suspension pneumatique sur mercedes avis

[roland.]

Bonjour

Quelqu'un a t"il un retour d’expérience sur une suspension pneumatique sur Mercedes 519.
Merci pour votre retour d'expérience, efficacité, montage ..........

A+
Roland

[Membre supprimé 8971]

bonjour
je ne sais pas quel est le ou ton souci
pour mon cas mon c car est sur châssis 519 roue jumelées arrière sur route ça ne me dérange pas (pour l'instant) mais a l'étape il bouge un peu trop a mon gout,j'attend un peu plus de sortie car je le possède depuis 2 mois,mais je pense que pour le stationnement je ferais poser des vérins hydraulique

[roland.]

Bonsoir
Merci de ta réponse.
Sur autoroute c'est encore correcte mais dans les virages il penche beaucoup ainsi que dans les rondpoints à 10km/h,vent latéral il balance, bosse ect ... .
Le centre de gravité est trop haut pour la conception des porteurs, beaucoup des camping-cariste qui avait ce problème l'on résolu avec des amortisseur pneumatique.
Ma question porte surtout quelle marque choisir, pour l'instant je suis entre dunlop et Mad.
A+
Roland

[claudecpx]

Hola, il existe aussi les renforts SumoSprings avant et arrière qui améliorent l'effet roulis.
Je connais 2 personnes qui en ont posés et très satisfaites pour un prix bien moindre. Evidemment, tu n'as pas le réglage de hauteur mais si c'est juste pour rouler, c'est à voir.
Ils font aussi pour les roues jumelées :
https://www.dynad.com/webwinkel/sumospr ... 0/?lang=en

[grenouillet]

Bonjour,
Je suis de ceux qui ont monté les sumosprings à l'avant et à l'arrière.
Ce n'est plus du tout le même véhicule sur le plan comportemental, surtout en doublant les poids lourds, et dans les ronds points, il n'y a plus du tout de tanguage.
Acheter chez Remy frères, reçu en 2 jours, montés moi-même : à l'avant un jeu d'enfant à l'arrière bien utiliser le silicone..
J'ai appelé le concessionnaire avant commande pour avoir les bons modèles.
Pour l'avant les suspensions pneumatiques ne sont pas autorisés par Mercedes.
Amicalement à tous Jean-Pierre.

[pascal breizhonneg]

Bonjour,
Aucun rapport direct avec Mercedes ayant un Fiat chassis AlKo . J'ai fais mettre des vérins hydrauliques de marque Al-Ko lors de l'achat du Ccar. Ce printemps j'ai voulu mettre des suspensions pneumatique pour le confort routier et pour prendre les petits ferry et ne pas taper les semelles des verins sur les rampes. Impossible car le moteur des vérins est pile sur un emplacement d'un boudin. Al-Ko a argumenté auprès de la concession que de déplacer le moteur annulerait la garantie.
Alors attention a vous si un jour vous désirez installer l'un ou l'autre

[Membre supprimé 8971]

bonjour
j'ai retrouvé les conseils d'un c cariste sur un autre site je lui demandait les + et les - du porteur Mercedes
voila sa réponse:Le moins ,il balance un peu sur la route ,c'est pour cela que j'y avait placé des boudins pneumatiques compensateurs a l'AR marque VBair et tout est rentré dans l'ordre avec un grand confort de conduite (maison mére VB et site de pose a la Gravelle a coté de LAVAL ou chez Linerteck a Andard >>10 kms de Angers))
le prix de 550 a 750 euros au minimum

[bernobby]

bonjour
Les sumosprings sont aussi très efficace sur les Fiats deux modèles un pour l'arrière et un pour l'avant
https://www.clc-accessoires.fr/nos-acce ... ma-ve.html
bernobby

[grenouillet]

Bonjour,
Oui Bernoby a raison les sumo sont très efficaces mais rien à voir avec une suspension pneumatique car aucun reglage possible ,tout depend effectivement le but recherché. Moi je voulais juste améliorer le comportement.
Je peux donner un avis sur VB air à Andart ( comme dit aviano) ce sont des gens très sérieux...ils m'ont installé les verrins hydrauliques...un super boulot,...il n'y a pas de raison je pense que ce ne soit pas pareil pour les boudins pneumatiques .
Amicalement Jean-Pierre

[pascal breizhonneg]

@ bernobby
Tu as réellement trouvé ces 3 cm de plus sur l'arrière ?
Car là ça m'intéresse fortement, d'une part pour gagner en hauteur pour passer dans certains ferry et pour absorber l'état des routes d'Irlande et de GB.
De plus, je suppose que n'importe quel garage sérieux peut les poser ?

[roland.]

Bonsoir
Super tout ces retours j'y vois plus clair et je découvre ces blocs sumo.
Par contre 300€ pour ces bouts passif c'est pas donné.
je vais m'orienter sur du sumo à l'avant et du VB air à l'arrière.
Coût environ 1400€
il fallait que je fasse quelque chose pour ces balancements même si j'ai le pied marin.
Merci à tous pour votre partage.
A+
Roland

[bernobby]

tu as réellement trouvé ces 3 cm de plus sur l'arrière ?

Mon collègue te dira non, 3 cm c'est égal ou tout petit plus que le pouce de ta main, alors qu'ils disent ça c'est plus pour marquer les esprit pub que réel
bernobby

[Michel 59]

Bonjour

J'ai des porteurs Mercédes depuis pas mal de temps et il faut savoir que les chassis sur les 519 ont évolué
De lames de ressort AR concaves (classiques) elles sont passées en 2015 a pendulaires et le balancement a trés largement diminués a disparus

Lors des lames concaves (classiques) pour éviter les balancements sur chacun de mes CC datés d'avant 2015, j'avais mis des boudins compensateurs Vbair a l'arriére avec le kit compresseur et manos .
Boudins gonflés a 2 bars , maxi 2,5 bars en pleine charge et le résultat était super le confort de conduite parfait

[roland.]

Bonjour Michel
Pas de chance le mien est de 2014 alors un beau roulis.
Je pense monter du Vbair y a t'il des particularité ou des points délicat pour monter le système ?
Ou as tu mis le compresseur et le panneau de commande ?
Merci d'avance pour tout renseignement que tu pourras me fournir, ça m'évitera de faire des conneries.
Ou as tu acheté tes Vbair, le prix ?
A+
Roland

[Membre supprimé 8971]

bonjour
sur mon intervention plus haut c'est sur le conseil de michel59 donné sur un autre forum donc tu as les éléments(le mien de 2011)
il confirmera