Où se trouve le coupleur séparateur Ford Transit 2000?

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Pacha
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Où se trouve le coupleur séparateur Ford Transit 2000?

Message par Pacha » sam. 17 août 2019 18:14

Bonjour à tous

Sur mon vieux Pilote Ford Transit de 2000 (vitesse au plancher) j'ai un souci de charge des batteries cellule en roulant et je me demande s'il y a (ou pas) un coupleur séparateur ?

Évidemment pas de shéma électrique, je trouve bien le chargeur 230v, le régulateur du PS avec les bonnes tensions mesurées (par rapport aux batteries cellule) mais pas de coupleur...

Jusqu'à présent on a fait avec mais maintenant mes petits enfants regardent la télé en roulant et par temps gris la tension des batteries dégringole, d'où mon interrogation...

Dans le compartiment moteur j'ai un petit boitier fusibles "volant", j'ai pû repérer un fusible qui fait la liaison entre la batterie porteur et les batteries cellule, il n'y a qu'un cable relativement fin (1.5mm²) et un gros fusible 40A (2.5mm²) qui part dans le tablier vers le tableau de bord, je suppose un montage à l'ancienne qui va vers le neiman (démarreur)...

Je fais appel donc à vos mémoires, avez vous une idée de ce (vieux) montage ? Je pense que je n'ai pas de C/S...
Moteur en route (mais PS toujours en service) je ne retrouve pas les mêmes valeurs au multimètre, donc (je pense) pas de C/S ou bien il est HS...

Un avis, un souvenir ??

Merci d'avance pour votre aide.

:mrgreen:



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Re: Où se trouve le coupleur séparateur Ford Transit 2000?

Message par le-lion-chauve » sam. 17 août 2019 18:43

Bonjour Pacha ,
sur ces modèles anciens , mais attachants , (qui n'a pas révé d'un vieux Ford ou d'un Wesphalia )le coupleur séparateur était souvent placé à proximité de la batterie porteur ou sous un des sièges . Mais faits quasi à l'unité , on peut le trouver aussi ailleurs , suivant le monteur (dixit un ancien monteur de chez Eriba) .
Je pense que tu as vérifié les fusibles , dont celui de liaison avec la batt cellule . Mais la section du fil , m'interpelle 1,5 ou 2,5 avec 40 A , c'est plus que disproportionné .
En 1er , bien vérifier que ce fil relie en direct les 2 batteries ... Mais normalement , du 6 mm2 est un minimum.
De combien de batteries cellule disposes tu et celles ci sont elles en bon état ?
Je pense qu'on va être plusieurs à suivre ce post.
Cordialement ,
Jean


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Gérard de Rohan Chabot

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Re: Où se trouve le coupleur séparateur Ford Transit 2000?

Message par Pacha » sam. 17 août 2019 18:56

Merci pour ta réponse rapide.

Oui à moi aussi le fil me parait un peu faible, c'est un montage un peu bizarre, fils bleus et marrons mais ça colle avec les couleurs des PS et régulateur, alors...

J'ai 2 batteries cellule, une placée à gauche dans le compartiment moteur, près du filtre à air et une autre derrière le siège passager dans l'habitacle.

Le PS semble bien fonctionner, 15.3 au PS (le PS est aussi ancien, certainement polycrystallin de première génération) et 13.6 aux batteries.

Mon problème est de pouvoir charger en roulant et compenser la conso du matos vidéo (qui mine de rien doit pas mal consommer).

Donc, à premère vue pas de C/S mais un fil qui relie le + de la batterie porteur au + de la batterie "cellule" dans le compartiment moteur. Cette dernière en en // avec celle derrière le siège.

J'ai l'impression que c'est un montage "à l'arrache"...

Pour tester les tensions est ce que peux débrancher le PS du régulateur sans risque pour lui ou le régulateur ou bien mettre un carton sur le PS pour bloquer le voltage produit, histoire de voir, moteur tournant, si je trouve qq chose ?

:mrgreen:



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Re: Où se trouve le coupleur séparateur Ford Transit 2000?

Message par GEGE 51 » dim. 18 août 2019 08:52

Bonjour,

Votre batterie cellule se décharge en roulant si vous consommez
D'autre part les batteries cellules et porteur sont donc mises en paralléles par un petit fil,
bizarre!!!

Si la batterie cellule se décharge en roulant,c'est que la liaison ne fonctionne pas.
et c'est tant mieux.

Et le frigo comment fonctionne t'il normalement en 12V
Dans les années 2000 celui-ci était souvent alimenté à partir
du coupleur séparateur

Comme l'a dit le lion chauve,l'installation d'origine comporte obligatoirement
un relais de couplage batterie, il va falloir chercher


A+



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