Quelle poisse et maintenant des soucis électriques §

[GEGE 51]

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Bonjour Christian

Lorsque j’avais vu les photos de tes batteries ,je t’avais mis en garde
d’un éventuel problème car elles n’étaient pas identiques.

Si tu ne changes qu’une batterie il faudra que tu la raccordes à l’ancienne
à l’aide d’un coupleur separateur.

Si tu changes les deux et qu’elles sont identiques,tu pourras les brancher
en parallèles.

Une batterie GEL n’est pas adaptée à la recharge par l’alternateur ,prends plutôt
une batterie AGM.

Bon voyage.

[christianjm34]

prends plutôt une batterie AGM.

Bonjour Gérard,
Je ne sais pas ce qu'est une batterie AGM mais j'ai regardé les prix, c'est pas dans mes moyens.
En tout cas merci pour l'info

[compact sp]

Bonjour ,

Sans vouloir vous offenser , vous dites : j'ai regardé les prix , c'est pas dans mes moyens . Je pense que cette phrase résume la problématique du sujet , vous regardez les prix et tout est trop cher , en camping car c'est ainsi .
Vous avez espéré que Saint Gégé fasse un miracle pour zéro euro , même avec ses connaissances il ne peut pas tout .

Ici , avec un camping car qui a un problème de bloc électrique voir de tableau de commande , une pompe à eau mise en service via un fil de masse additionnel , des toilettes sans eau , batterie hs , frigo qui ne fonctionne pas vous nous dites être en route pour le Maroc , et avec votre santé ….

Vous avez un budget de combien pour vous rendre au Maroc , gasoil , péage , bateau et vous avez sans doute révisé le porteur avant votre périple car il ne faudrait pas une panne au cours du trajet .

Avec la poisse que vous avez , prenez une assurance .

Bon voyage .

A +

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[christianjm34]

Bonjour ,

Sans vouloir vous offenser , vous dites : j'ai regardé les prix , c'est pas dans mes moyens . Je pense que cette phrase résume la problématique du sujet , vous regardez les prix et tout est trop cher , en camping car c'est ainsi .
Vous avez espéré que Saint Gégé fasse un miracle pour zéro euro , même avec ses connaissances il ne peut pas tout .

Ici , avec un camping car qui a un problème de bloc électrique voir de tableau de commande , une pompe à eau mise en service via un fil de masse additionnel , des toilettes sans eau , batterie hs , frigo qui ne fonctionne pas vous nous dites être en route pour le Maroc , et avec votre santé ….

Vous avez un budget de combien pour vous rendre au Maroc , gasoil , péage , bateau et vous avez sans doute révisé le porteur avant votre périple car il ne faudrait pas une panne au cours du trajet .

Avec la poisse que vous avez , prenez une assurance .

Bon voyage .

A +

Bonsoir,
Vous étes bien désagréable monsieur.
Si vous avez vos nerfs à passer veuillez vous adresser à quelqu'un d'autre, ok.

[Michel28]

Bonjour
Citation
Je ne sais pas ce qu'est une batterie AGM mais j'ai regardé les prix, c'est pas dans mes moyens

c'est pas des choses à dire, c'est pas si cher que ça une batterie AGM
Regarde ici chez power manutention, c'est en Alsace et le port est compris
https://www.power-manutention.fr/batter ... ah-et--430
https://www.power-manutention.fr/batter ... ng-car-423
https://www.power-manutention.fr/recher ... arge+lente

En AGM l'idéal est celle ci 80AH ça correspond à une 100AH ordinaire
question capacité (une AGM à un meilleur rendement et on peut la décharger un peu plus
sans dommages pour la batterie
https://www.power-manutention.fr/batter ... h-266.html

et tu peux payer en plusieurs fois sans frais

[christianjm34]

c'est pas des choses à dire

Bonsoir Michel,
Quand tu as 700 euros pour vivre tu trouve tout cher, donc oui je le dis, de ce que j'ai vu ça me semblait cher.
Celà dis, j'ai en commande chez le fournisseur que vous citez, 2 batteries acide, après c'est à votre bon cœur pour ceux qui ne pensent que les "sans le sous" c'est qu'à la télé je peux vous adresser un rib.

[bleusideral]

RE
pour deux batteries , il y a un sens de montage pour les câbles si vous n'avez pas de coupleur automatique ( pas toujours fiable d'ailleurs ) Regardez le schéma ci-dessous et les cables du moins !

Pour la qualité de la batterie , passez au Lithium , et si budget plus important : LiFePo4 , y a pas photo , j'y suis passé , et 200Ah , et c'est le jour et la nuit ( éclairée !)

[GEGE 51]

Bonjour,

@ bleu sidéral
Il ne manque plus qu’un élément important,
le fusible de protection ( deux pour la symétrie) entre les batteries et ça sera
parfait.

A+

[christianjm34]

Bonjour,
Bleusidéral, c'est comme ça que sont branchées mes batteries.
Gérard, le fusible qui relié les 2 batteries a claqué, pour le moment je me sers uniquement de la batterie qui est encore bonne.

[GEGE 51]

Bonjour Christian,

Comme quoi un fusible installé entre deux batteries
montées en parallèle sert à quelque chose,ça t'a peut
etre évité que ton camping car ne prenne feu.....

A+

[christianjm34]

Bonjour Christian,

Comme quoi un fusible installé entre deux batteries
montées en parallèle sert à quelque chose,ça t'a peut
etre évité que ton camping car ne prenne feu.....

A+

Manquerais plus que ça, remarque celà supprimerais tous mes problèmes

[bleusideral]

Bonsoir
Oui fusible indispensable !
J'ai une AGM 80=100Ah comme décrit plus haut mais la très bonne marque Exide quasi neuve à vendre puisque j'en ai plus besoin, pour info !

[christianjm34]

Bonjour toutes et tous,
Voilà des nouvelles de mon camping-car.
Pour le moment ! mes soucis d'électricité sont résolus que ça soit en 12 ou en 220. Je rappelle que j'avais envoyé le bloc EBL chez Schaudt qui m'ont révisé et réparé le dit bloc, que j'ai changé le régulateur de panneau solaire et la batterie HS.
Contrairement au dires du vendeur du camping-car le panneau solaire n'est pas un 150 w mais un 100 w et de plus c'est un polycristallin, un des prochain investissement ça sera, si je garde le véhicule, sera de rajouter un panneau de 150 w monocristallin.
Je dis, si je garde le camping-car, car dés mon retour de voyage, je vais entamé une procédure car j'ai découvert maintenant des vices cachés en terme de plusieurs manques d'étanchéité et du pourrissement d'une cloison.
En revanche je n'ai toujours pas d'eau sauf si je branche directement une masse sur la pompe. Dernièrement j'ai pu testé le tableau de commande et celui-ci fonctionne. Cette panne provient donc du circuit entre la sortie du panneau de commande et la pompe.
N'y aurait-il pas un relais entre ces 2 éléments ?
Si vous avez une idée, merci par avance pour vos infos.
Christian qui vous salut de Marrakech