ampoules LED codes et phares
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- chris2208
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ampoules LED codes et phares
salut
reçu de chez Ali*** et montées ce matin 4 ampoules H7 led code et phare , déjà installée sur la voiture et ça éclaire vraiment mieux de nuit et surtout par temps de pluie les bandes blanches réfléchissent plus
https://fr.aliexpress.com/item/32967079682.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37VEeVTZ
reçu de chez Ali*** et montées ce matin 4 ampoules H7 led code et phare , déjà installée sur la voiture et ça éclaire vraiment mieux de nuit et surtout par temps de pluie les bandes blanches réfléchissent plus
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Christian et Valérie Amicalement
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- odyssee 78
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Re: ampoules LED codes et phares
Bonsoir Chris,
Petite question ...
C'est vrai que ces ampoules sont bien pour le prix , mais sur l'annonce d'Ali la puissance des ampoules est de 90W et en France le maxi est 55W sont-elles au normes Française par rapport au CT ?.
https://www.ouestfrance-auto.com/actu_auto-attention-aux-phares-qui-eblouissent-trop_2954.htm
Laurent
Petite question ...
C'est vrai que ces ampoules sont bien pour le prix , mais sur l'annonce d'Ali la puissance des ampoules est de 90W et en France le maxi est 55W sont-elles au normes Française par rapport au CT ?.
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Laurent
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Re: ampoules LED codes et phares
Bonjour,
Pour moi la relation entre la performance de l'éclairage et la puissance n'a plus vraiment de sens.
Sur mon Vitara, les codes sont au xénon et les phares avec des h7. Quand les phares sont allumés les codes le sont aussi. Les h7 avaient une lumière plus jaune et n'éclairaient plus trop selon moi. J'ai décidé de changer et j'ai acheté (pas cher) des h7 en 100 w (maxi 55 w autorisé) avec lumière bleutée. Dans mon nouveau faisceau le jaune avait disparu mais l'éclairage aussi. Quand je regardais les optiques, ça brillait fort. Vu du volant ce n'était plus le cas.
J'ai racheté des ampoules Phillips 55 w haute performance et maintenant ça éclaire bien mais ce n'est pas le même prix.
J'avais hésité à monter des leds pas chères et je me pose toujours la question du résultat réel.
Pour le CT, je me posais la question de savoir s'ils allaient le voir mais au final je les avais remplacé avant.
Bonne journée.
Bruno
Pour moi la relation entre la performance de l'éclairage et la puissance n'a plus vraiment de sens.
Sur mon Vitara, les codes sont au xénon et les phares avec des h7. Quand les phares sont allumés les codes le sont aussi. Les h7 avaient une lumière plus jaune et n'éclairaient plus trop selon moi. J'ai décidé de changer et j'ai acheté (pas cher) des h7 en 100 w (maxi 55 w autorisé) avec lumière bleutée. Dans mon nouveau faisceau le jaune avait disparu mais l'éclairage aussi. Quand je regardais les optiques, ça brillait fort. Vu du volant ce n'était plus le cas.
J'ai racheté des ampoules Phillips 55 w haute performance et maintenant ça éclaire bien mais ce n'est pas le même prix.
J'avais hésité à monter des leds pas chères et je me pose toujours la question du résultat réel.
Pour le CT, je me posais la question de savoir s'ils allaient le voir mais au final je les avais remplacé avant.
Bonne journée.
Bruno
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
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Re: ampoules LED codes et phares
Bonjour,
En consultant le site Ali .... je constate que les ampoules sont légèrement plus longues. Cela ne pose t-il pas de problème pour le raccordement?
Merci pour ta réponse.
Cdt.
Philippe
En consultant le site Ali .... je constate que les ampoules sont légèrement plus longues. Cela ne pose t-il pas de problème pour le raccordement?
Merci pour ta réponse.
Cdt.
Philippe
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Re: ampoules LED codes et phares
bonjour ! Pour les ampoules LED la puissance en watts ne signifie pas grand chose, puisqu'il s'agit de la puissance absorbée et non de la puissance restituée... la quantité de lumière émise s'exprime en Lumens et permet seule la comparaison entre les différentes ampoules, LED, halogènes, etc...
