Parlons pneumatiques !

[joregaz68]

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Bonjour les pros

Puisque l'on parle de mèches pour réparer une crevaison, j'aimerais savoir si cela est efficace et autorisé.

En effet j'ai acheté (il y a 10ans!) un coffret de réparation de ce type chez N...O et ne l'ai jamais utilisé (ouf). Un collègue en cc m'avait dit que ce type de réparation n'était pas indiqué pour un camping car flirtant en général avec les 3,5T et que légalement cette réparation n'était pas admise pour un usage durable, qu'il fallait changer le pneu.

Merci pour vos lumières

[le-lion-chauve]

Je ne sais pas si c'est légalement autorisé (en France) mais celà m'a bien dépanné aussi bien au Portugal , qu'en Roumanie ou Pologne , pays où j'ai vécu plusieurs crevaisons . J'ai parcouru ensuite plusieurs dizaines de milliers de kms sans soucis . Changer le pneu à chaque crevaison est impensable .
Par précaution , je faisais poser ensuite une rustine interne et jamais eu aucun soucis .
Jean

[Michel28]

Re
Les mèches ça se met uniquement sur la bande de roulement, et c'est autorisé
ailleurs sur le pneu, NON

[isaphil13]

puisque vous parlez de ces mèches , on en a parlé entre nous et on a prévu d'en emporter ainsi que le groupe et le compresseur ,

avantage primordial de ne pas avoir a démonter la roue , renseignement pris auprès de mon garagiste ; aucune contre indication

avec nos pneus d'utilitaire , (on ne parle pas de camions de chantier ) , quant a une loi qui interdise ce type de réparation , j'en doute

isaphil13

[Depite]

Je change quand je le décide avant l'usure dite normale,car j'estime que la sécurité passe en priorité

Pour ma part ,je ne mets que du Michelin (allez savoir pourquoi ,c'est comme cela )

https://www.1001pneus.fr/Pneus/175746/M ... TAIRE.html

[rodeo blues]

bonjour
les différentes montes possible, normalement c'est dans le livret d’entretien,

bonjour

FAUX ........... les différentes montes autorisées sur un véhicule il n'y a que le certificat d'homologation (ou de conformité ) du constructeur qui les donne (Fiat pour le cas présent )je parle LEGALEMENT

ce certificat est NOMINATIF au véhicule
pour mon cas monte a la livraison 215/70/15 CP 109R passé en 225/70/15 C 112R aucun souci au Contrôle technique (présentation du certificat d'homologation au contrôleur )
et augmentation de la sécurité car 109 indice de charge de 1060 kg par pneu alors que 112 charge maxi de 1120kg
PS /le 225 existe aussi en indice de 116 soit 1250kg de charge maxi , lorsque je lis que monter du 225 ne sert a rien ca me fait doucement rigoler
pour les mèches OK mais celles qui se placent par l'intérieur comme sur les pneus des gros PL

claude

[joregaz68]

je faisais poser ensuite une rustine interne et jamais eu aucun soucis .

!

Merci pour vos réponses, donc les mèches utiles à embarquer auKzou

[le-lion-chauve]

pour les mèches OK mais celles qui se placent par l'intérieur comme sur les pneus des gros PL

Désolé , mais les mêches seposent AUSSI par l'extérieur . Je viens de consulter la pose des mêches sur le manuel BMW (moto et la pose par l'extérieur en est bien précisée . (usage de dépannage précisé car interdit de rouler ainsi en moto, à faire réparer rapidement)
De plus , matériel de dépannage , je ne vois guère faire une dépose de roue , démontage de pneu en bord de route
Confirmé par plusieurs posts sur le net , je n'en met qu'un :
Réparer un pneu crevé - Tutoriels Oscaro.com
https://tutoriels.oscaro.com › Guide › Réparer+un++pneu+crevé
Ceci pour info , mais chaque cas peut être différent .
De plus , en aucun cas un mêchage par l'extérieur ne peut permettre de vérifier l'état interne de la structure , donc à faire vérifier sans trop tarder
Jean

