Parlons pneumatiques !

[farani34]

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Bonjour vous tous !
OK et merci pour ces sus de renseignements et des tutos concernant le positionnement des mèches !
Peut-être cela nous servira t-il sur les pistes sous le 71° parallèle !
Bye ! jmax

[30daniel]

ar rodeo blues Bien péremptoire quelques années passées chez Renault Saviem avec essais sur les pistes Michelin à Clermont ou l'on apprend que les mèches sont autorisées qu'en dépannage et doivent faire l'objet d'une réparation sérieuse par une mèche avec collerette par l’intérieur, il est également démontré que des pneus plus large facilite l'aquaplaning et que sur terrain humide un pneu étroit à plus adhérence latérale donc directionnel c'est d'ailleurs une des raisons de la présence des rainurages qui permet évacuer l'eau entre le pneu et la route ce qui a une limite la vitesse critique ou le pneu n'a plus de contact avec la route. la lecture de BD est loin d’être formatrice

[rodeo blues]

ou l'on apprend que les mèches sont autorisées qu'en dépannage et doivent faire l'objet d'une réparation sérieuse par une mèche avec collerette par l’intérieur

bonjour

tiens ..................comme c'est bizarre je disais la même chose dans mon post précèdent

après l'histoire d'aquaplaning oui c'est vrai, dans le cas présent la largeur est augmentée de 1cm mais aussi le tonnage du CC de 3.5t je suis passé a 3.8t donc j'ai augmenté l'indice de charge du pneu question de sécurité...logique , j'augmente le PTAC il faut que les pneus suivent

mais bon devant mon CC il y a inscrit Fiat pas Ferrari bien que cela soit la même boutique

pour ma carrière ..30 ans de route donc 15 en convoi exceptionnel et mes 3 dernières années comme responsable de parc pour 300 camions et semis alors les histoires de pneus j'en connais aussi un rayon bien que nous étions en contrat avec Good Year avec un de leur technicien en permanence sur site

claude

[30daniel]

17 ans au service prototype essayeur metteur au point dont 10 en vl et sur ces 10 6 en détaché chez Michelin. le même véhicule même charge part en aqua plus tôt avec des pneus de même marque et même modèle plus large on avait pas les dernières technologies c’était les années 60/77 mais pour l'époque c’était ce qui se faisait de mieux

[le-lion-chauve]

Daniel , tu sembles bien confirmer que la monte d'origine tient mieux sur le mouillé , qu'une taille supérieure (Aquaplanning)
En compétition , il semble bien qu'ils reviennent de plus en plus sur des tailles moins larges qu'il y a une dizaine d'années , ce , avec des gommes de plus en plus accrocheuses , c'est vrai .
Pour moi , je reste en monte d'origine .
Jean