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@ compact sp : Dans l'entreprise de transports routiers où je roulais avant la retraite (+ ou - 1100 salariés) les gars de la maintenance au siège n'utilisais qu'un seul et unique liquide de refroidissement (du jaune), et ce que ce soit pour des tracteurs Volvo, Scania, Man, Mercedes voir Renault ou Ivéco, alors que les motorisations sont pourtant totalement différentes.Avaient ils tort ? je ne sais pas !
Je ne suis pas mécano, mais il est vrai que dès qu'ils approchaient de la barre des 600 000 kms un nouveau "vélo" nous était affecté pour la zone longue et l' "ancien" continuait à tourner en régional sur des activités de proximité.