mercedes 315 cdi ou 316cdi

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patja
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Message par patja »

Bonsoir
je suis à la recherche d'un camping car. pour l'instant 2 m'interessent.
rapido 987M de 2006 moteur 316cdi 156cv 2.7l
rapido 986M de 2009 moteur 315cdi 150cv 2.2l

j'ai lu qu'il était préférable de choisir une cylindrée supérieur à 2.3l pour la puissance. En vue de voyage en montagne j'ai un doute sur la puissance suffisante du 315 cdi bien que ca soit mercedes.
je souhaiterais avoir des avis sur ces 2 moteurs.

Merci



pito
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Message par pito »

Bonjour,
le 316 CDI 156ch est réputé pour sa souplesse et robuste. moi je choisirai le 5 cylindres.
Maintenant il y a aussi la cellule...
Cordialement



patja
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Message par patja »

Bonsoir
merci Pito pour l'info
cordialement



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Michel 59
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Message par Michel 59 »

Bonjour

J'ai eu les 2 moteurs en 315 et 316 Cdi tous 2 en boite méca

Oui moi aussi je choisirais le 316 en 5 cylindres moins bruyant mais plus gourmant en Go que le 315 Cdi

il ne faut plus faire l'amalgame de la différence des cylindrées .Ce n'est plus calculé pareil
Pour faire le comparatif ce n'est pas pareil,la technologie ni la cartographie moteur n'est plus la même entre les 2 moteurs .L'électronique a fait son apparition sur le 315 Cdi

question pannes : c'est plus simple sur le 316 Cdi , mais attention les piéces commencent a se faire rares


Bonne journée a tous

Michel 59
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patja
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Message par patja »

Bonjour
merci Michel 59 pour les infos.
ne plus faire la différence entre les cylindrées signifie pour le 315 cdi avec son 2.2l que sa cylindrée n'est pas représentative d'une puissance inférieure ? que sa technologie lui permet d’être performant en montagne ?



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Michel 59
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Message par Michel 59 »

Bonjour

C'est bien ça sur le miens j'avais rajouté une remorque de 750 kg pleine à ras bord


Bonne journée a tous

Michel 59
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patja
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Message par patja »

Bonjour
merci Michel 59 pour l'info



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Message par 3012Lk »

Bonjour,
Si ça peut aider: avant de porter notre choix définitif sur le Fiat, nous cherchions un Notin sur Mercedes.
Après de longs mois d'enquête passionnée sur les forums, nous en avons déduit que les propriétaires essayaient de se débarrasser des 315 à moins de 100 000 kms, et que le 316 consommait beaucoup (tout est relatif), mais était fiable et très souvent en carte grise PL.
P.S. un vendeur de Notin motorisation 315, nous a affirmé que le sien consommait 7L/100 sur autoroute, soit moitié moins d'un ecovip 2i !



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Michel 59
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Message par Michel 59 »



Attention avec Notin ,ce CC est lourd et CU mini
De ceux qui en ont ont énormément de difficultés à les revendre. J'ai pus voir où Bourget un Otawa peu de kms à vendre contre un Liner Le Voyageur.
Refus catégorique du vendeur de CC ,le client a fait moultes tentatives ailleurs, mais il est reparti avec
Modifié en dernier par Michel 59 le lun. 24 mai 2021 16:42, modifié 1 fois.


Bonne journée a tous

Michel 59
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Message par 3012Lk »

Niesmann +Bischoff sont lourds également et rares en VL. On peut éventuellement les déclasser, en perdant une place, mais impossible de faire les démarches en sens inverse, au besoin.



patja
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Message par patja »

Bonjour
merci 3012LK pour les infos.



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3012Lk
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Message par 3012Lk »

patja

De rien. J'aurais bien aimé connaître Internet, avant 2000. Cela nous aurait sans doute évité certains achats, ou du moins les faire en connaissance de cause.
Deux couples d'amis possèdent des Rapido. Un sur Fiat 3L 160Cv double essieu et l'autre sur Mercedes V6 190Cv + remorque porte moto. Les hommes ont le PL, mais pas leurs femmes.



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