chargement batterie cellule par secteur

Message par **ggmb** » lun. 20 déc. 2021 18:00

Bonjour,
Tout d'abord de Bonnes Fêtes à tous !!!
J'ai besoin de vos avis concernant le chargement de la batterie cellule avec le 230v.
Je précise que c'est un fourgon neuf et donc en stockage à l'extérieur pour l'hiver.
Donc tous les 15 du mois je charge sur secteur environ 18h, ce que je viens de faire aujourd’hui et j'ai toujours mon témoin sur le tableau indiquant batterie à 75 %.
Nous avons en ce moment en Vendée des températures basses avec du gel.
Est ce que je dois charger plus souvent ou est ce un défaut de ma batterie ou peut être une fuite de courant.
Merci d'avance de vos avis.
Cordialement.
Gérard

Message par **malcolmbass** » lun. 20 déc. 2021 21:03

Bonjour,

Une charge mensuelle est largement suffisante si la batterie est en bon état!!!
Je suggère de faire une mesure au multimètre aux bornes de la batterie le lendemain de la charge.
Si 12,4V ~~~~ 12,6V c'est bon.

Message par **ggmb** » mer. 22 déc. 2021 18:02

Bonjour,
Merci de votre réponse, j'ai sur le tableau de contrôle tout le temps et même après une charge mensuelle de 20H un état batterie qui indique 12.3v 75 % sans le 230v branché et 13.5v 100 % avec le 230v branché.
En étudiant la doc du cc j'ai vu que 12.3v sans 230v branché c'est charge normale et que 13.5v c'est uniquement avec 230v branché !!!!
Ce que je comprends c'est qu'avec le 230v on charge jamais à 100 %.
Merci de vos avis.
Cordialement.
Gérard

Message par **ggmb** » mer. 22 déc. 2021 18:03

Je précise que c'est le tableau de contrôle qu'il y a sur le CC

Message par **le-lion-chauve** » mer. 22 déc. 2021 18:30

La seule réponse de mesure fiable , c'est celle faite avec un contrôleur correct (pas forcément hors de prix).
Les appareils de nos cc ne sont trop souvent qu'indicateurs .
Une mesure doit être faite batterie au repos depuis environ 2 heures.
Jean

Message par **malcolmbass** » mer. 22 déc. 2021 19:06

Re,

Jean plus rapide que moi

Je partage son avis à 100% et je rajoute:

Le tableau de contrôle n'a pas la précision d'un multimètre! A la limite si c'est un VU ça va mais si c'est juste quelques LED? Oublie!
Prendre les mesures aux bornes de la batterie avec un multimètre à une vingtaine d'€ c'est très bien, pas la peine d'acheter un Fluke qui coute un bras!
Aussi je te conseil très très très fortement d'installer un moniteur de batterie, avec ça tu vois réellement ce qui entre, ce qui sort et ce qu'il te reste en stock...
J'ai un Victron BMV700 très efficace mais c'est cher... Un autre système moins cher mais qui fonctionne très bien aussi Celui-ci

Cordialement

Message par **GEGE 51** » jeu. 23 déc. 2021 09:06

Bonjour,

Votre panneau de commande a, je suppose à deux bargraphes situés
l'un à coté de l'autre.
Le premier indique la tension batterie et le second le pourcentage de remplissage
des réservoirs eau.
Il n'y a peut etre aucun rapport entre tension et poucentage.
Quelle est la réf du panneau?

A+

Message par **GEGE 51** » jeu. 23 déc. 2021 09:55

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Dans ce genre là

Message par **ggmb** » jeu. 23 déc. 2021 10:14

Bonjour,
Oui GEGE51 c'est celui là !!!!
Après c'est vrai que ce tableau de contrôle est peu précis , j'ai un multimètre et je vais mesurer mais nouveau sur ce van d'après la doc la batterie cellule est sous le siège de droite.
Merci à tous de vos avis.
Bonnes fêtes.
Cordialement.
Gérard

Message par **ggmb** » jeu. 23 déc. 2021 10:21

Cela fait 2 jours que je l'ai chargé, je vais voir à quel voltage elle est !!!

Message par **le-lion-chauve** » jeu. 23 déc. 2021 10:27

Pas facile de mesurer avec le siège dessus .
Une suggestion : sortir 2 fils (un + , un - ) de sous le siège avec dominos et boite de dérivation (les dominos dedans) plus aisé pour faire les mesures , mais aussiéventuellement pour recharger .
Jean

Message par **ggmb** » jeu. 23 déc. 2021 11:09

Je regarde cet après midi mais je pense comme toi que cela doit pas être évident à mesurer.
Gérard

Message par **malcolmbass** » jeu. 23 déc. 2021 11:54

Re,

C'est tout l’intérêt du moniteur de batterie, on l'installe une fois et basta! fini de faire le contorsionniste...

Message par **PnyTense** » jeu. 23 déc. 2021 12:22

le-lion-chauve a écrit : ↑
jeu. 23 déc. 2021 10:27
Pas facile de mesurer avec le siège dessus .
Une suggestion : sortir 2 fils (un + , un - ) de sous le siège avec dominos et boite de dérivation (les dominos dedans) plus aisé pour faire les mesures , mais aussiéventuellement pour recharger .
Jean

Bonjour Jean
Pour abonder dans ton sens tu achète un chargeur CETEK et une prise est fourni que tu monte à demeure sur la batterie c'est ce que j'ai monté sur mon TMAX la batterie étant dans le carénage l'hiver je branche le chargeur pour maintenir la batterie chargée.
De plus tu peux faire des mesures via la prise.

Message par **le-lion-chauve** » jeu. 23 déc. 2021 17:57

J'ai adopté un peu le même principe : plusieurs prises mâles et femelles avec détrompeurs récupérées du temps où j'étais encore en activité , une mâle sur chaque voiture , motos et cc et une femelle sur le chargeur et roule ma poule , une recharge de temps à autre ,1 fois par mois en moyenne sur les voitures et motos , le cc profite lui d'une recharge autonome sur pendule et des panneaux solaires . Malgré tout , je peux aussi le mettre sur ce chargeur au cas où.
La C tech , j'ai laissé tomber , durée de vie 18 mois et hs , un autre copain aussi ...Je suis passé au Noco Génius , bien moins cher et avec les mêmes fonctions .
Jean