Croisement des pneus !

[farani34]

Bonjour ta tous !
Votre avis sur la question SVP ?
Mon Mac atteignant presque 40 000 km , j'ai du remplacer les pneus avant car j'arrivais presque aux témoins d'usure !
Par contre ceux de l'arrière n'étaient usés qu'à 40 % environ !
J'ai donc passé les pneus arrière à l'avant, mais en les croisant !
C.a.d : l'ARD à l'AVG et l'ARG à l'AVD !
Pour le train arrière , j'ai acheté un pneu neuf et pris ma roue de secours également neuve !
J'ai gardé un ex-pneu avant et l'ai mis en RS et l'autre, je l'ai offert à un ami ccriste qui n'avait pas de RS !
Ma question se porte sur le croisement que j'ai fait, car après cette opération, j'ai lu sur un site de mécanique....
qu'il ne fallait pas les croiser, mais seulement les permuter !
Qu'en pensez-vous ?
jmax !




aux MK? Il y a quelques mois, j'ai remplacé un jeu de pneus

[gibe86600]

Yep !
Même info de la part de mon garagiste.

[Depite]

Croiser non ,
mais passer celui de droite à gauche, je le faisais sur l'ancien car avec ces saloperies de rond-points à gogos, le pneu arrière droit ne s'usait pas comme le gauche
Là ,les pneus arrières sont neufs et ceux de l'avant ont 10 000 Kms

[Michel28]

Bonjour
Dans le passé les roue des voitures avaient du carrossage, et les routes étaient bombées
donc l'usure sur les pneus était irrégulière sur la bande de roulement
donc on croisait les pneus pour égaliser les usures

Les usures maintenant étant régulière sur toute la bande de roulement du pneu
le croisement est devenu inutile, Donc ont permute l'AR vers l'AV ou inverse

[Michel 77]

Bonjour.

Je viens aussi de monter 2 pneus neufs,j'ai mis les neufs à l'AR et passé les AR devant sans les croiser (plus facile de lever un même coté).

- Mais:

https://blog.allopneus.com/2013/06/permuter-ses-pneus-mode-demploi/

[nanard79260]

Bonjour, dans les années 60/70 fallait permuter, maintenant faudrait plus, ne serait pas pour faire travailler les fabricants et marchands ?

[farani34]

OK, OK ! Merci Michel28 et à vous tous pour toutes vos réponses !
J'ai pigé la manip !
A bientôt pour les c*l anais ! jmax !

[motosoupape]

bonsoir ,
si on veut passer ses roues ar à l'av pour avoir une usure sensiblement égale entre l'ar et l'av , il faut permuter pour que le pneu travail de la même façon . c'est ce que ,comme nanard ,j'ai appris dans les années 70 et c'est ce qui me parait logique .....

[farani34]

OK merci motosoupape !

[dos.argente]

merci info

[claudecpx]

Hello jmax,
Regardes bien les références entre tes pneus arrière (Le neuf et l'ex roue de secours), car il est habituel pour les fabricants de modifier les références des pneus tous les 3 ou 4 ans pour nous obliger à changer le train (Av ou Ar) complet.
Egalement, penses que les dates de fabrication entre le neuf et la RS ont une différence de qlq années, et donc tu as un pneu plus vieux d'un coté. C'est à prendre en compte, à mon sens, dans la durée de vie du pneu qui est de 6 à 7 ans selon certaines conditions. La gomme durci au vieillissement, comme nous !!! Me trompe-je ?
Bien évidemment, tout le monde ne sera pas d'accord, et c'est normal. Attention les levées de boucliers ...

[ptiloup08]

bjr
comme Claudecpx, je suis pas sûr que ton bidouillage de roues soit le bon choix !!!!! Laisses ta roue de secours en secours et change deux pneus par deux pneus (les économies là, ne sont pas opportunes !! ) Quand au croisement de roues AV-AR c'était sur les chars romains

[isaphil13]

bjr ,

excuses moi J.Max mais je me pose une question , j'ai toujours privilégié la monte de pneus neufs a l'avant et le passage des pneus a moitié

usés vers l’arrière , ceci parce que nos véhicules ont les roues motrices a l'avant et la précision de la direction étant primordiale a l'avant ,

meme raison qui me pousse a monter les chaines neige a l'avant ,

je me demande donc pourquoi vous privilégiez une adhérence optimale a l’arrière alors que seul le train avant vous permettra de vous sortir

de situations délicates , si il y a des savonnettes je préfère de loin quelles soient sur le train arrière et non sur les roues motrices ,

a vous lire je me sens bien seul

isaphil13

[farani34]

Merci les copains avec qui on partage le pain !
J'ai bien enregistré vos bons conseils !
Claude : J'avais bien vérifié avant la monte !
Les références du pneu neuf sont bien identiques en tous points à ma R.S !
Jamais de la vie je n'aurai fait monter autre chose !
J'ai bien pris en compte aussi ce que tu expliques; mon pneu neuf en RS est plus vieux que le pneu neuf acheté et monté !
Je ne change rien, mais je vais surveiller ......d'autant que la gomme durcit avec le vieillissement !
Ma sympathie à tous ! jmax

[Michel28]

Bonjour
Moi, je vais vous faire une confidence
la roue de secours est toujours restée en place, (jamais utilisée)
et comme elle est dans un endroit sans lumière, la durée de vie est augmentée (pour un dépannage c'est bon)
je ne permute plus les pneus
Je remplace par 2 les trains en presque fin de vie
j'attend pas d'être dans le témoin d'usure, les distances d'arrêt sont plus longues et l'aquaplaning guette
Après chacun fait comme il l'entend