Accès moteur intégral

Un peu de technique pour tout ce qui concerne les accessoires, cellules, équipements, porteurs, etc.. C’est par ici.

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Capitaine Flamm
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Accès moteur intégral

Message par Capitaine Flamm »

Bonjour,

Ce WE j'ai eu une discussion avec mon garagiste qui m'a parlé de l'accès au moteur des intégraux. Accès très difficile car le moteur est positionné loin sous la cabine. Il a déjà refuser de changer la courroie de distribution d'un intégral. Aspect que l'on pense pas du tout lors de l'achat. Pour avoir accès au moteur doit-on démonter une partie de la carrosserie ?


Au plaisir et bon vent,

Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort.
(Raymond Devos)

:capflam:

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gibe86600
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Re: Accès moteur intégral

Message par gibe86600 »

Yep !
Avec la crainte de casse du parebrise qui pose des problèmes de remplacement, c'est le principal critère qui m'a fait refuser d'acheter un intégral.


Fleurette LM 73 de 2010 sur Fiat Multijet 160
Parfois je me dis que les gens vont se rendre compte de l'arnaque de la mondialisation, du tout électrique, de la cancel culture et qu'ils vont faire la révolution. Puis je réalise que les gens regardent Hanouna, Plus belle la vie, etc.

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Michel 59
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Re: Accès moteur intégral

Message par Michel 59 »

Bonjour

Certains garages majorent le prix de la facture de 50 a 100 euros pour accés difficiles comme pour changer le filtre a GO ou huile ou encore le filtre a air sur Mercédes
car le temps passé dépasse celui fixé par la marque du porteur pour un intégral


Bonne journée a tous

Michel 59
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duc
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Re: Accès moteur intégral

Message par duc »

bonjour,

un exemple de l´accès moteur d´un intégral:

http://up.picr.de/29199886lz.jpg

A+

duc



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Capitaine Flamm
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Re: Accès moteur intégral

Message par Capitaine Flamm »

Merci Duc


Au plaisir et bon vent,

Je crois qu'on a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort.
(Raymond Devos)

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dom57
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Re: Accès moteur intégral

Message par dom57 »

Bonjour,

C'est un sujet récurent sur la quasi totalité des intégraux, une question que je me posais (pas taper, je ne suis absolument pas mécano :oops: ) ne peux-t on pas démonter le renfort devant le moteur ? j'ai remarqué que sur mon profilé précédent il était d'une pièce entre les renfort d'ailes alors que sur l'intégral il est en trois parties boulonnées entre elles ?
Précision, dans les deux cas c'était un porteur FIAT 130 cv :wink:



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Re: Accès moteur intégral

Message par farani34 »

:D Hello les amis !
Merci pour cette bonne info qui tombe bien car je commençais à zyeuter les intégraux !
Il est vrai que "personne" ne pense à ce ...détail ! :mrgreen: jmax :trinque:


Jean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
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*GPS GARMIN CAMPER 760 LMT-D -*Tablette Surface Pro 3 MICROSOFT - * I Phone APPLE XE .
*Dashcam Full HD MDV 2295 -* :apn: APN PANASONIC LUMIX FZ 200 et aussi une :hache: ! :lol:
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Michel 59
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Re: Accès moteur intégral

Message par Michel 59 »

Bonjour

Depuis 2 ans chez Groupe Pilote il a été pris en compte le démontage facile de la traverse supérieure avant qui bloquait l'accés au moteur


Bonne journée a tous

Michel 59
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duc
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Re: Accès moteur intégral

Message par duc »

rebonjour,

pour comparaison, face avant Ducato sans carrossage:

http://up.picr.de/29200927ro.jpg

Coté AV roue gauche l´on peut voir les raccordements de masses.

A+

duc



aviano29
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Re: Accès moteur intégral

Message par aviano29 »

bonjour
c'est mon second c car intégral ce n'est pas ce critère qui me fera changer pour un profilé,100 euros de plus tous les 5 ans ça va je ne vais pas mourir de faim,et en étant fidèle a un garage il ne devrait pas appliquer une augmentation.
c'est mon point de vue.je serais plus inquiet au sujet du pare brise si je devait le garder un moment,a savoir a partir de combien de temps le pare brise sera introuvable.



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Michel 59
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Re: Accès moteur intégral

Message par Michel 59 »

Bonsoir

Parfaitement de ton avis ,moi aussi c'est intégral ou rien


Bonne journée a tous

Michel 59
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Re: Accès moteur intégral

Message par radieasademande »

Bonsoir
La photo de duc est très parlante mais peut être qu'une partie de l'entretien peu se faire par le dessous .
Ce qui me chagrine le plus c'est pas trop l'entretient mais en cas de panne , par exemple pour démonter les injecteurs , les bougies de préchauffage , le démarreur ou autre et que ça arrive loin de chez soi , s' il faut démonter tout l'avant du c car pour changer une petite pièce la facture risque d'être salée.
Le second soucis , c'est bien sûr le pare brise sur un véhicule âgé et là pas question d'aller à la casse pour en trouver un.



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Re: Accès moteur intégral

Message par ptiloup08 »

puisqu'on est dans la démonte, quelqu un a t il une astuce pour déclipser les petites pièces de carrosseries qui se trouvent sous les phares du fiat d'avant 2015 ? après avoir ôter la vis!! j'ai tjrs peur que les clips cassent tellement faut tirer!!


Fabrice dit "ptiloup08" avec ses boubous DraÏga, Guérande et Jéricho

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Re: Accès moteur intégral

Message par dom57 »

Michel 59 a écrit :Bonjour

Depuis 2 ans chez Groupe Pilote il a été pris en compte le démontage facile de la traverse supérieure avant qui bloquait l'accés au moteur
Bonjour,

Voilà une info qui m’intéresse, aurais-tu des précisions sur ce démontage s'il te plait ?



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Re: Accès moteur intégral

Message par duc »

rebonjour,

voici une photo détaillée d´un chassis " nu " pour intégraux.
Outre les 2 traverses, l´on voie ( cercle rouge ) la prise pour l´anneau de remorquage.

http://up.picr.de/29209188bv.jpg

A+

duc



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