Valise OBD

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L'Apache
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Message par L'Apache »

Bonjour je sais qu'il y a ici de fins connaisseurs. La 308 de mon épouse crame trop souvent des ampoules de phare. Je me demandais si les valises OBD qu'on trouve sur le net lisent les tensions maxi. Est-ce qu'un appareil comme celui-ci
https://www.boutiqueobdfacile.fr/klavka ... -b637.html
qui est fabriqué en Bretagne, pourrait me dire si cette voiture a un problème de régulateur de tension ?

Merci d'avance

:trinque:


:D Le bonheur a des roues !!!! :D

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rodeo blues
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Message par rodeo blues »

bonjour

vérifier les masses , maladie connue sur certaines Peugeot

claude


le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple

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Message par HBM31a »

Bonjour

je partage l'idée de Rodeo blues.

De nombreuses pannes (souvent intermittentes) sont provoquées par des problèmes de masse.

Régulièrement, sur tous les véhicules, je passe un coup de brosse et une giclée de nettoyant de contact et je resserre les fixations.

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car.


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Message par le-lion-chauve »

Idem l'ami Claude .
Malgré tout , rien ne t'empêche de vérifier tes tensions avec un simple contrôleur (que tu te dois d'avoir dans le cc :) )
A savoir aussi que les ampoules détestent être trimbalées de droite et de gauche et se manipulent jamais avec les doigts , mais avec un papier (genre sopalin ).
Jean


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Message par Michel28 »

Bonjour
Si les lampes crament facilement une cause possible
c'est que l'alternateur régule au delà de 15V, l'idéal est 14.5V

Dans ce cas pas besoin de valise, moteur tournant tu vérifie la tension au voltmètre
et si par hasard ça régule au delà de 15V ... régulateur à changer ...
et à savoir la batterie n'aime pas ça du tout (Surtension)

j'ai eu le cas ces temps ci sur ma 2CV, les lampes neuves de clignotants claquaient
pas les lampes de phare, je roule pas la nuit avec
ça régulait à 16.5V ... changer lampes, régulateur, et batterie, depuis plus de soucis
la régulation se fait à 14.5V


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016
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L'Apache
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Message par L'Apache »

Merci pour vos réponses. Au métrix je ne détecte pas d'anomalie. Mais je me méfie de cette électronique embarquée qui pilote de plus en plus de choses et peut-être aussi la tension (je ne sais pas ) d'où l'idée de voir si ces "valises" enregistrent les valeurs maxi. Puis l'idée d'en avoir une me plait bien.
Effectivement on a déjà eu des problèmes de masse, c'est une bonne piste. Pas facile à faire sur ces voitures, pourquoi faire simple quand on peut faire bien compliqué ? Michel28 me rappelle mes deuch, et les régulateurs j'en avais changé quelques uns mdr !!! Mais je vais commencer par ça.

Merci encore


:D Le bonheur a des roues !!!! :D

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Message par coco37 »

Bonjour,

Attention maintenant sur les nouveaux véhicule l'alternateur est régulé par l'ordinateur de bord (CPU).
Le changement du régulateur comme l'on faisait avant est terminé, il faut passer par le garage :super:

@+JM.



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rodeo blues
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Message par rodeo blues »

bonjour

déjà vérifie tes masses

, ensuite si le régulateur était HS et avait envoyé 16 volts il y a belle lurette que la calculateur moteur (ECU ) aurait dégagé (tout au moins les fusibles qui le protègent )

de plus monter des lampes de qualité et non pas du made in China a 2 balles

claude


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Message par L'Apache »

rodeo blues a écrit :
jeu. 30 juil. 2020 10:09
si le régulateur était HS et avait envoyé 16 volts il y a belle lurette que la calculateur moteur (ECU ) aurait dégagé
en effet :super:


Question annexe: à quoi servent ces valises pour un particulier (à part à effacer les codes pannes, si encore c'est une bonne idée ) ?


:D Le bonheur a des roues !!!! :D

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