[isaphil13]

en lisant les modes d'emploi , il est bien précisé que cela n'est a utiliser uniquement sur la surface de roulement pour des petits

trous causés par des clous ou vis , il est bien évident que pour une déchirure ou si l'on a roulé avec le pneu complètement a plat , la

question ne se pose pas , les flans ayant subi des déformations , par contre pour un pneu qui a tendance a se dégonfler cela peut etre

une bonne solution , chaque cas est particulier et doit être analysé en conséquence ,

isaphil13

[HOBBY 95]

C est le même méthode que pour mon velo vtt en tubless ,
Jean luc

[farani34]

Hey !
OK les zoulous; merci à vous !
J'ai pris bonne note de tout ça !
Pour info : le compresseur est prévu ainsi que l'appareillage de secours avec les mèches !
Reste plus qu'a éviter les clous, les barbelés, les chevaux de frise, les MIAC et autres punaises ...des bois !
Ya plus ka ! Bye ! jmax

[compact sp]

Bonjour ,

Mèches autovulcanisantes que j'emploie depuis de longues années en agricole , motoculture , utilitaires et 4 X 4 , quad , simple efficace dans la mesure où la crevaison ne relève pas d'une coupure sur la bande de roulement . Ne pas utiliser sur les flancs .

En pratique , on retire l'obus de la valve ' pression zéro , pneu propre , on lime le trou , on passe la mèche dans le chas de l'aiguille et là , avec de la poigne on enfonce totalement la mèche à l'intérieur avec l'aiguille , un quart de tour avec l'aiguille , on retire en partie la mèche afin qu'elle dépasse du trou , on coupe pour libérer l'aiguille , on attend quelques minutes on gonfle et c'est repartit … enfin un peu de salive pour vérifier que ça ne fuit pas .

Bon voyage .

A +

[rodeo blues]

Désolé , mais les mêches se posent AUSSI par l'extérieur

bonsoir

tout a fait Jean je n'ai jamais dit le contraire .......mais c'est du dépannage et pour cela j'ai une roue de secours

une mèche posée par l'intérieur implique bien sur le démontage du pneu .......donc contrôle de son état et là c'est une réparation
voila des meches intérieures

perso pas de mèches externes si je connais pas l'état du pneu ...chacun son choix

claude

[le butte]

En pratique , on retire l'obus de la valve ' pression zéro , pneu propre , on lime le trou , on passe la mèche dans le chas de l'aiguille et là , avec de la poigne on enfonce totalement la mèche à l'intérieur avec l'aiguille , un quart de tour avec l'aiguille , on retire en partie la mèche afin qu'elle dépasse du trou , on coupe pour libérer l'aiguille , on attend quelques minutes on gonfle et c'est repartit … enfin un peu de salive pour vérifier que ça ne fuit pas .


Bonsoir
Je n'ai jamais dégonflé le pneu pour mettre des mèches et ça marche aussi

[Pacha]

Bonjour

Depuis que j'ai testé un kit de réparation pour tubeless SANS besoin de colle, je n'emmène que celui là dans mes véhicules...

A voir ICI

Démo vidéo Là

Autre vidéo test Ici

La finesse de l'aiguille de la "seringue" permet de moins (ou pas) abimer la toile du pneu. Le petit champignon vient se plaquer
contre la face interne du pneu, pas besoin de colle et ça tient longtemps...
J'ai ce kit pour ma moto mais je l'ai utilisé sur ma voiture, impeccable!

Pub gratuite bien sur...

[farani34]

Bonjour vous tous !
OK et merci pour ces sus de renseignements et des tutos concernant le positionnement des mèches !
Peut-être cela nous servira t-il sur les pistes sous le 71° parallèle !
Bye ! jmax