recharge batterie cellule avant changement de batterie

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bounnaire33
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Message par bounnaire33 »

bonjour a tous


ma batterie cellule innovtech 100 ah agm est HS . faut il charger la nouvelle batterie , avant installation sous le siège passager
si oui pendant combien de temps de charge ( 24h + ou - )

merci pour vos conseils a tous

bonne soirée cordialement



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Michel 59
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Message par Michel 59 »

Bonjour
.si tu as un chargeur automatique laisse le gérer
Sinon moi c'est au moins 24 h seule , puis sur le CC jusqu'au floating du chargeur du CC


Bonne journée a tous

Michel 59
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GEGE 51
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Message par GEGE 51 »

Bonjour

Vous mettez en place votre nouvelle batterie,

vous branchez votre camping car sur le secteur pendant
environ huit heures ,le temps que votre chargeur effectue
son cycle de charge et c’est tout.

Vérifiez que le commutateur de sélection sur le chargeur soit
sur la position AGM ou à défaut sur plomb acide.

A+



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Message par 30daniel »

bonjour
normalement elle est chargée la mettre en place et connecter au 220v le CC, ou rouler une 30° de minutes



GEGE 51
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Message par GEGE 51 »

Bonjour,

Rouler une trentaine de minutes n’a aucun intérêt
l’alternateur n’est pas un chargeur et le temps est trop court
Surtout pour une batterie AGM, tension de charge environ 14.7 V

A+



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30daniel
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Message par 30daniel »

bonjour
Pas faux gégé, mais je tiens compte de la batterie qui est livrée chargée, chez moi c'est un aller retour Moutier par l'autoroute GRATUITE soit 60km environ et à 2000t



bounnaire33
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Message par bounnaire33 »

bonjour a tous

excusez mon retard j'étais absent .
finalement j'ai change la batterie cellule , et branche le 220 v .

merci pour vos conseils

bien cordialement a tous



Christian 38
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Message par Christian 38 »

Bonjour , si durant la periode d'hivernage je branche le CC sur le 220 volts , pour ( recharger ) la batterie cellule , faut il que le panneau electrique du cc soit sur "ON" ?

DUCATO PILOT aventura 2012
Merci pour vos infos



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Message par brloga »

Bonjour,
A mon avis, ce n'est pas nécessaire.
Sur le mien, ce n'est pas utile mais je ne sais pas si c'est le cas sur tous. Tu peux tester en relevant la tension de ta batterie, etteins le tableau avant mise en charge. Tu laisses une nuit, tu débranches le 220 et rallumes le tableau. Si la tension a remonté, c'est que ce n'est pas utile. Bon am.
Bruno


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Message par Christian 38 »

Bonjour , Merci Bruno , en fait j'ai branché le 220 v pendant 12heures et n'ai pas verifié avant de brancher .
Et du coup il me vient une une autre question : quand le panneau solaire est au soleil , faut il que l'interrupteur general electrique soit sur ON pour que la batterie soit en chargement ?



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Message par le-lion-chauve »

Pour le panneau solaire , pas besoin de mettre la cellule en marche .
Branché sur le 220 , tu peux vérifier de suite avec un contrôleur , en te branchant sur ta batterie cellule en "voltmètre continu" . Si tu vois 13 ,6 volts , c'est que ça charge . Mais normalement le chargeur est indépendant du reste .
Jean


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Message par LORI35 »

Attention, les câblages ne sont pas identiques pour tous les C-C (tout dépend du concessionnaire qui a installé le PS), il faut mieux vérifier avec un voltmètre ; sur mon C-C il faut que j'enclenche l'interrupteur général.


Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns

Challenger Magéo 119eb 2012, chauffage Webasto dual top, PS 220W PERC, régulateur MPPT Victron 75/15, batteries plomb-acide 2x100Amp/h

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Message par pascal02 »

Bonsoir, idem pour moi un challenger 288eb il faut que le panneau contrôle soit sur ("ON") sinon le PS ne chargera pas.
Bonne soirée.



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