Fiat , éviter des soucis .

[franckygeo]

Bonjour ,

Possédant un rare Iveco Massif acheté à ma concession proche , entreprise née juste après-guerre qui vend 3500 véhicules/an , j'y ai d'excellents contacts auprès des mécanos ...
Or , l'un d'eux est spécialisé "camping-car" et vient de m'informer d'un ennui de butée d'embrayage hydraulique qui aurait tendance à fuir sur nos porteurs ...
A la question : "tous les Ducato le font ?" , la réponse est "non , seuls ceux qui roulent peu , comme les CC " .......
Explication : l'étanchéité de cette butée est mise à mal par le séchage du joint par manque d'activité ...

Moralité : il faut bouger !

Voili voilou ...

[Michel28]

Bonjour
Avant de donner des infos, faut tout cerner et vérifier
Le problème de l'émetteur récepteur d'embrayage qui fuit un jour ou l'autre est bien connu
mais seulement des améliorations y ont étés apportées
par contre je ne peux dire à partir de quelle année modèle

Et ceci n'est pas propre à Fiat, toutes les marques qui utilisent cette technique
ont des soucis de commande d'embrayage tôt ou tard

[compact sp]

Bonjour ,

Un paysan à qui je faisais remarquer qu'il y avait une tache d'huile par terre sous la cloche d'embrayage de son Someca m'a répondu : pendant que ça fuit c'est qu'y en a .

A +

[loyal]

Bonjour,
Il y a quelques semaines je suis tombé en rade d'embrayage, au bord de la route, sur mon ducato 2.3 de 2008, 75000km.
Pédale bloquée enfoncée. Récepteur qui fuit dans la cloche d'embrayage = changement complet de l'embrayage + émetteur et récepteur. Bloqué 3 nuits sur place. (bonnes vacances!). Coût des réparations 1500€!
Après recherches sur internet: panne fréquente sur nos cc, les utilitaires ont l'air moins impactés.
2 raisons évoquées: 1) Le joint du récepteur sèche en raison de l'usage trop occasionnel de l’engin.
2) NÉGLIGENCE des mécaniciens qui devraient changer le liquide tous les 3 ans. Le liquide trop vieux devient corrosif!
Je voulais vous mettre en garde sur ce risque de panne.
bonne soirée.
Luc

[Michel28]

Bonjour
Citation
NÉGLIGENCE des mécaniciens qui devraient changer le liquide tous les 3 ans

y a ceux qui font de l'entretien, préventif, et d'autres de l'entretien curatif
dans le plan d'entretien FIAT, c'est prévu tous les 2 ans, donc à faire tous les 2 ans, en même temps que la vidange
Qu'on se le dise

[jurissacage]

Bonjour.

Et bien cela vient de nous arriver hier..... Sur la route des vacances, une 4 voies qui passe de 110 à 90. La pédale disparue, je la cherche désespérément du pied Je pensait qu'elle s'était cassée, un peu gros quand même... Je ralenti donc et un peu plus loin, sortie de la nationale, un rond point... pourvu qu'il n'y ai personne vu que je suis en 5eme. J'ai réussi à passer le rond point et caler sur le bas côté. en descendant la pédale était bloquée en haut. Après l'avoir mise en position j'ai pu passer la 1ere et aller plus loin me garer un peu mieux. Assurance, dépanneur,... Butée d'embrayage etc etc.... Le problème planing chargé, vacances obligent et il y en a pour une semaine au moins avant qu'il puisse prendre le véhicule C'est la première fois que le véhicule reste immobilisé aussi longtemps, pas bougé depuis février, première sortie le W.E. dernier pour tout vérifier mais ça on n'a rien pu voir..

[le-lion-chauve]

Ça m'est arrivé aussi il y a 3 ans , au fin fond de la Roumanie . J'ai pu rejoindre un garage 40 ou 50 kms plus loin , en passant les vitesses au régime . Pas facile , en petite montagne et travaux .
Réparation faite le lendemain sans soucis , avec le sourire et pour un prix plus que modique (1/4 du prix d'en France ) Ce , avec des outils qui feraient fuir les mécanos de chez nous . Mais ils savent s'en servir et sont un peu plus démerdes que chez nous de plus , les blouses blanches , ils connaissent pas .
Bon courage L"ami , en espérant que tu récupères vites ton cc .
Jean

[Michel28]

Bonjour
Je vous conseille d'avoir une assistance dépannage réparation
vous avez priorité sur le planning et vous êtes dépannés plus vite
en fait le délai d'attente saute, reste le temps d'intervention

[30daniel]

@ Lion chauve on a en France des bons mécanos démerdards, en général ou les blouses blanches sont absentes

[Michel28]

Bonjour
En blouse blanche on est mieux payé, on fatigue moins et on donne des ordres !!!!

[le-lion-chauve]

des bons mécanos démerdards, en général ou les blouses blanches sont absentes

Je confirme et heureusement
La différence avec ce pays dont je parle , c'est que eux sont encore capable de faire (forger) leurs outils sur place pour remplacer ceux qu'ils n'ont pas . De plus , ils travaillent avec rien ou pas grand chose .
Mais en France , il reste de très bons mécanos , compétents et pas trop chers par rapport aux concessions et c'est tant mieux .
Jean

[francis70]

Bonjour
une question : c'est le liquide de frein qu'il faut changer tous les deux ans pour l'embrayage hydraulique ???
merci pour les réponses

[isaphil13]

bonjour ,

pour fiat je ne sais pas , mais pour ford c'est le même réservoir , les deux circuits sont compensés par un seul bocal ,

isaphil13

[Michel28]

Bonjour
pour l'embrayage hydraulique, il y a un purgeur sur l'embrayage et accessible facilement (sur le pont)
et si on ne le demande pas ça passe à l'as …
pas cher, plus 0.5H de boulot
pour info

[ptiloup08]

BJR
pour revenir au pb posé ( liquide pour le récepteur d'embrayage) effectivement le manque d'emploi de nos engins et le non respect de la périodicité d'échange du liquide, font que cette panne arrive trop souvent
il y a pourtant une solution que les amateurs et collectionneurs de voiture anciennes connaissent bien car elles aussi roulent peu, c'est le liquide hydraulique (freins etc,.) à base de téflon, le seul hic, ce liquide n'est pas homologué !