un petit peu d'aide svp.

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Jean Luc 50700
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un petit peu d'aide svp.

Message par Jean Luc 50700 »

Bonjour,
en effet Michel , au départ l'idée était cela.( connaitre l'ampérage de la borne).
mais les études étant loin, :D j'ai complètement oublié que pour avoir l'ampérage il fallait délivré une consommation.
je vais quand même installé ce petit boitier, car j'aurais le voltage de la borne et si cela disjoncte je saurais à peu prés l'ampérage de cette dite borne.

lorsque la distribution d'électricité ( comme à honfleur) est moindre ,par sécurité je suis toujours en "mixte 1 ou 2 .,car comme tu dis j'avais remarqué que le 190 volts est très souvent courant sur les bornes de terrain privé ou communal.
lorsque le voltage est bas , le gaz prend le relais automatiquement ( frigo, chaudière). Je joue plus le fait ,quand je suis branché sur le 220 d'avoir les batteries en pleine charge et évite d'abimer l'électronique des appareils .....au vu des prix faut mieux jouer la prudence.
mais pas faux du tout tes remarques :)
JL


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Patrick CC
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un petit peu d'aide svp.

Message par Patrick CC »

Bonjour a tous
J'ai posé un mesureur de Watts, Volts et Ampères. le même système que le tient.
Cela me permet, en quelque secondes de contrôler l'arrivée et la conso du CC, et de voir certaines variations comme a Honfleur par exemple.
Pour éviter les hauts et bas des volts: Rien que pour le frigo, j' ai installé un stabilisateur de tension automatique, mon frigo a fonctionné a 100% sans aucun passage au Gaz. (pendant 2 semaines a la mi juin)

A+ Pat rick



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un petit peu d'aide svp.

Message par Michel 59 »

Bonjour

Pour ce qui concerne Honfleur car cette aire est citée pour ces problémes de voltage , la responsable du parking (une amie) un matin est venue me voir affolée plus de 12 volts dans le CC ni de 220 v et une odeur de cramée

J'ai pus constater que le bloc chargeur avait fumé et la batterie vide .
J'ai donc pour la dépanner mis un chargeur 220 v 12 v sur la batterie pour alimenter le mini dans le CC (Pompe + chauffage et éclairage ) et ont c'est mis en quête de trouver de quoi la dépanner rapidement car elle habite a l'année et reste sur place aussi a l'année

Donc il a été posé sur son véhicule un régulateur de tension a double sens en survolteur pour obtenir du 220 v mini et bloquer le voltage a partir de 235 v pour l'abaisser a 225 v régulé
Cout de l'appareil 85 euros >> plus le prix de l'électrobloc


Bonne journée a tous

Michel 59
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un petit peu d'aide svp.

Message par le-lion-chauve »

J'ai aussi un petit voltmètre branché à demeure sur inter. , en fait 3 , 1 sur batterie moteur , 1 sur cellule et 1 sur arrivée secteur .
Attention toutefois à la précision....contrôlée avec 2 voltmètre pro (fluck et metrix) . Celle ci est de +ou-- 5 à 15 % suivant l'appareil , donc seulement une valeur indicative .
Jean


L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
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un petit peu d'aide svp.

Message par Michel 59 »

Re

Mais c'est que le lion chauve et moi avons le même montage , j'ai en plus rajouté un voltmétre en sortie de convertisseur

Pour le voltage , je confirme .


Bonne journée a tous

Michel 59
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Message par Patrick CC »

Bonjour
J'essaye de mettre une Image
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GEGE 51
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un petit peu d'aide svp.

Message par GEGE 51 »

Bonjour,

L'indicateur de puissance indique 12W,alors qu'il devrait indiquer
à cos phi de 1: 238x0.17x = 40W, 32W pour un cos phi de 0.8.
Il y aurait semble t'il comme un probleme, mais ça ne m'étonne pas
j'avais acheter ce genre de produit et l'ampèremètre indiquait des valeurs
farfelues,


A+



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le-lion-chauve
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Message par le-lion-chauve »

Je confirme Gégé , ne prendre ces petites chinoiseries que comme indicatif , mais en aucun cas comme réel . Rien ne vaut de bons appareils de labo .
En cas de doute , mon vieux Métrix est a demere dans le cc , et lui , il est assez exact , malgré son âge .
Jean


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Gérard de Rohan Chabot

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