Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Un peu de technique pour tout ce qui concerne les accessoires, cellules, équipements, porteurs, etc.. C’est par ici.

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farani34
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Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par farani34 »

:D Hello tous !
On en apprend tous les jours...et c'est tant mieux ! :mrgreen:
Ce post va répondre partiellement à une question que nous nous posions avant-hier, Michel et moi puisqu'il a le même porteur !
Stationné dans sa propriété depuis deux jours, sur l'herbe grasse et gorgée d'eau des dernières pluies, j'ai appuyé sur le bouton ESP de mon DUCATO, pour me sortir de l'ornière. N'ayant jamais eu a me servir auparavant de cette "option" de conduite, je pensais que ce bouton ESP était en quelque sorte un crabotage, un anti-patineur et que j'allais sortir du trou "fingers in the naze " ! :lol:
Que nenni ! Damned !!! Il a fallu pousser les 3.5 T, malgré l'action de l'ESP qui n'agit; maintenant je le sait ; que sur les freins et le couple du moteur pour éviter les sorties de route sur chaussée glissante !
J'aurai bien plus apprécié un système ASR qui lui agit sur l'anti-patinage !
Les vrais "mécanos" qui savent peuvent nous en dire plus !
Les farceurs et farfelus s'abstiendrons !
Amicalement ! jmax :trinque:


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par Michel28 »

Bonjour
ESP ça sert surtout sur la neige pour éviter de partir de travers en cas de freinage
Comme, je ne m'en sert pas dans ces conditions la, je ne peux en dire plus
enfin c'est mon avis


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par bernobby »

bonjour
Esp pour la pluie sur route, ça aide, neige ben ça
dépend et verglas pareil ça n'empêche pas les glissades,
pour les deux dernier, route en terre grasse tu es dans
la merde
Sur terrain gorgée d'eau, neige et verglas en pente
tes dans le caca. finalement ça sert pas à grand chose
bien qu'il est dit que c'est pour une sécurité active
destiné à améliorer le contrôle de trajectoire.
ASR sert d'antipatinage, régule l'accélération pour limiter
la perte d'adhérence des roues motrices dans les démar-
rages et accélérations mais bof inutile sur terrain
détrempé "pour moi"
Sli traction et si propulsion pareil bien que tu te sortiras
plus mieux avec une propulsion.
Rien ne vaut un 4X4, mais bon pour la grande majorité
des camping cariste pas utile sauf ceux qui font du
tout chemin régulièrement....
bernobby



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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par isaphil13 »

ça veut dire Enlisement Sans Prévenir ,

j'ai bien vu que tu avais laissé des trous de 30 Cm de profondeur

"les farceurs et farfelus s'abstiendront " :roll: oupsss! j'ai pas pu résister

isaphil13 :)


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partou
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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par partou »

Bonjour à tous,
Bizarement comme toi Philippe je n'ai pas pu résister...
30 cm !!!On reconnaît bien là ta proximité marseillaise avec ces mesures .
N empêche que tous ces boutons qu'on a sur nos cc ne servent pas à grand chose .....

Michel :trinque:



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Michel28
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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par Michel28 »

Re

tous ces boutons qu'on a sur nos cc ne servent pas à grand chose .....

Ah bon, ou plutôt se sait pas s'en servir ??? ..... :zip: moi aussi, j'ai pas pu résister


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par isaphil13 »

plus sérieusement , il faudrait avoir l'avis des professionnels de la route pour se faire une idée de la réelle efficacité

de tous ces systèmes , d'aprés ce que j'ai vu ce W.E. ce n'est pas une solution miracle , je n'en ai jamais eu sur aucun de mes véhicules

mais si ça existe il doit exister un moyen de le faire fonctionner

isaphil13


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par Michel28 »

Re
Plus sérieux, par exemple
tu freine sec, 2 roues sur le goudron, 2 roues sur le bas coté ou l'herbe
tête à queue garanti, l'ESP va réduite la puissance de freinage des roues sur l'herbe
tout en maintenant une trajectoire le plus rectiligne possible .... et ça passe


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par rodeo blues »

bonsoir

l'ESP est un correcteur de trajectoire (dans la limite du raisonnable ) il peut être désactivé a faible vitesse
mais se remettra automatiquement en service des 30km/h environ

l'ASR c'est un dispositif qui régule l'accélération en fonction de l'adhérence des roues motrices

le seuls dispositif valable pour se sortir d'un mauvais pas et le blocage du différentiel qui n'est pas monté sur nos CC il est soit inter roues (sur un essieu ) ou inter ponts (4x4) il est manuel ou très souvent maintenant électronique

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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par jaz51 »

on l'avait sur le giotti, et l'ayant ausis sur le Berlingo sur lequel c'est plutot éfficace on a espéré pouvoir le faire monter la rampe du jardin en plein hiver! Tu parles il a fait 2 mètres et planté!



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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par brloga »

Bonsoir,

Il n'est forcément utile de bloquer le différentiel. Le système traction + freine la roue qui patine pour faire tourner l'autre. C'est un blocage pas cher. Merci l'électronique.

Bonne soirée.

Bruno


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par rodeo blues »

bonsoir

oui .......... il existe aussi les différentiels autobloquants a glissement limité montés sur certains véhicules, Torsen et Quaife sont parmi les plus efficaces (mais chers ) souvent montés en compétition auto fonctionnent par un système de vis sans fin
apparement le Quaife est dispo pour le Ducato et Boxer type 244
https://shop.quaife.co.uk/citroen-relay-fiat-ducato-peugeot-boxer-quaife-lsd

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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par farani34 »

:D Salut la compagnie...des gens sympathiques ! :mrgreen:
Merci à tous de vos réponses !
Je vous "carbonne" :lol: , Phil et Michel qui s'est évidemment reconnu dans mon post de départ !
"Farceurs et farfelus" s'adressaient seulement à une autre catégorie d'individus; vous me comprenez...n'est-il pas ? :!*:
Je suis désolé d'avoir tracé un sillon dans ta pelouse Michel ! :oops: :oops: :oops: Je me suis dit: si je recule, je vais planter l'autre roue ! Re :oops:
Revenons à ce bouton ESP que j'ai activé et qui dans mon cas; n'a servi à rien !
Suite à vos lectures, je crois avoir pigé son utilisation au roulage par temps de pluie ou sur sol glissant.
Cela voudrait-il supposer, qu'il faut actionner ce bouton lorsqu'on roule sous la pluie et le désactiver lorsqu'on retrouve le sol sec ?
Je reste aux "écoutilles" ! :mrgreen: jmax ! :trinque:


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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par bernobby »

bonjour
Normalement oui mais je peux pas dire que j'ai ressentie
de différence, peut être parce que je ne roule pas
assez vite? Ma vitesse tourne de 75 à 90 km/h grand
max et sur autoroute je ne dépasse jamais le 110 km/h
Je l'utilise parfois quand les agriculteurs chez nous labourre
leur champ et qu'ils n'ont pas nettoyé leurs roues
en laissant la terre glaise sur la route.
bernobby



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Re: Anti-patinage ASR et système ESP sur DUCATO

Message par jaz51 »

je ne sais pas sur le ducato mais sur les véhicule PSA dits a grip controle il se desactive passé 40 ou 50km/h c'est pour évoluer sur sol glissant a basse vitesse! Donc a enclencher avant enlisement



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