pneu

[fanfoue74]

bonjour

y a t il parmi vous qui ont eu ce problème
pneu arrière qui s use anormalement

pneu droit.jpg

pneu gauche.jpg

j ai bien une idée mais je voudrai la votre pour savoir si j ai vu juste !!

@+fanfoué

[Gaston 02]

Bonjour ! S'il s'agit d'un pneu de CC, comme l'essieu AR est un essieu rigide, je pense à un roulement "mort" à l' AR D... Cependant, le bruit de roulement devrait être important...

[motosoupape]

bonjour , défaut de parallèlisme ou de carrossage , j'ai déjà vu des essieux AR cintrés sur certains CC à cause d'une surcharge

[Marcus2]

Bonsoir. Mon pote à un intégral sur chassie Alko et les 2 pneus arrières sont bouffés de l'intérieur. Je suppose à cause de surcharge.

[fanfoue74]

re

je pensai a un sous gonflage et les ronds points , le cc a 3 ans ,36000km

@+fanfoué

[coco 76]

Bonsoir,
Pour un sous gonflage souvent les deux cotés du pneu sont usé, je pencherai plus pour les rond points le fait que l'usure se trouve sur le pneu droit .
Nous sollicitons beaucoup le pneu droit dans la courbe d'un rond point.

[jaz51]

surpoids d'un coté aussi peut etre? Frigo, cuve a eau, gaz...

[odyssee 78]

bonjour,
De quelle cote se trouve l'usure du pneu coté interieur ou exterieur ?

[bernobby]

bonjour
Pour l'instant il y a pas un bon mécanicien qui
peut expliquer cela sur le forum . car c'est plutôt
raré se qui vous arrive.
Joint de rotule, roulements, suspension, coussiné,
Platine de serrage de roue voilé, bushing, parallélisme arrière dû à un défault à l'essieu je pencherait pour
la traverse essieux mal en point.
pour déterminer la cause voir un bon professionnel.
A moins de vérifier sois même
bernobby

[fanfoue74]

bonjour

usure extérieur
oui je le pensais aussi qu il me faudrait aller voir un spécialiste
mais si par hasard il y aurais déjà eu ce problème cela m aurai avancé !

@+fanfoué

[bernobby]

bonjour
Ben c'est pas la chose qui cour les rues votre
problème. Peut être faire une recherche plus
large sur Google ?
bernobby

[Michel28]

Bonjour
Cherche pas, c'est les ronds points c'est tout
problème archi connu, même sur les voitures
et c'est toujours le même pneu AR D, l'autre s'use normalement

Remède prendre les ronds points un peu moins vite, pour réduire le transfert de charge sur ce pneu
Bref déjà débattu ici et ailleurs

[bernobby]

bonjour
Désolé je fais un max de rond point et je n'ai
jamais eu d'usure comme cela.
Macau,->Bordeaux 20 km et... 15 ronds points
Bordeaux->Arette Pfffff il y a tellement de rond point
qu'on a le tourni et mes pneus sont impeccable.
Le plus grand risque avec les ronds points c'est
plus un éclatement du pneu arrière droit en 90000 km
j'ai eu trois éclatement.
Et si c'était le cas on aurait une usure prématuré
moindre bien sûr sur un pneu avant hors se n'est
pas le cas.
Je pense qu'il a un autre problème lequel ? surtout
que l'usure est sur les deux pneus arrière!!!
Se CC à eu un contrôle technique récemment?
bernobby

[GEGE 51]

Bonjour,
Faites un controle de géométrie pour éliminer tout problemes sur le train arrière,
mais je suis d'accord avec Michel28,le probleme est connu,les ronds points.
Appliquez quelques règles simples, évitez la surcharge,bonne pression des pneus,
prendre le rond point de maniére à reduire au maximum les effets de la force centrifuge.

[bernobby]

bonjour

prendre le rond point de maniére à reduire au maximum les effets de la force centrifuge.

Ha!!! bon, je savais pas que la force centrifuge,
usée les deux pneus arrière comme sur
ces photos...
bernobby