ACCJV

bonjour,

beaucoup d´utilisateurs se plaignent de grinçements venant de la suspension a lames AR..

le problème vient de la douille ( oeil )de fixation de la lame de ressort.
Fiat utilise un autre matériel qui solutionne le problème, en partie fait sous garantie

http://up.picr.de/8047794kgt.jpg

pour info,

duc

Hi,
Merci Henry, je vais voir cela pour le mien.

En balade avec mon mobile ( ͡• ͜ʖ ͡• )

Bonsoir ,

Merci pour cette info.

merci pour l info

Bonsoir,
Danke sehr pour l'info, duc.
Je fais faire la première révision de mon CC ce mercredi, chez Fiat.
J'ai posé le problème de ce grincement que je croyais dû à la charge du CC,
mais récemment, je suis allé à vide chez mon concessionnaire CC et ça grinçait quand même.
Je saurais donc à quoi m'en tenir mercredi chez Fiat.
Cordialement

Merci Duc
Pourrais tu nous décrire la référence FIAT de la nouvelle pièce qui solutionne le problème ?
J'ai également ce grincement sur mon cc châssis x250 de 2009 et vais aller chez Fiat pour leur demander de résoudre ceci mais ne voudrais pas qu'il me change plus qu'il n'en faut (mon cc n'est plus sous garantie).
Merci d'avance
Sylvain

Merci duc de préciser que le problème vient du porteur et non de l'assembleur , certains mettaient en cause telle ou telle marque de cc , du mobilier ou autre source .

C'est bien vers fiat qu'il faut se tourner via votre concessionnaire .

A +

rebonjour,

cela n´a pas fait l´objet d´un rappel de Fiat/PSA , mais ceux qui ont réclamés pendant la garantie ont eus gains de cause, mais si la garantie révolue: possible que ce soit payant...

Possible aussi que sur les chassis réçent ce probléme a été solutionné.

A+

duc

sylvain
je crois que comme moi tu as le chassis alko et donc pas de lame et ton grincement ne peut pas provenir de là

Bonsoir,
Comme promis des nouvelles du grincement de la suspension.
Aujourd'hui, 1ère vidange, à 2 ans (enfin, un petit moins de 2 ans, heureusement), pour info, si ce ne fait pas l'objet d'un rappel, les concessions Fiat sont au courant du problème. J'ai donc rendez vous dans 15 jours pour le changement de la douille (4 ?), pris en période de garantie, puisqu'il me restera un petit poil de plus de 3 semaines avant la fin de celle ci.
J'ai bien fait d'anticiper la vidange. D'après le chef d'atelier, c'est la galère pour changer cette douille et mon CC est prévu immobilisé pour la journée.
Cordialement,

Bonjour

Même problème sur mon fourgon. Un graissage n'a rien fait...
Lors du passage en concession en 2014(changement courroie) les coussinets on été changés...depuis plus aucun grincement.

référence:

douille :1365410080Q prix: 4,30€ httc

pour une lame il en faut 2 (axe jumelle du bas) qui se monte en opposition

Comme je suis nouveau...je vais chercher pour poster des photos.

Bonjour

J'ai demandé un devis pour corriger ce problème à mon concessionnaire Fiat Camper.

Il m'en coutera 454€ TTC pour dépose/repose ressort arrière, remplacement des bagues et axes (4 douilles, 4 rondelles, 4jumelles) sur les 2 ressorts arrières.

Un peu cher quand même , vous ne trouvez pas ?

ca sent l'arnaque comme dans pas mal de concessionnaires FIAT !!!!

Bonsoir,
Et voilà, une journée dans le sac. Aujourd'hui, rendez vous chez Fiat pour changement des douilles de suspensions sous garantie et aussi vidange partielle du trop plein d'huile moteur de la dernière révision.
Déjà dès hier, j'aurais dû me méfier. Pas de véhicule de prêt pour aujourd'hui. J'ai dû me résoudre à en louer un chez la concurrence (49 euros).
Avant midi, coup de téléphone du chef d'atelier, les rallonges du châssis gênent pour la dépose des douilles, il ne veut pas prendre le risque de démonter les rallonges craignant des fissures dans les panneaux. Je ne prends pas le risque, annulation de l'opération. Il ne me reste plus qu'à acheter des boules Quies et espérer ne jamais avoir besoin de faire démonter les lames.
Et enfin, cerise sur le gâteau, mon niveau d'huile serait bon, donc pas de vidange partielle. Naturellement, le moteur ayant tourné, impossible de vérifier et de prouver que le niveau était trop haut.

Donc pour ceux dont le châssis est rallongé, vérifier ou faire vérifier que celles ci ne gênent pas la dépose des douilles.

Cordialement

Bonjour,
Je réactualise ce post, pour info au moins de ceux dont le châssis Fiat est rallongé.

Alors que j'avais pratiquement laissé tomber mon problème de grincement de suspension, j'ai été rappelé par le chef d'atelier du garage Fiat de Montauban. Celui ci voulait savoir si je m'étais renseigné de la faisabilité du démontage des rallonges châssis auprès de MC LOUIS.
Je lui avais déjà dit que je ne voyais pas auprès de qui je pouvais intervenir :
- le concessionnaire CC ? > trop peu qualifié pour répondre de façon fiable.
- le constructeur de la cellule ? > peu accessible (je ne parle pas Italien) et trop éloigné.

Finalement en y réfléchissant, je me suis rappelé que MC LOUIS avait un importateur en France, la société PLA.
Je leur ai posé la question suivante par mail :

"Propriétaire d’un MC 4 69 yearling 2013 (cellule n°xxxxx – châssis ZFA2500000xxxxxxx)
Je suis confronté à un problème de suspensions arrières sur mon porteur Fiat.
Ce problème connu par Fiat consiste à changer les 4 noeuds d’articulation des lames.
Mon concessionnaire me fait part de l’impossibilité du changement du fait de la présence
des rallonges châssis posées par MC LOUIS, devant les noeuds arrières.
Quelle est la solution préconisée par l’usine MC LOUIS, peut on par exemple déposer les rallonges
châssis le temps de l’échange de la suspension, sans dommage pour le plancher et les panneaux
de la cellule."

La réponse par mail dès le lendemain :
"Bonjour,
Oui vous pouvez déposer les rallonges de châssis, le temps de changer les suspensions en sécurisant le plancher.
Cordialement.
Trécy BARBESANGE
PLSA
19 bis, avenue du Québec
"Le Montréal"
VILLEBON SUR YVETTE
91951 COURTABOEUF CEDEX
Tél : 01.69.29.02.96
Fax : 01.69.29.84.54
E-mail : trecy.plsa@gmail.com "

Au départ, j'ai été ravi de la réponse, mais en relisant avec un peu plus d'attention, la mention "en sécurisant le plancher", Je me suis dit que finalement je n'étais guère plus avancé.
En effet, comment demander au concessionnaire Fiat de sécuriser le plancher, alors que déjà j'ai compris, à demi mot, que le démontage des rallonges châssis me serait facturé car non compris dans la garantie, évidemment.
En plus, je ne le vois pas prendre la responsabilité de sécuriser le plancher.
Donc retour à la case départ.
Cordialement,