Changement ampoule feu de route Fiat Ducato cause déréglage du phare ??!!

[clavier]

Bonjour,

Pendant mon périple de vacance j'ai pu constaté que mon phare de route de gauche de mon Fiat Ducato 2014 était hors service.
J'ai suivi la procédure de rechange d'ampoule prévue en page 225 du mode d'emploi du Fiat c'est a dire en retirant le bloc phare complétement.
J'ai remplacé l'ampoule OUT ceci par une nouvelle, j'ai replacé le bloc phare dans le sens inverse au démontage.( ceci sans toucher au 2 molettes blanchâtre de réglage)

Lors que j'ai fait le test pour contrôler que tout fonctionne bien….mon impression est que l'éclairage n'est pas au même niveau que le phare de route droite.( l'éclairage à l'air dirigé plus haut quand je regarde les 2 phare de face en étant à 5 mètres)

Parmi vous y aurait-il des personnes ayant vécu cette expérience en changeant d'ampoule?
Est-il prevu de refaire un réglage phare via garagiste ou est-il facile de le faire soi-même avec précision?
Les 2 phares sont-ils d'origine réglés à la même hauteur?

Avez-vous des liens ou info pour contrôler si tout est bien en ordre?

Merci d'avance pour votre aide et remarque

Bonne journée

Clavier

[lemich42]

bonjour

Je pense que tu as mal positionnée l'ampoule dans son logement , d'ou le changement de réglage .

il y a des ergots de centrage pour positionner l'ampoule

Vérifies mais pas sur a 100% evidemment

[farani34]

Salut clavier !
Généralement le faisceau de gauche plonge un peu plus que le faisceau de droite , mais le décalage est presque imperceptible !
C'est normal ! C'est pour éviter de trop éblouir le conducteur qui croise puisque c'est le phare le plus près du pilote qui
arrive en face !
C'est pour ça que les britich ( qui roule à gauche ! ) collent un cache sur l'optique pour "casser" le faisceau afin de ne pas nous éblouir !
Bye ! jmax

[jaz51]

soit ampoule mal placée soit très différente de l'origine et de delta d'intensité donne l'impression que ça eclaire plus haut

[clavier]

Bonjour.

Merci pour vos réactions.
Sachez que j'ai contrôlé 3 fois la position de l'ampoule et la position précise du bloc phare.
Ceci afin d'être certain du positionnement.
Placement correcte dans Ergot également.

Ma sensation était comment la mentionné une personne parmi vous que cette nouvelle ampoule était plus forte que l'autre. ..

Devrais-je changer l'ampoule de droite afin que l'intensité des 2 phares soient identique ?

Merci beaucoup et super heureux de vos réponses.

Bonne journée

Clavier

[Michel28]

Bonjour
je changerai l'autre ampoule, et j'irais faire un réglage de phare …. tout simplement
inutile de tourner en rond

[clavier]

Bonjour,
Merci encore car l'ampoule de gauche à 1 semaine et celle de droite plus de 4 ans...
Je pense que c'est ce que je vais faire cette semaine .. changer celle de droite avec le même type d ampoule nouvellement placé à gauche.

Merci et en espérant aider d'autres personnes ayant rencontré ce problème.

Bonne journée à tous

Clavier

[farani34]

Jour bon !
Bonne initiative, en parfait accord avec le bon conseil de Michel ! jmax

[le-lion-chauve]

Ton soucis m'est arrivé sur une voiture , et , en fait , c'était bien la 2ème ampoule qui était un peu plus faible . Renseignement pris auprès d'un ami mécano , il m'a précisé qu'il était préférable de changer les 2 en même temps pour éviter ce genre de soucis et par ailleurs , que ces ampoules , il en existait tant de modèles , que les différences d'éclairement sont différentes entre elles , c'est flagrant quand on fait attention .
Un autre soucis qui peut se produire , je l'ai eu sur mon ducato , qui était de 2000 :
Le réglage de hauteur des phares (la petite molette au tableau de bord ) , je parle du réglage en fonction de la charge . Sur ce modèle , il était pneumatique . En changeant une ampoule , j'ai déplacé un peu le tuyeau , qui a fuit et , éclairage beaucoup plus bas . Irréparable et 600 Francs l'ensemble à l'époque . J'ai donc bricolé pour qu'ils aient à peu près le même réglage . Depuis , c'est électrique il me semble . peut être es tu concerné .
Jean

[clavier]

Bonjour.
Merci pour vos réactions car cela m'a beaucoup aidé.
Ce soir l'ampoule "jumelle" va trouver sa place dans le phare de droite.
Pratiquement certain que ce poste va aider d'autres personnes également.
Merci à tous.
Bonne journée
Clavier

[farani34]

Hello tous !
C'est sur que ça va aider d'autres amis !
C'est la raison d'être des forums ! Cà s'appelle l'échange des données !
Tu apportes la bouteille et moi j'apporte les verres !
A te voir plus souvent l'ami car avec ton ancienneté ... tu dois connaître plein de choses !
Cordialement !

[pascal breizhonneg]

Amis éclairés bonjour,

L'angoisse du monde moderne, être obligé de tout démonter pour une ampoule, je suis loin de mon apprentissage ou tu mettais 30mn pour enlever un moteur de 2cv ou m'asseoir sur l'aile d'une Volvo pour bricoler les pieds dans le bloc moteur

[Douglas]

Re,

Et encore sur ces phares c'est relativement facile de les démonter . Faut essayer sur quelques derniers modèles de Renault et autres pour se peler les doigts , sans etre obligé de dessosser tout l'avant.

Cdlt

[LORI35]

Comme ampoules je n'ai pas trouvé mieux que les X-Trem vision 130 de chez Philips.

De toute manière si on ne change qu'une seule ampoule on est presque assuré que la 2ème nous laisse tomber dans les 2 mois qui suivent ! !

[jef68]

Bonjour
j'ai vu sur le net, mais je ne sais plus ou, un comparatif entre certaines ampoules .
Souvent, les ampoules bas de gamme ne respectent pas les positions "standard" du filament par rapport au socle métallique, d'ou un éclairage décalé.

donc, privilégier les ampoules de marque connue

et, comme l'on dits les autres membres, changer les 2 ampoules en meme temps