ACCJV

salut à tous! après hivernage dans les règles se weekend première ballade
et premier ennui au démarrage difficile de mettre en route obliger de donner 2 contacts avant la mise en route comme ci je n'avais pas de gazoil c'est un fiat ducato 2.8lidt de 2001 de ou cela peu provenir ? merci d'avance

Bonjour
J'ai le même moteur que toi mais sur un ivéco, il n'y rien de bien surprenant
après un hivernage, surtout s'il n'a jamais tourné pendant tout ce temps.
A+

donc pas d'inquiètude à avoir ok merci

Heuuu, oui, bon, il y a hivernage et hivernage, le fait de le laisser à l'arrête total durant tout l'hiver n'est pas sérieux, un véhicule qui ne tourne pas du tout s'abime plus vite qu'un autre, à moins qu'il soit loin du domicile, je ne connais pas les conditions mais sinon on peut faire un tour de temps en temps pour faire fonctionner toutes les organes du moteur

il était à la maison dans un garage à l'abri du mauvais temps et tu en penses quoi exactement le fait qu'il pas tourné y at'il quelque chose à remplacer car à sa mise en route tout allait pour le mieux

S'il fonctionnait bien avant, il n'y a pas de raison qu'il se mette à avoir des ratés, moi, par prudence (la aussi je ne sais pas ou vous en êtes) je ferais une vidange moteur, changement du filtre à GO (grande chance de condensation car pas tourné du tout) et tout rentrera dans l'ordre pour faire de bonnes virées sans soucis

la vidange a été faite avec de la 5w40 turbo d avec les filtres mais peut'être pas celui du gasoil mais c'est vrai que je n'avais aucun souci avant

dites les amis celà ne pourrez pas provenir d'un mauvais contact de la batterie éventuellement qui ferai que certains contacts restent fermé

Bonsoir,

Je pense qu'il n'y a pas lieu de t'inquiéter.

Personnellement, mon Ducato 2.8 jtd qui est de 2005 démarre rarement du premier coups. Je ne sais pas si c'est un problème d'anti démarrage ou autre mais l'ancien proprio me l'avait dit et c'est comme ça. S'il ne démarre pas au bout d'une ou deux secondes, je coupe le contact et au coups suivant il démarre immédiatement. Depuis 2 ans que je l'ai, c'est pareil l'été ou l'hiver.
Fiat ne sait pas non plus.

Bonne soirée.

SALUT
je penche plutot pour un circuit de GO qui ce decharge legerementavec le temps un clapet ou prise d air legere sur un retour d injecteur
mais bon c est pas un soucis tant qu il démarre
A+

ben pas toujours un coup sur deux tu vois et franchement çà m'inquiète

revoir le circuit d alimentation tuyau collier etc

c'est fait tout recontrôlé par moments je n'ai plus rien d'allumé au tableau de bord et quand tout est là impossible mettre en marche puis 2seconds après tout va quand je mets le contact un relais se ferme du côté de la boite à gang et sa tourne par contre des moments il se met pas et patatraque plus rien et même plus de contact

Didon, t'es sure que ta batterie n'est pas sulfatée à mort ou bien un plot dévissé

ben j'ai vérfié tout ça tout est bien fixé je me demande si il n'y aurai pas un problème avec le newman même vérifié les fusibles de la boîte à gang et là r.a.s aussi à moins qu'il yen a d'autres ailleurs