chargement batterie cellule par secteur

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le-lion-chauve
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Message par le-lion-chauve »

Dernier message de la page précédente :

Si ton cc est récent , pour moi , il serait plus que raisonnable d'aller le trouver et lui demander de remettre l'ensemble en conformité . Il est interdit d'alimenter des prises avec une autre tension que celle pour laquelle elles sont prévues . Cecc n'a jamais dû ête contrôlé avant la vente et tu as certainement une garantie .
Jean


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Gérard de Rohan Chabot

ggmb
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Message par ggmb »

Bonsoir,
Entièrement d'accord avec toi mais le problème c'est que la concession est à 120 kms de chez moi sur l'ile d'Oléron.
Donc je vais attendre et je pense que j'y passerai aux beaux jours.
Merci encore de vos conseils.
Cordialement.
Gérard



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chris2208
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Message par chris2208 »

salut
un peu dangereux même ton montage , tant que tu ne te trompes pas avec ta prise bricolée de prises!!! un appareil 220v sur la prise 12v pas trop grave mais par contre si tu branche ton montage sur la prise 220v là bonjour les dégâts


Bonne journée et bonne route à tous
Christian et Valérie Amicalement
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Message par ggmb »

Bonjour,
Désolé de mettre mal expliqué mais j'ai fabriqué un prolongateur avec deux fils sur un domino.Aucun risque car avec le multimètre au bornes du domino je teste la tension de sortie sur les deux fils.
De plus Technicien de maintenance industrielle à la retraite avec 44 ans de métier dans l’électricité, je pense ne pas être dans l'inconnu !!!
Désolé encore !
Cordialement
Gérard



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Message par GEGE 51 »

Bonjour,

Vous pouvez également brancher le secteur et voir si il y a une tension aux bornes
de cette fameuse prise.

A+



ggmb
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Message par ggmb »

Bonjour,
OUI merci c'est ce que j'envisage de faire, voir si c'est 230v ou 12c continu ou rien si pas ou mal branché, je me suis baissé pour voir dans le placard l’arrière de ces prises mais je ne vois pas grand chose à part qu'il me semble qu'il y a 2 câbles, un à chaque prise.
Cordialement.
Gérard



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le-lion-chauve
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Message par le-lion-chauve »

Dur dur de trouver par où passent les fils dans ces engins sans plans et sans logique de construction .
On ne peut que te souhaiter du courage , mais tu dois être habitué , vue ton ancienne profession ..... quasi idem pour moi , mais dans un autre domaine électrique .
Jean


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Message par ggmb »

Merci Jean de tes encouragements.
Voila à presque 70 balais , dur dur de se contorsionner dans les placards !!!! lol
Donc j'ai mis le 230v qui est bien sur la prise de droite et la gauche qui est soit disant 12v continu, j'ai une tension alternatif de 20v.
D’où mon interrogation !!! donc j'ai été voir sous le bâti placard ou arrive les deux câbles, un de chaque prise.
J'ai pris des photos car il y a un connecteur avec un câble blanc d'arrivée et deux câbles blanc scotché rouge de sorties vers les prises.
Donc ma conclusion, le câble 230v connecté et le soi disant 12v est resté non branché dans le connecteur.
les 20 v alternatif que je teste est je pense le rayonnement du 230v du câble à coté.
Donc Mauvais câblage de ce cc neuf, à voir avec le concessionnaire !!
Je n'ai pas ouvert le connecteur mais je suppose que c'est ça !!!
Dommage cela m'aurait permis de tester ma tension cellule facilement !!!
Cordialement.
Gérard
Cables sur Connecteur Wago.jpg
Fiche Wago 770.jpg
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Message par le-lion-chauve »

Perso , je prendrais contact télephoniquement avec le concessionnaire pour lui expliquer la situation en exigeant une remise en état et aux normes lors de ta prochaine visite , que je ne tarderais pas trop à faire , sachant qu'en février mars , ils redémarrent toutes les révisions et préparations des véhicules neufs . Tu peux aussi exiger le prêt d'une voiture pour rentrer ....
72 ans et aussi un peu de mal à me plier pour faire quelques dépannages ou entretien sur mes véhicules ... mais on force un peu et on y arrive :) :) :)
Jean


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