couple de serrage des roues

[lecorsaire]

bonjour, je voudrais connaitre le couple de serrage sur mon CC Laika en signature; je pense que çà doit se situer autour de 16 kgs ? mais j'ai du démonter la roue Av D pour régler la courroie d'alternateur et il m'a fallu une rallonge de plus d'un metre et encore j'ai eu peur d'exploser la douille ( mais c'est du Facom quand meme!)donc je pense que je devais etre serré a plus de 25 kgs!

[rodeo blues]

bonjour

serré a la clef a chocs comme dab par....... l'ab........ti de service

oui c'est variable : roues en 16 pouces = 18daNm - roues en 15 pouces : 16 daNm (source Revue technique )

claude

[lecorsaire]

ok merci Claude! sur qu'il vaut mieux pas avoir a remplacer une roue sur le bord de la route avec l' outillage de bord ; c'est mission impossible y'a plus qu'a appeler l'assistance!!!
du coup je passerai dans une station pneus pour faire lregler les 4 roues au bon couple!

[ptiloup08]

bjr
dans le même état d'esprit, la première vidange que j'ai faite après le c*ns.Fiat, j'ai été obligé de prendre un tube d'un mètre en rallonge pour dévisser le bouchon de vidange! j'ai bien cru que j'allais dessouder la bague sur le carter!! en voyant la déformation du joint, j'ai maudit l'abruti de service!!

[HBM31a]

Bonjour,

Effectivement, il vaut mieux vérifier le serrage des roues, même neuf!
Personnellement, j'ai effectué les vidanges chaque année depuis qu'il est neuf (2) et je m'en félicite!!!
Sur un autre forum, un colistier s'est aperçu que son filtre à huile se dévissait lentement, du vrai travail de "pro"!
(Sur les véhicules des gens de ma parenté, des copains et des voisins, j'ai resserré plus d'un filtre!)
Mon camping-car n'a jamais vu un concessionnaire Fiat depuis que j'en ai pris possession et je souhaite que cela continue.
Pour le changement des pneus, j'irai chez un mécano que je connais et qui fait du bon boulot en respectant le couple de serrage.
J'ai encore le souvenir du démontage des roues de mon Welcome 74 (dont les valves avaient joué les filles de l'air), qui n'aurait pas été
possible sans l'aide du gentil camping-cariste allemand dont j'ai parlé dans ma présentation!
Il avait un clé en croix et des rallonges, on s'y est mis tous les 2 pour débloquer les goujons!!!

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car ... sans problème de couple (serrage)!

[Michel28]

Il avait un clé en croix et des rallonges, on s'y est mis tous les 2 pour débloquer les goujons!!!

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car ... sans problème de couple (serrage)!

Bonjour
ça c'est pas normal
Soit ça à été serré à la clé à choc (interdit)
soit que ça à rouillé un peu
Pour info, les goujons de roues se montent avec un peu
de graisse molykote ou graisse cuivre sur le filetage, pas sur le cône
pas de danger qua ça se désserre, ça plus de 30 ans que je procède ainsi

[nanard79260]

Bonsoir, je ne serre plus au delà de 15 mkg, en effet en vérifiant mes plaquettes je me suis aperçu que j'avais 3 goujons sur 5 dont les filetages étaient amochés. Suis allé à la casse ou j'ai acheté 5 goujons et suis allé voir un atelier de mécanique, n'avait pas le temps, m'a prêté une filière que j'ai passé dans le porte moyen qui n'avait pas souffert, seul les filets des goujons étaient restés dedans

[lecorsaire]

bon , j'ai vérifié les 3 autres roues mais je n'ai pas eu autant de difficulté a désserrer les goujons; donc maintenant c'est OK .
Merci de vos commentaires.

[HBM31a]

Bonjour,

Michel28: C'est ce que je fais depuis cet épisode là. Le camping-cariste (qui est devenu un de nos amis) m'avait donné le reste du tube
de graisse au cuivre dont il s'était servi pour enduire les goujons au remontage. Il avait une clé dynamométrique!
Nous avions effectué le travail sous l'œil attentif de nombreux vacanciers qui avaient levé le pouce, à la fin, pour signifier que
c'était du bon travail!!!

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car.