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Bjr.Comme GEGE 51. Sûr que le relais est HS? il est facile de vérifier. Les gros fils (rouge marron) c'est par là que passent les 30A, utilisation. Les petits fils c'est la commande. Pour le tester, tu met le "-" batterie sur le plot 85 le "+" sur le 86 (l'inverse est valable aussi dans ce cas là) ce sont les plots de la bobine. Entre 30 et 87 tu mets un contrôleur universel sur Homs. Quand le relais colle (tu devrais même l'entendre coller), ton contrôleur indique "0" quand tu enlève le 12V de la bobine tu dois avoir l'infini. Si tu as une alimentation 12V au lieu de la batterie véhicule, c'est pareil.