controle technique

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motosoupape
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Re: controle technique

Message par motosoupape »

bonsoir ,
désolé de te contredire rodeo mais sur toute les chaines de contrôle actuelles la pesée ne se fait pas dans les rouleaux mais sur les plaques du banc de suspension . les essieux sont donc au même niveau.
la raison et toute simple : pour avoir une valeur d' efficacité de suspension il faut le poids de chaque essieu .
nos bancs sont etalonnés tous les 6 mois et ma marge d'erreur tolerée et de 3%


A+ Gilles et Edith , Flamby et Nouchka sunlight t65 sur porteur fiat 130cv 2016 ,gps garmin camper 770 lmt-d , panneau solaire 140w ,2 batteries 90A ,camera recul , pionner avh-280-bt

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rodeo blues
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Re: controle technique

Message par rodeo blues »

re

explique moi alors pourquoi la DREAL refuse cette pesée (alors que les centres de CT sont aussi contrôlés par la DREAL ) , mon fils tient aussi un centre de CT Diagnosur et la marge d'erreur maxi est de 1.75%

CLAUDE


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motosoupape
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Re: controle technique

Message par motosoupape »

je n'ai pas d'explication à ça ,désolé :oops: je pense que les dreal font un peu comme elles ont envie . perso la dreal de mon departement m'a envoyé a plusieur reprises des vehicules à peser en vue d'une RTI :?


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Re: controle technique

Message par jaz51 »

Après je n'ai pas de précision mais j'ai toujours entendu dire mon père (ex chauffeur PL) que pour la pesé des camions les bancs essieu par essieu était considérés moins précis que ceux qui pèse au global. Peut etre une rumeur mais que le DREAL a pris pour argent comptant



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