Sur le tableau, il est clair que la relation Watts / Lumens varie considérablement selon le type de lampe ...
En espérant que ceci éclaire ( ! ) un peu la recherche de la bonne lumière...
Jean Paul
Sur le tableau, il est clair que la relation Watts / Lumens varie considérablement selon le type de lampe ...
En espérant que ceci éclaire ( ! ) un peu la recherche de la bonne lumière...
Jean Paul
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- chris2208
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Re: ampoules LED codes et phares
re
pour le contrôle CT passé avec contre visite sur la voiture équipée des mêmes LEDS mais pas à cause de l'ampoule LED mais du réglage des phares , une fois le réglage effectué passage sans problème, les nouvelles LED diffusent exactement le même faisceau que les H7 normales , la chauffe est moins importante que le filament et la puissance en annoncée est pour les deux ampoules !!! donc 45w par ampoule, pose très facile après dépose du phare !!!!
pour le contrôle CT passé avec contre visite sur la voiture équipée des mêmes LEDS mais pas à cause de l'ampoule LED mais du réglage des phares , une fois le réglage effectué passage sans problème, les nouvelles LED diffusent exactement le même faisceau que les H7 normales , la chauffe est moins importante que le filament et la puissance en annoncée est pour les deux ampoules !!! donc 45w par ampoule, pose très facile après dépose du phare !!!!
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- chris2208
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Re: ampoules LED codes et phares
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en codes en phares
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Re: ampoules LED codes et phares
bonjourodyssee 78 a écrit : ↑dim. 23 févr. 2020 21:02Bonsoir Chris,
Petite question ...
C'est vrai que ces ampoules sont bien pour le prix , mais sur l'annonce d'Ali la puissance des ampoules est de 90W et en France le maxi est 55W sont-elles au normes Française par rapport au CT ?.
https://www.ouestfrance-auto.com/actu_auto-attention-aux-phares-qui-eblouissent-trop_2954.htm
Laurent
tout a fait d'accord , reste a savoir si c'est homologué pour la route , il faut quand même pas oublier que d'autres conducteurs arrivent en face et l'éblouissement peut provoquer un drame
ce qui me gêne c'est le 90w annoncé et le CT peut très bien voir si les ampoules sont OK ou non au point de vue intensité d'eclairage
claude
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- chris2208
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Re: ampoules LED codes et phares
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pas 90w mais 2 fois 45w
pas 90w mais 2 fois 45w
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Re: ampoules LED codes et phares
Je roule avec ce type d'ampoules depuis 2 ans sur ma Murena. Matériel homologue, acheté en France. Conso minime pour un éclairage maxi. Par sécurité, j'ai réglé le faisceau un peu plus bas. Contrôle technique passé, j'ai posé la question au gars, avec les ampoules sous la main prêtes à être remplacées. Après contrôle, il m'a dit que tout était au poil.
Je n'ai jamais eu d'appels de phares pour ça du moins.
Malgré tout, il faut savoir que par grand froid, ces ampoules chauffant très peu, la neige ou le givre ne fondent plus sur la calotte de phare.... Ce qui peut être une gêne certaine. Je parle là des ampoules code phare. Pour celles qui ne font que phare, le problème ne se pose pas, le code chauffant suffisamment, lui, pour fondre givre ou neige.
Jean
Je n'ai jamais eu d'appels de phares pour ça du moins.
Malgré tout, il faut savoir que par grand froid, ces ampoules chauffant très peu, la neige ou le givre ne fondent plus sur la calotte de phare.... Ce qui peut être une gêne certaine. Je parle là des ampoules code phare. Pour celles qui ne font que phare, le problème ne se pose pas, le code chauffant suffisamment, lui, pour fondre givre ou neige.
Jean
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Re: ampoules LED codes et phares
Salut,
J'ai fait le test sur mon trafic avec ce genre de lampe chinoises, une belle impression qu'on voit mieux à 2m, ensuite rien.
