ACCJV

Bonjour, pour la énième fois, je suis encore en rade avec mon Combi D 600 Gasloil Truma. Mon camping car a 5 ans et il a été au moins 10 fois en réparations depuis notre acquisition. Mon problème est que le voyant rouge clignote au bout de 30 secondes. Depuis 1 an je vais sur Bordeaux chez un Agent Truma, en mai de 2016, il m'a changé le bruleur et la sonde de mise à la flamme, cout 1000 € mon Combi a fonctionné normalement et en octobre de 2016, nouvelle panne et retour sur Bordeaux, l'ordinateur lui a donné la même panne qu'en mai soit bruleur ou sonde, le réparateur m'a dit que c'était impossible, donc li a ''bricolé'' pour faire redémarrer le chauffage, là je suis au Portugal depuis début Janvier et même panne le voyant rouge clignote. RDV à Loulé chez Camper Service qui détecte la même panne , bruleur et sonde , il n'a pas les pièces et j'ai fait un mel à Truma en Allemagne qui est informé depuis longtemps de mes problèmes. Je décide de rentrer en France dès aujourd'hui, j'ai appelé l'agent Truma de Bordeaux et je pense que ca va remuer dans les brancards, je l'ai informé de mes problèmes et j'ai RDV mardi; j'attends une réponse de Truma car mon bruleur et la sonde de mise a la flamme on été changés en mai et j'ai très peu utilisé le camping car depuis. Vraiment je suis déçu de ce chauffage qui me crée des problèmes depuis 5 ans . A suivre et je reprend la route du retour alors que je devais rester jusqu'en avril.

bonjour
très gênant ton problème (je reste poli,et je pense que je verrai rouge également) la pièce remplacer doit être garantie il y a bien un souci qui génère cette panne,truma doit se remuer.bon courage

il n'avalerait pas des impureté dans le reservoir ce combi pour flinguer des bruleurs?

Bonsoir

Vérifier le câblage : section, longueur, qualité des connections ??

Je pencherais bien pour l'idée de Pif , ce type de chauffage a besoin de pas mal de jus au démarrage et si mes souvenirs sont bons , doit être alimenté en 6 mm2. Sinon , risque de chute de tension à l'appel courant.
De toute manière, panne inacceptable , refuser de payer la remise en route et mettre ton assistance juridique dans le coup.
Jean

bonjour,

notre ami a déja 2 batteries cellules...

Truma a depuis la commercialisation du combiné C6 D , modifié la position de la bougie de préchauffage dans la chambre de combustion, du moins a lire les commentaires de mes colistiers allemands ayants ce type de chauffage.

Peut-etre une piste ?

A+

duc

Bonjour,

Mon combi truma D4 est tombé en panne après un an, verdict bougie de prèchauffage HS,changée sous garantie.
Le SAV truma m'a fortement conseillé de faire tourner à fond le chauffage pendant vingt minutes une fois par mois
pour éviter l'encrassement, le chauffage de l'eau seulement n'est pas suffisant.

pour le cablage j'ai lu effectivement que sur les premiers modèles certains avaient dût augmenter le section ou raccourcir le longueur de cablage (chez chausson/challenger) car il y avait du rabe et donc pas assez de "ju" pour le combi.

Voir aussi la longueur de cheminé car il y a aussi il longueur a respecter sous risque d'encrassement par mauvais rendement

bonjour
je viens de faire tourner mon truma D6 pour justement éviter les problèmes et la section des câbles d'alimentation est du 6 mm²et je me suis apercu qu'un câble 3 fois 2,5 mm²référencé (chaudière)est resté en attente,qq'un aurait une idée je pense a un pré cablage usine pour un truma D6 option Electrique

re,

possible que ce soit pour la commande a distance de la vanne de vidange du combiné..

https://www.huppertz-freizeit.de/ersatzteile/boiler-ersatzteile/truma-elasi

A+

duc

rebonjour,

concernant le C6 Diesel:

Si TRUMA n´est pas en état de remédier a cette panne: consulter le SAV de EBERSPÄCHER qui est responsable pour la partie bruleur Diesel.

http://www.eberspaecher-campingcars.fr/contact.html

A+

duc

bonsoir
meme panne il y a 3 semaine sur mon challenger genesis 60 allumage chauffage et hop mise en sécurité lumière rouge du bouton de commande allumer
retour chez le conces panne détecté câblage allimentation défectueux section trop faible remplacement du cablage et probleme résolu
et depuis tous est ok avec 2 week-end avec utilisation intensive
bon courage

Bonjour les Amis, je suis renter du Portugal, et le Combi refuse toujours de s'allumer, j'ai RDV mardi AP midi chez L'Atelier du Camping Car à Pian en Médoc 33 agent Truma, je vais lui faire part de vos commentaires, mais vu les réparations déjà effectuées sur mon Combi, bougie de préchauffage, Bruleur sonde de mise à la flamme plus diverses interventions de mon concessionnaire j'en suis à près de 2000 € de facture, donc je vais remuer dans les brancards, j'ai des problèmes depuis le début avec ce chauffage et que personne n'a jamais pu être résolu, je ne me suis pas assez imposé lors de la garantie dans 2 ères années du camping car, j'aurai du faire pression pour résoudre ce problème, car maintenant c'est moi qui trinque, je ne vais pas en rester là avec mon concessionnaire qui va avoir de mes nouvelles. je vais aussi adresser un courrier à Truma. Merci de votre aide , je vous tiens au courant de la suite.

Suite à tes différents problèmes , il peut être considéré que la panne n'a jamais été résolue , et devant un tribunal , je ne suis pas certains que tu partes perdant vis à vis d'une prise en garantie .Rien ne t'empêche de faire jouer ton assistance juridique ou (et) une association de consommateurs .
Jean

Salut les amis !
Salut martel86 .
J'ai lu tes emm........des avec ton Truma défectueux et ça m'a rappelé de mauvais souvenirs ....soit !
Comme te le préconise Jean, fais jouer ta protection juridique comme je l'ai fait en 2016 !
Dès que l'expert remue la mer.., ça bouge vite ! jmax !