Bombe désoxydant électrique

[Francis83]

Bonjour
J'ai des soucis de faux contacts électriques sur mon CC.
Quelqu'un a t'il déjà utilisé ce produit : Nettoyant Contact (nettoyant pour contacts électriques) BARDAHL - 4459 ? ou unproduit équivalent et lequel ?
Merci
Francis

[le-lion-chauve]

Je me servais de désoxydant professionnel , introuvable dans le commerce courant (produits Reico) , hyper efficace .
Les produits Bardahl ont globalement une bonne réputation . Mais comme tout produit , ils ont aussi leurs limites et un petit nettoyage manuel (si c'est possible ) ne fait pas de mal .
Jean

[Francis83]

Merci le-lion-chauve pour ta réponse.
Comme il me faut essayer de "protéger" tous les contacts de mon CC, c'est un peu difficile de tout nettoyer à la main. Donc la bombe est encore le meilleur moyen me semble-t'il.
Bon we
Francis

[HBM31a]

Bonjour

Je rejoins Le-lion-chauve dans son analyse.

J'ai la bombe BARDHAL en question: après utilisation, le produit ne s'évapore pas totalement, il reste un liquide.
La notice précise "ne laisse pas de film gras" mais ajoute qu'il faut sécher ...avec un coup de compresseur ou en essuyant !!!
Je l'avais testée sur mon ancien camping-car.
J'ai actuellement (en plus) une bombe KF nettoyant contact sec et une bombe Nettoyant de contacts 3-EN-UN ...avec évaporation réelle sans aide !!!

De toutes façons, une séance de désoxydation ne peut qu'être bénéfique pour ton véhicule. De nombreuses pannes proviennent de mauvais contacts.

Je vous souhaite de fabuleuses balades en camping-car ...en établissant le plus de contacts possibles et avec le moins d'oxydation possible !!!

[Francis83]

Bonjour HDM31a et pardon à le-lion-chauve car j'ai oublié le "bonjour" dans ma précipitation à répondre.
Donc, HDM31a tu me donnes une bonne orientation et le 3-en-un est souvent une bonne marque.
Je vais m'armer d'un "grand courage" pour essayer le nettoyage contact par contact....ceci dit j'ai constaté que les "chatterton" de protection mis en quantité de partout sont en mauvais état pour ne pas dire en loques... donc je vais aussi changer cela.
Merci encore et bon we.
Francis

[le-lion-chauve]

pardon à le-lion-chauve car j'ai oublié le "bonjour"

Ne t'inquiètes pas pour si peu , je ne me formalise pas du tout pour ça , et déjà , je considère que "répondre" est une forme de politesse ...et sur ce forum , on n'est pas du tout à cheval sur ces formules faciles , c'est plutôt cordial en toute simplicité.
Jean

[L'Apache]

Je vais profiter de ce post pour poser ma petite question:
le nettoyage manuel, à la brosse, est-il vraiment préférable au pschittt ?

Mon avis de roockie serait que la brosse raye la couche de protection des cosses, et que donc, si elle n'est pas rendue indispensable par des dépôts d'oxydation ou de vert-de-gris etc, le pschitt est préférable et formera même un film qui protégera un peu.

De plus le brossage est souvent incomplet puisque, si les cosses mâles sont facile à faire, pour les femelles c'est une toute autre histoire. Alors qu'à la bombe, en branchant-débranchant on soigne à peu près les deux.

J'ai bon ou j'ai faux ???

[HBM31a]

Bonjour

@) L'Apache :

C'est ce que je fais pour les cosses.
Je déboîte, je pulvérise et je remets en place.

[Michel28]

Re
A mon avis il faut les 2
De la bombe, de la brosse, et du chiffon pour essuyer et nettoyer

[le-lion-chauve]

Si oxydation légère et de surface , le nettoyant est suffisant .
Si grosse oxydation , j'utilise un simple tampon de cuisine qui ne raye pas trop , décape bien et finis avec un désoxydant en bombe .
Il est vrai que les fiches femelles sont très difficile à nettoyer , et dans certains cas , il est péférable de les remplacer .(je parle là , surtout en industriel , qui souffre souvent plus que nps cc , bien que ....)
Un désoxydant qui marche pas mal aussi , mais à bien essuyer : le WD 40
Jean

[HOBBY 95]

Bonjour
J'utilise aussi du WD40 qui a le pouvoir de protéger de l'humidité
Jean luc

[Michel28]

Re
Le WD40 n'est pas assez "SEC" il contient un peu d'huile
dans des cas bien precis, faut éviter

[le-lion-chauve]

C'est pour ça , Michel que j'ai précisé de bien essuyer , mais en cas de besoin et en absence d'autre produit , ça marche très bien . N'est ce pas , aussi , le produit polyvalent que chaque c. cariste devrait posséder à bord ?
Jean