re ,
c'est bien cela , Fiat est dans les clous il a vendu son châssis avant fin 2013 , peut être avec une remise pour facilité l'élimination du parc de porteur qui ne seront plus aux normes au 31/12/2013, et l'assembleur vous le revend à prix fort alors que c'est une fin de série soldée .
Enfin , c'est mon avis .
comme tu dis on me refourgue en 2014 un véhicule fabrique en décembre 2012, pour une norme euro 6 prend effet au 1/1/2013 donc ils sont dans les clous , la première mise en circulation n'a rien a voir si ce n'est que pour la mise en route de la garantie qui elle prend effet a cette date
parce ce que tu t'imagine que tous les CC fabriqués par les constructeurs (Rapido, Chausson et Cie) sont des véhicules de l'année ils achètent des lots complets sur parc ( pour les prix bien sur) , un autre exemple mon précédent CC de juin 2009, le porteur avait été fait en Février 2008 et c'est comme cela pour tous les assembleurs
claude
le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple
en achetant notre nouveau camping car , j'étais heureux de constater que j'allais échapper a la norme euro 6 et la contrainte
de l'ad blue , j'avais pensé modèle 2018 pas encore a la pointe des contraintes bureaucratiques , quelle n'a pas...
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:D ... 2022... on verra si les moutons vont continuer à aimer se faire tondre...
Re,
Est ce que les Français oseront le changement ?? Je l'espère fortement et surtout pas les pastèques, qui vont certainement faire de l'oeil à la gauche
Si toutefois...
Personnellement, je trouve que le poste de conduite du Ducato 3 est loin d'être une réussite.
- les sièges sont trop réhaussés, du fait de l'ajout de l'embase tournante.
- la manette du régulateur est mal placée (pour les modèles...
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Découvrant le nouveau Ducato , par rapport au 2,8l et au Master , je constate , espace entre les sieges étroit , positions de certains boutons quasi illogique voir inutilisables en roulant. Tableau de bord difficile à manipuler , bien que soit disant...