Salut les électro's , un renseignement SVP.

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zak31
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Message par zak31 »

Dernier message de la page précédente :

Bonjour à tous.

Je pense que le problème est résolut . J'espère :roll:

Je viens de prendre les mesures avec deux appareils et les deux me donnent 13.35 après
15h de charge jusqu'à ce que le chargeur soit passé du rouge au vert et après avoir remplit
d'eau jusqu'aux témoins des 6 compartiments de la batterie hier à 18h.
Alors les potes, que pensez vous de ça. Bon ou pas :?:
Maintenant faut voir avec les consos dans le ccar :merci:
Merci à vous tous. :bravo1:

PS.Si elle recommence à :pasconten: je la remplacerai par une autre en AGM et toujours en
100Ah. A+....


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Michel28
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Message par Michel28 »

Bonjour
Comme l'explique Gégé51, la santé d'une batterie se mesure avec un testeur de batterie par mesure d'impédance
et c'est d'un cout modique un exemple :
https://www.power-manutention.fr/access ... -9296.html

plus concret ta batterie est donnée pour 800Amp, ce testeur te dira combien d'ampères elle dispose
et si ça indique environ 500 ampères, prévoir le changement de la batterie


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tanga
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Message par tanga »

Bonjour,
"un testeur de batterie par mesure d'impédance"?
Impédance sur du courant continu? :shock:



GEGE 51
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Message par GEGE 51 »

Bonjour,

L'impédance d'une batterie, c'est la somme de la résistance interne et de la réactance (L+C)
obtenues lors de l'application d'un courant alternatif.
Cette impédance peut etre mesurée en injectant un faible courant alternatif à basse fréquence (500Hz par ex)
Les variations sont ensuite mesurées suivant la loi d'ohm.

Un plus faible impédance interne indique généralement une plus grande capacité, et inversement une plus grande
impédance interne peut indiquer une baisse de capacité ou une possible dégradation.

Voila en gros le principe de mesure de l'impédance d'une batterie.

A+



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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

Bonjour
Petite question michel si tu as cet appareil.
Il mesure la réactance pour avoir l’impédance? Car sur le modèle que tu présentes il ne parle que de la tension.
Si oui,cet appareil est excellent pour ne pas se faire avoir par un vendeur de batterie.
Cordialement



GEGE 51
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Message par GEGE 51 »

Bonjour,
Pas de problème, il teste bien les batteries
Tu entres divers paramètres,type batterie,normes, CCA,
Et il va comparer la mesure qu’il a faite à la valeur contenue dans
sa bibliothèque en fonction des paramètres rentres initialement.
Après ,il t’affichera si c’est ok ou pas.

Voilà ce qu’affichent deux appareils un peu plus sophistiqué
AB489D8E-4C14-41AF-9AFC-3B6513CDF1AF.jpeg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.



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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

Super ,merci Gege



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zak31
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Message par zak31 »

Bonjour à tous.

Je reviens sur le problème de ma batterie cellule.

L'impédance ,les Ah, etc...ça me fout le cerveau en ébullition car je n'y comprends que dalle.

Alors hier soir , je suis allé regarder la tv dans le ccar , la batt. était à 12.72 à 21h et à
23h30 elle est tombée à 11.80. Comme j'ai un chauffage au carburant , je l'ai mis en marche
pour voir et pour un test mais ça a commencé à sonner et il s'est arrêté de fonctionner.
Ce matin à 8h j'ai re-essayé ce chauffage et choux blanc :evil:
Donc ,ma décision c'est de commander une batterie de 130Ah car l'autre est de 100ah
mais maintenant je suis sûr qu'elle est naze :mrgreen:

Merci pour vos conseils.

ELVIS.


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Message par Michel28 »

Bonjour
Au bout de 4 ans, une batterie est moins en forme qu'une neuve
Tant qu'à faire prend une batterie GEL, c'est un peu plus cher, mais plus performant
et plus longue durée de vie

Celle ci c'est un bon compromis en taille, prix, performance (110A ça vaut largement du 130A en plomb/acide
https://www.power-manutention.fr/batter ... h-325.html

Perso, j'ai la même mais en 80A, mais avec chauffage Aldé


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Message par zak31 »

Re.

Merci Michel ,mais cette batterie ne va pas rentrer sous le siège passager qui ne peut recevoir
qu'une de la hauteur de 19cm et celle ci est trop haute . Elle fait 23cm.

Je serais intéressé par celle là https://www.power-manutention.fr/batter ... h-247.html
Mais ils disent "entretient réduit" c'est quoi ?...

Elle passerait bien sous le siège !


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Message par Michel28 »

Bonjour
Entretien réduit
Quand on regarde la batterie les bouchons sont visible
en principe une fois l'an environ on contrôle le niveau et appoint si besoin
Téléphone leur, ils sont serviable


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Message par zak31 »

Bonjour.

Finalement j'ai commandé hier une batterie à décharge lente sans entretien de 100 Ah qui va bien sous le siège passager.
Elle sera là vendredi ou lundi. Allez bonne journée à tous.


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