problèmes

dans mon moteur ; j'ai déja échappé a l'AdBlue c'est pas pour aller chercher des m...... ailleurs

isaphil13

[brloga]

Bonjour,
Et pour le mien qui a 74000 et 19 ans, ce sera non et dans tous les cas pas pour la rentabilité. Pas d'électronique ni d'AdBlue et ça va très bien.
Bon après midi.
Bruno

[farani34]

Hey !
En accord avec vous !
Avec ses 81500 km mon DUCATO tourne comme une horloge normande, alors je vais pas aller l'embidouiller avec ça !
Pour la production du chaud de la cellule, mon bi-GPL fait merveille , alors on touche rien !!
Youyou Rintintin ! jmax !

[Michel28]

Bonjour
Encore une nouveauté
Quand elle sera certifiée constructeur, à voir éventuellement
en attendant j'en reste à ce cliché .. pas de problème (au singulier) tout un poème

[rodeo blues]

bonjour

Michel tu as oublié une partie de la phrase a la fin """"" je meurs comme un homme """" :

https://www.classics-stickers.com/fr/ac ... d-abs.html

claude

[LORI35]

Attendons encore un peu ils vont inventer l'insufflation de poudre à canon dans nos moteurs à explosion.