Comparatif entre mes H4 et ces daubes, je perdais pas loin de 20m de visibilité.
J'ai vite remis mes lampes homologuées à filament.
Un copain qui conduit en regardant devant son capot lui en était enchanté. Tant mieux pour lui, mais moi je préfère regarder loin.
J'ai fait le test sur mon trafic avec ce genre de lampe chinoises, une belle impression qu'on voit mieux à 2m, ensuite rien.
Comparatif entre mes H4 et ces daubes, je perdais pas loin de 20m de visibilité.
J'ai vite remis mes lampes homologuées à filament.
Un copain qui conduit en regardant devant son capot lui en était enchanté. Tant mieux pour lui, mais moi je préfère regarder loin.
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Re: ampoules LED codes et phares
Bonsoir,
Le probléme de la neige qui ne fond pas existe aussi avec les h7 et xénon. Avec mon Vitara, je me suis trouvé de faire Lyon jusqu'à chez moi le soir où il a commencé à neiger et tout casser. J'ai mis 3 heures pour faire 50 kms et j'ai du m'arrêter entre 5 et 10 fois pour enlever la neige sur les optiques qui sont très profonds.
Bonne soirée.
Bruno
Le probléme de la neige qui ne fond pas existe aussi avec les h7 et xénon. Avec mon Vitara, je me suis trouvé de faire Lyon jusqu'à chez moi le soir où il a commencé à neiger et tout casser. J'ai mis 3 heures pour faire 50 kms et j'ai du m'arrêter entre 5 et 10 fois pour enlever la neige sur les optiques qui sont très profonds.
Bonne soirée.
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Re: ampoules LED codes et phares
Les voitures « modernes » ont il est vrai des ampoules logées très profondément dans l’optique (ça vient des formes profilées des optiques) et chauffent donc moins la paroi extérieure.
Il faut quand même être très attentif quant à l’utilisation d’ampoules halogène non Homologuées (uniquement sur circuit) ; mettre une 100 W en remplacement d’une 55 W, ça chauffe énormément et il y a un grand risque de déformation de l’optique (surtout si c’est une optique bi-iode avec les 2 ampoules allumées en position phare).
Sur mes anciennes voitures équipées d’optiques en verre j’utilisais des 100 W et je ne me suis jamais fait recaler au CT.
Il faut quand même être très attentif quant à l’utilisation d’ampoules halogène non Homologuées (uniquement sur circuit) ; mettre une 100 W en remplacement d’une 55 W, ça chauffe énormément et il y a un grand risque de déformation de l’optique (surtout si c’est une optique bi-iode avec les 2 ampoules allumées en position phare).
Sur mes anciennes voitures équipées d’optiques en verre j’utilisais des 100 W et je ne me suis jamais fait recaler au CT.
Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns
Challenger Magéo 119eb 2012, chauffage Webasto dual top, PS 220W PERC, régulateur MPPT Victron 75/15, batteries plomb-acide 2x100Amp/h
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ampoules LED codes et phares
Bonjour
J'ai fait l'essai sur une Nissan, achat des leds chez ali.... l'éclairage n'était plus renvoyez correctement par l'optique, éblouissement des véhicules croisés résultat ampoule filament led dans un placard.
Suivant la fabrication c'est la loterie même si elles sont marqué H7 ect ....
A+
Roland
J'ai fait l'essai sur une Nissan, achat des leds chez ali.... l'éclairage n'était plus renvoyez correctement par l'optique, éblouissement des véhicules croisés résultat ampoule filament led dans un placard.
Suivant la fabrication c'est la loterie même si elles sont marqué H7 ect ....
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ampoules LED codes et phares
Bonjour à tou(te)s,
Il existe aujourd'hui des ampoules led de 100W (l'unité).
https://www.next-tech-france.com/ampoul ... 27927.html
Pensez vous que nos faisceaux électriques tiennent cette puissance?
Il existe aujourd'hui des ampoules led de 100W (l'unité).
https://www.next-tech-france.com/ampoul ... 27927.html
Pensez vous que nos faisceaux électriques tiennent cette puissance?
Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns
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