Tracter un quad

[Cocotte]

Bonsoir
Je viens de vendre mon camping car 1.9 l ...pas assez puissant
Avec mon prochain je voudrais remorquer un quad. ..mais je ne sais absolument pas quoi choisir comme puissance.....complètement perdue...

[Michel28]

Bonjour
Surtout un avec boite auto et M/AR et qui ne se renverse pas facilement donc roues assez excentrées
avec BV ... c'est pas du plaisir

Autrement une Fiat 500 Ancienne, ça le fait bien aussi

[kloklo28]

Bonjour,
Perso j'ai un Fiat 160 et pourtant je ne tracte qu'une Bissonnette (pas mécano du tout d’où ce choix, pas de permis E <750 kg).
Je trouve la puissance limite. De plus une remorque freinée au dessus de 750 kg me parait indispensable.
@ ++++

[Michel28]

re
Remorque freinée obligatoire au dessus de 750kg
en dessous non, mais, en non freinée il faut obligatoirement un véhicule de poids de la remorque x 2

Je promène une Fiat 500 ancienne sur un petit porte voiture environ 700kg
ça va bien en Fiat 130cv, on double les PL sans PB sur l'autoroute
et au freinage, rien de particulier, comme toujours conduite normale ou sage
pour de la conduite sportive faut penser à autre chose

[Membre supprimé 8971]

bonjour
même avis que michel28 j'ai un 130 cv fiat 2,3 l je tracte une remorque (500 kg) aucun problème et puis n'oublions pas qu'il y a des limitations de vitesse en tractant

[Bobby47]

Bonjour !
Idem pour moi, remorque 500 kg avec scooter et pas de problème avec un Fiat 130 cv 2,3l.
Ma remorque est bâchée et assez haute et je ne la sens pas derrière le camping car.
J'ai monté une caméra de recul pour surveiller et pour les manœuvres.
Cordialement
Bobby

[jaz51]

On a une remorque assez lourde freiné (250kg a vide presque) pour la catégorie (les fourgon sont plus lourde), on reste sous les 750kg avec le quad dessus (200kg de marge mais par contre quad leger pour la catégorie : 550 grizzly, les "chinois" sont mini 100kg plus lourd), les 130cv 2.3 suffit largement, certes pour monter un col faut retrograger mais de toute manière les virages nous empèchent d'aller bien vite. Et pas sur que les 150cv en 2.3 face beaucoup mieux (un peu quand même) car cylindrée identique. Pour vraiment etre a l'aise faudrait le 3.0 (qui ne se fait plus) en 180cv mais pas indispensable a mon sens.
Par contre même si avec certains plateau on reste sous les 500kg, je ne conseille pas car ça laisse peu de marge en cas de changement de quad (un TGB ou un cf moto passé 500cc sur une 500kg c'est risqué!). De même je préfère une remorque freinée pour tracter ce genre d'ensemble car ça pousse ... et surtout nos porteurs manquent de frein moteur! Au point que les passagers ne sentent pas que el chauffeur a laché l'accélérateur en desente à l'approche des radars si vous voyez le genre ! Et même sans la remorque