fuite liquide refroidissement
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- enzo
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bonjour à tous je viens de m'apercevoir qu'une petite fuite ce produit sur un élément du moteur est-ce que quelqu'un peu me dire de quoi il s'agit la fuite est au niveau du joint en bas de de la photo à gauche merci d'avance
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- enzo
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- isaphil13
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bonsoir , de quel moteur s'agit -il ??
https://www.auto-doc.fr/nrf/13680246?gs ... gJQcvD_BwE
on dirait le refroidisseur des gaz de la vanne EGR , cela ressemble t'il a ça , si la fuite s'aggrave au niveau de la fissure ,
tout le liquide se vide , On dirait sur la photo que c'est une fissure , cela sert a refroidir les gaz de l'échappement qui sont renvoyés
dans le circuit d'alimentation et qui transitent par la vanne EGR
https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAd
isaphil13
https://www.auto-doc.fr/nrf/13680246?gs ... gJQcvD_BwE
on dirait le refroidisseur des gaz de la vanne EGR , cela ressemble t'il a ça , si la fuite s'aggrave au niveau de la fissure ,
tout le liquide se vide , On dirait sur la photo que c'est une fissure , cela sert a refroidir les gaz de l'échappement qui sont renvoyés
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isaphil13
Adria Coral Plus 670 DC 2019
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
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- enzo
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bonjour voici plus en détail la fuite est au niveau du joint le moteur est un 2.3 de 2015 je pense qu'il faut vider le circuit de refroidissement avant démontage
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- isaphil13
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bonjour ,
vu sous cet angle , on s'aperçoit que ce n'est pas une fissure comme je l'avais dit plus haut mais d'un suintement sur le plan de joint . Cela ne
doit pas dater d'aujourd'hui , vérifier si , moteur chaud il y a effectivement une fuite .
Rajoutez vous souvent du liquide de refroidissement ?? , il n'y a peut être pas urgence à tout vider pour changer le joint .
J'avais une voiture de 1998 qui avait ces marques roses de suintement sur presque tous le raccords de durite et liaisons du bloc moteur ,
elle ne consommait qu'un verre de liquide par an , pas d'affolement
isaphil13
vu sous cet angle , on s'aperçoit que ce n'est pas une fissure comme je l'avais dit plus haut mais d'un suintement sur le plan de joint . Cela ne
doit pas dater d'aujourd'hui , vérifier si , moteur chaud il y a effectivement une fuite .
Rajoutez vous souvent du liquide de refroidissement ?? , il n'y a peut être pas urgence à tout vider pour changer le joint .
J'avais une voiture de 1998 qui avait ces marques roses de suintement sur presque tous le raccords de durite et liaisons du bloc moteur ,
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Adria Coral Plus 670 DC 2019
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- Michel28
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Bonjour
Dans le passé sur une 305, j'avais une fuite de liquide de refroidissement sur la culasse
j'avais tenté la solution de la dernière chance avant remplacement du joint
avec du produit anti fuites et ben ça a marché, plus de fuites
ça fonctionne très bien pour les micro fuites, des fibres de ce produit s'incrustent
et stoppe toute fuites
Dans le passé sur une 305, j'avais une fuite de liquide de refroidissement sur la culasse
j'avais tenté la solution de la dernière chance avant remplacement du joint
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ça fonctionne très bien pour les micro fuites, des fibres de ce produit s'incrustent
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Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
GPS : Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
2cv Charleston et sa remorque
Eviter les Aires entonnoirs râteau à fric automatisées sans personnel
restrictif de nos libertés de stationner dans les villes
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- Vieux routier
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Bonjour,
Pour ce type de fuite, le produit anti fuite peut être la solution et évite de démonter. La zone de fuite est visible donc facile à surveiller. Personnellement, je l'ai utilisé 2 fois avec succès. Une fois sur une clio 1,1 sur une fuite externe au joint de culasse et plus récemment sur le radiateur de mon Vitara. Ça n'avait pas marché sur mon tracteur John Deere mais une chemise était perforée.
