probléme électrique camping car Mac Louis

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lelorrain
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probléme électrique camping car Mac Louis

Message par lelorrain » mer. 13 nov. 2019 21:09

J'ai un problème d'éclairage dans l'habitacle de mon camping car Mac Louis (MC4 63). Je n'ai plus aucune lumiére en 12 volts. Par contre lorsque je branche le 230 volts les prises de courant + frigidaire fonctionnent mais pas la lumiére. En juin j'ai fait testé mon panneau de contrôle NE172L et le porte fusibles NE185/NE148 par Electronique Réparations à NANTES qui s'appelle maintenant COTROLIA, diagnostic: Tout est OK!
Le spécialiste que j'ai rencontré m'a dit que cela devait provenir du chargeur de batterie NE186. D'aprés la notice du chargeur si un voyant rouge s'allume il y a par exemple un court circuit ou une autre panne. Le voyant rouge s'allume donc il y a bien un probléme quelque part! Sur le panneau de contrôle le voyant indiquant le 230 volts ne s'allume pas! La panne doit donc se trouver entre le chargeur et le panneau de contrôle!
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème??
Merci pour vos réponses.



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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par isaphil13 » jeu. 14 nov. 2019 07:29

bonjour , votre sujet a été déplacé ici , vous aurez je pense des réponses


Image


genesis 43 sur Ford 130Ch 2007 dit "Bucéphale"
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par isaphil13 » jeu. 14 nov. 2019 13:18

a vous de jouer , les pros de l'électron libre :lol:


genesis 43 sur Ford 130Ch 2007 dit "Bucéphale"
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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par GEGE 51 » jeu. 14 nov. 2019 14:33

Bonjour,

Le voyant rouge allumé sur le chargeur NE 186 signifie
"court circuit ou problème sur sa sortie"
Le voyant prèsence secteur éteint sur le panneau de controle est normal
dans cette situation, car l'information est généré par le chargeur lorsqu'il
fonctionne.


L'absence de 12V dans la cellule est lié à un autre problème
qui a pour conséquence la mise en court circuit du chargeur.

Dans un premier temps,
mesurez la tension aux bornes de la batterie cellule,et vérifiez
le fusible 40A associé.

Lorsque le moteur fonctionne ,le 12V est-il présent dans le camping car.

A+



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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par lelorrain » sam. 16 nov. 2019 17:36

Bonjour Gégé

Merci pour les renseignements que tu m'as communiqués. En ce qui concerne le 12 volts présent dans la cellule lorsque le moteur tourne, j'ai fait l'essai pas de lumière. Pour ce qui est de mesurer la tension aux bornes de la batterie, je n'y ai accés qu'en démontant le siége passager. Quant au fusible 40 ampéres associé, où se trouve t-il?? Peut être sur la face avant du chargeur de batterie? De toute façon il doit est sur le positif de la batterie.
Aprés contrôle du panneau et du porte fusible et réinstallation de l'ensemble j'ai mis le réseau 230 volts tout a fonctionné normalement la journée et le lendemain plus rien!
J'envisage lundi matin de démonter le porte fusibles et de regarder minutieusement si les contacts ne sont pas oxydés!
Dés que j'aurai d'autres renseignements je ne manquerai pas de te recontacter.
Bonne soirée et bon week end.
Bien cordialement
Lelorrain.



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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par le-lion-chauve » dim. 17 nov. 2019 09:19

Je pense à une batterie cellule hs.
De toute manière, il va être utile de démonter le siège, le fusible de protection (50 À) se trouvant généralement dans sa proximité. De plus, cela vous permettra de faire une mesure au voltmètre de celle ci. Mesure à effectuer moteur et chargeur à l'arrêt depuis au moins 1heure.
Si vous n'avez pas de contrôleur, un appareil à petit prix suffit largement.
Cordialement
Jean
Actuellement en we au lac de Der.


L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot

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Re: probléme électrique camping car Mac Louis

Message par GEGE 51 » dim. 17 nov. 2019 11:15

Bonjour,

Vous pouvez mesurer également la tension batterie cellule
sur le panneau NE 185,
Connecteur J2, bornes 1,2 (+12v) borne 1 à droite
Connecteur J1, bornes 1,2 ( 0V) borne 1 à droite

D'accord avec Jean,peut etre bien la batterie HS,
et qui solliciterai de façon anormale le chargeur
avec mise en sécurité de celui-çi.

A+



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