Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

[jaz51]

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je ne sais pas sur le ducato mais sur les véhicule PSA dits a grip controle il se desactive passé 40 ou 50km/h c'est pour évoluer sur sol glissant a basse vitesse! Donc a enclencher avant enlisement

[farani34]

Re Hello !
Je joue au candide...que je suis parfois !
OK jaz ! Tu me confirmes donc, ce que je viens de supposer ci-dessus !
Par temps de pluies, de neige, de grésil, de chutes de grenouilles ou de capotes ! , donc dans tous les cas ou la chaussée serait glissante ; il serait conseillé d'activer l'ESP !
Et selon tes dires, cette fonction se désactiverai toute seule dès les 50 km/H environ !
Bon, on va attendre les premiers flacons !
*C'est incroyable que personne n'en ai parlé avant; pas plus que nos techniciens des concessions qui nous expliquent à l''achat, le fonctionnement du "bestiau" !!!!!!
On n'est pas des rallye-mans avec nos camions, mais c'est pourtant important cette chose là !!! Carambar, macarel et bon Diou jmax

[HBM31a]

Bonsoir

Comme je l'avais signalé, mon anti-patinage est réalisé avec mes plaques de désensablement reliées par des colliers en Rilsan !
Elles ont tout de même des limites ! Il ne reste plus alors que les chaînes !

Sur mon Euro5+ (p 83 et 84 de la notice) fonction automatique:
INTERVENTION DU SYSTÈME ESC (ESP):
Elle est signalée par le clignotement du témoin sur le tableau de bord, pour informer le conducteur que le véhicule est en conditions critiques de stabilité et d'adhérence.

ACTIVATION DU SYSTÈME:
Le système ESC s'active automatiquement au démarrage du moteur et ne peut pas être désactivé.

Bon patinage plus ou moins artistique!

[partou]

Salut à tous,

@Jmax oui ce que tu supposais est bon je viens de sortir le bouquin de fiat qui dit : sur des chaussées enneigées, avec les chaines à neige montées, il peut être utile d'activer ce bouton .... ça permet d'obtenir une plus forte traction .

@Jaz51 tu as raison ça n'a aucun effet passé 30 km/h d’après le bouquin aussi .

En fait quand tu t'enlises avec le cc, il vaut mieux un tracteur conventionnel pour s'en sortir ... et si tu avais reculé c'est ce que nous aurions fait.

autre chose Jmax, tu n'étais pas sur un "gazon" juste sur de l'herbe a vache donc ne sois pas désolé .

PS: les autobloquants ça sera efficace seulement dans virages et non sur la ligne de départ quand il y aura des rallyes en CC

Bonne soirée à tous

Michel