Par contre il faut bien respecter les conditions d'utilsation.
Bonne journée.
Bruno
Pour ce type de fuite, le produit anti fuite peut être la solution et évite de démonter. La zone de fuite est visible donc facile à surveiller. Personnellement, je l'ai utilisé 2 fois avec succès. Une fois sur une clio 1,1 sur une fuite externe au joint de culasse et plus récemment sur le radiateur de mon Vitara. Ça n'avait pas marché sur mon tracteur John Deere mais une chemise était perforée.
Par contre il faut bien respecter les conditions d'utilsation.
Bonne journée.
Bruno
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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- enzo
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merci pour vos retour j'ai pris la décision de refaire le joint avec le produit adéquate ca n'est pas trop compliqué et accessible je ferai un petit compte rendu une fois le travaille fait bonne journée à tous
- odyssee 78
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Bonjour,
Au vu des photos ,on dirait qu'il s'agit du système de refroidissement de la vanne EGR , et pour réparé la fuite , il faut bien vidangé le circuit
Sinon as tu fait l'essai de resserré les 2 vis .
Au vu des photos ,on dirait qu'il s'agit du système de refroidissement de la vanne EGR , et pour réparé la fuite , il faut bien vidangé le circuit
Sinon as tu fait l'essai de resserré les 2 vis .
- Michel28
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Bonjour
J'oubliais, n'oublie pas de refaire la planéité du plan de joint
avant de mettre un joint neuf
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Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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- Vieux routier
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Bonjour,
Si tu demontes pour changer le joint, si c'est possible, évite de démonter les colliers d'origine sur les durites car je préfère ceux ci aux serflex et encore plus à ceux que l'on trouve pas cher et où on ne sait jamais si c'est la vis force ou si ça serre le tuyau.
Bonne soirée.
Bruno
Si tu demontes pour changer le joint, si c'est possible, évite de démonter les colliers d'origine sur les durites car je préfère ceux ci aux serflex et encore plus à ceux que l'on trouve pas cher et où on ne sait jamais si c'est la vis force ou si ça serre le tuyau.
Bonne soirée.
Bruno
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MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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- enzo
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je ne compte pas défaire le collier et pour éviter de perdre trop de liquide je pince la durite
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Bonsoir,
Sais-tu comment se purge ton circuit car de l'air va entrer ? Il n'y a peut-être rien à faire de spécial si ce n'est refaire le niveau mais il faut en être sûr.
Bonne soirée.
Bruno
Sais-tu comment se purge ton circuit car de l'air va entrer ? Il n'y a peut-être rien à faire de spécial si ce n'est refaire le niveau mais il faut en être sûr.
Bonne soirée.
Bruno
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MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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- enzo
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voila la réparation est faite il y a bien un joint entre les 2 pièces électrovanne et le corp refroidissement vanne EGR renseignement pris pas de pièces détaché il faut changé l'ensemble vanne EGR électrovanne et corp refroidissement entre 650 chez fiat et 350 € chez un autre revendeur en neuf j'ai bien nettoyer le joint et mis de la pate à joint qui vas bien pour circuit eau et plus de fuite et pour la purge il y a une visse de purge sur la durite qui vas au radiateur chauffage
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- Vieux routier
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Bonjour,
Ça paraît tellement logique de tout changer plutôt que de fournir des joints. Il y avait peut-être un desserage car avec ce type de joint, en général ça tient. Super pour toi. Quand on sait bricoler on peut faire de belles économies.
Bonne soirée. Bruno
Ça paraît tellement logique de tout changer plutôt que de fournir des joints. Il y avait peut-être un desserage car avec ce type de joint, en général ça tient. Super pour toi. Quand on sait bricoler on peut faire de belles économies.
Bonne soirée. Bruno
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