problème moteur Fiat Ducato 2021

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ggmb
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Message par ggmb »

Bonjour,
Peut etre une piste et pour cela que le mécanicien m'a demandé quand les vibrations arrivent de passer en boite manuelle !!!
cdlt
Gérard



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bernobby
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Message par bernobby »

bonjour
jurissacage a écrit :
mar. 5 oct. 2021 15:20
est-il possible qu'il y a i un embrayage double volant et qu'il
pose ce genre de problème?
Bonjour
Si c'est un Fiat boîte robotisé c'est qu'un embrayage manuel
et un robot qui passe les vitesses géré par un "boîtier
électronique" si c'est le cas c'est une boîte qui fragilise
l'embrayage qui supporte mal le poids des CC toujours
en pleine charge ainsi que les fourgons d'artisan c'est pour
cela que VW, Mercedes et autre marque Allemande
ont choisi la boîte robotisé le double embrayage.
boîte de vitesses BorgWarner, des Direct-shift gearbox
(DSG) à 6 puis 7 rapports inspirés du modèle Porsche PDK
(DoppelKupplung) et Audi S-tronic, notamment chez Renault
(EDC 6 rapports), BMW DKG, Mercedes 7G-DCT, Alfa-Romeo
TCT, Ford Powershift ou Volvo Geartronic et Kia ou Hyundai
DCT.
Si le CC est de cette année c'est une boîte automatique
hydraulique 9 vitesses qui n'a rien à voir avec une boîte
robotisé
bernobby.



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Jean Luc 50700
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Message par Jean Luc 50700 »

Bonjour,
Peut être que fiat ne t’a pas tout dit aussi.
Il se peut que lorsque tu as emmené ton c.car au garage ,lors du passage à la valise,le technicien a re calibre le capteur de passage de boîte de vitesse automatique.
En enfet ce calculateur aide le robot au passage de boîte par rapport au disque d’embrayage et comme le disque s’use au fil des temps la garde que que détermine le capteur n’est plus bien détecté.
Une fois ce capteur recalibre ( mon garagiste me le fait à chaque vidange) ,le passage des vitesses se fait plus facilement ,plus de «  broutage » au démarrage,et moteur plus nerveux.
Peut être ton problème venait tout simplement de cela .
Perso en boîte robotisée ,je tracte une voiture ou remorque ,et ceci dès lors de l’achat et au bout de 1500 kilomètres ce capteur était mal réglé d’origine cela faisait que je broutais au démarrage et vibration lorsque le moteur forcé.
Si mes déboires peuvent te rassurer. :D
JL


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ggmb
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Message par ggmb »

Bonjour JL,
Merci de ta piste mais si le capteur de passage de boite était mal calibré, quel intérêt à Fiat de me le cacher !!
Et pour précision quand je lui ai amené il avait 1000 kms puisque je l'ai acheté neuf.
J'aimerais que cela soit ça, je partirai l'esprit plus tranquille !!!!
Cordialement.
Gérard



ggmb
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Message par ggmb »

Pour précision boite auto 9 rapports.
Cdlt
Gérard



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bernobby
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Message par bernobby »

bonjour 👋
As tu déjà fait une marche arrière en pente 60 à 100 m ?
Si tu as un phénomène de broutage c'est les pignons de
la boîte de vitesse qui ont un problème....
As tu sur ton Fiat le bouton KG ? si oui comme nous sommes
toujours en charge maximum il sert à ajuster la puissance
couple moteur assisté par l'ordinateur sur le couple moteur...
qui ajusté la puissance en fonction de la charge.
C'est se que j'ai sur le Renault master bouton éteint je suis sensé
rouler à vide, bouton actif je suis en pleine charge et comme
nos CC sont toujours en charge maxi chaque fois que je mets
le contact je l'active.
bernobby



ggmb
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Message par ggmb »

Merci de m'aider !
Pas de bouton Kg
des que je peux j'essaye la marche arriere
merci encore
cordialement
Gérard



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Jlr
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Message par Jlr »

Jean Luc 50700 a écrit :
mer. 6 oct. 2021 08:34
Bonjour,
Peut être que fiat ne t’a pas tout dit aussi.
Il se peut que lorsque tu as emmené ton c.car au garage ,lors du passage à la valise,le technicien a re calibre le capteur de passage de boîte de vitesse automatique.
En enfet ce calculateur aide le robot au passage de boîte par rapport au disque d’embrayage et comme le disque s’use au fil des temps la garde que que détermine le capteur n’est plus bien détecté.
Une fois ce capteur recalibre ( mon garagiste me le fait à chaque vidange) ,le passage des vitesses se fait plus facilement ,plus de « broutage » au démarrage,et moteur plus nerveux.
Peut être ton problème venait tout simplement de cela .
Perso en boîte robotisée ,je tracte une voiture ou remorque ,et ceci dès lors de l’achat et au bout de 1500 kilomètres ce capteur était mal réglé d’origine cela faisait que je broutais au démarrage et vibration lorsque le moteur forcé.
Si mes déboires peuvent te rassurer. :D
JL
Bjr
Ce que tu explique ne s'adapte pas à ggmb puisque son cc est neuf et a une boîte auto 9 rapports avec convertisseur.
Cela fait 8 cc avec une boîte robotisée que j'ai et jamais eu de soucis sauf sur celui-ci ou l'on m'a remplacé une sphère hydraulique sur le robot de boîte,panne due à l'inactivité à cause du covid et la membrane avait séchée donc il vaut mieux se servir de ses engins.
Je suis en 3 litres 180cv et je tracte souvent,par contre quand je manœuvre en marche arrière je passe en manuel comme il est indiqué sur le mode d'emploi de la boîte confort matic.


Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort
Amicalement
Jean-luc

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Message par bernobby »

bonjour 👋
Si c'est une boîte robotisé perso Renault pour moi la marche
arrière ne peut se faire qu'en manuel en drive il n'y a pas
de marche arrière.
bernobby



ggmb
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Message par ggmb »

Bonjour à tous !
Voila 1400 kms de route cette semaine et aucun problème de vibrations !!!
Peut etre mes soucis venaient d'un gas oil avec des impuretés !
Je ne vois pas sinon !
Si vous avez des avis
Merci d'avance
Cordialement
Gérard



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Message par Michel28 »

Bonjour
Citation
d'un gas oil avec des impuretés

normalement le filtre à GO est fait pour
ça peut venir d'un GO de mauvaise qualité, indice de cétane trop faible
les moteurs moderne n'aiment pas du tout


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Message par jurissacage »

Bjr.

Alors là ce serait facile à vérifier pour lui. Quel est le dernier plein qu'il a fait sans problème, G.O. premier prix ou excell.... Quel était le G.O. dans le réservoir lors des problèmes. Puis refaire l'essaie avec un "mauvais" G.O.


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Message par Michel28 »

Bonjour
Il ne dis pas ou il à fait son plein
ça m'est arrivé sur un ancien CC d'un plein es Espagne… le CC un vrai veau
au plein suivant en France … un Cheval de Course


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Message par ggmb »

Bonjour à tous !
Merci de vos recherches.
J'avais précisé lors de mon premier post que ce véhicule est neuf donc le premier plein à été fait par le concessionnaire donc mystère !!
Moi j'ai fait le deuxième plein à une station Total sur l'autoroute à St jean de luz.
Peut être celui là défectueux mais il n'y avait plus de problème à 1/2 reservoir !
Cordialement
Gérard



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