batterie auxiliaire supplémentaire

[thermite]

bonjour,
je commence à regarder la période aux jours courts et froids

j'ai sur mon pilote 1 batterie moteur et 1 batterie auxiliaire 100Ah 12 volt (3 ans)
au printemps j'avais acheté une batterie décharge lente 100 Ah (neuve)
pensant remplacer la 1ere batterie que je trouvais un peu faible l'hiver dernier
cet été je n'ai rien changé, je suis toujours sur la 1ere batterie (marche impec)
la seconde je la charge de temps en temps
aussi je me pose la question peut on la mettre en supplémentaire ?
comme ça je serais tranquille avec théoriquement 200 Ah

si oui, comment faire ?
que faut il respecter
vos conseils seront précieux

Thermite

[30daniel]

Bonjour
Les technologies sont différentes les tensions de charge aussi, on peut tout faire au détriment de l'une ou de l'autre, passer la batterie décharge lente sur le moteur n'est pas une bonne solution elle va souffrir des démarrages qui demandent un appel de courant fort sur un temps bref, reste la solution de garder une bergerie de cote pour les coups durs, le passage au gel impose un réglage de charge a 14,3 v du regulateur

[CCEV]

Garde la neuve en réserve si la précédente marche "impec" et suffit!
Sinon, il faut soit créer un circuit nouveau pour alimenter un convertisseur (par exemple) soit mettre un "commutateur" (switch) pour ne pas les mettre en parallèle (cf message précédent), mais permettre de les charger/décharger toutes les deux sans risque. Voir "Compact Sp" par ex. qui a ce système, si ma mémoire est bonne!

[thermite]

je ne souhaite pas changer la batterie pour le moteur

comme j'ai 2 batteries auxiliaires de 100 AH (à décharge lente)
je souhaite mettre ces 2 batteries pour la partie cellule

et savoir comment faire
bon week
thermite

[CCEV]

Le plus simple, alors, c'est un répartiteur de batteries, ou "switch"!
Comme par ex. ici :
https://www.leader-loisirs.com/electric ... witch.html

... ou manuel (moins cher!) :
https://www.h2r-equipements.com/coupleu ... terie.html

[compact sp]

Bonjour ,

Coupleur nds switch , sujet traité sur le forum , tapez les mots clés en haut à droite , toujours intéressant de rechercher soi-même plutôt qu'un lien .

J'en suis équipé , un collègue aussi , vous pouvez monter des batteries d'âge différent , de technologie différente sans soucis , de capacité différente .et lorsqu'une batterie vous lache , vous pouvez changer uniquement la défaillante , rentabilisé .

A +.

[bernobby]

bonjour
Et quoi comme panneau solaire pour recharger en hiver?
bernobby

[bernobby]

bonjour
Et quoi comme panneau solaire pour recharger en hiver?
bernobby

[CCEV]

toujours intéressant de rechercher soi-même plutôt qu'un lien .

Salut l'artiste!
Pourquoi un lien ne serait pas aussi intéressant qu'une recherche, dis-moi ?
https://www.aidecampingcar.com/forum/vi ... s#p1162707
(c'est parce que j'en ai mis au-dessus, c'est ça ?)
C'est comme ça que ça commence ...

Bernobby, le sujet c'est "batterie supplémentaire", pas panneau solaire pour l'hiver!
Sinon, on va digresser! (ou "diverger" si tu préfères!)

[bernobby]

bonjour
OK CCEV
bernobby

[compact sp]

Bonjour ,

Notre ami de Bretagne n'a pas tapé les bons mots clé , coupleur séparateur batterie nds , un autre vieux topic , pas le i-manager .

La recherche par soi-même avec mots clé offrent une gamme plus large de sujets souvent intéressant à consulter .

A +

[CCEV]

OK, je recommence :
https://www.aidecampingcar.com/forum/vi ... h#p1156251
Effectivement, le lien précédent était une comparaison entre switch NDS et I-Manager!
Mais les liens "commerciaux" donnent parfois autant de précisions techniques que nos verbiages, bien que tout soit sujet à caution

[compact sp]

Bonjour .


C est ce que disais plus haut . Il vaut mieux faire une recherche soi-même pour avoir les bonnes infos .
Il est préférable de s'adresser aux utilisateurs qu'aux conseilleurs .

A +

[CCEV]

Oui, mais les recherches quelles qu'elles soient ne nous amènent pas toujours à la vérité!
Elles peuvent en donner une idée, à condition de savoir les lire!
Souvent il reste une partie d'interrogations, jusqu'au moment où on a l'appareil (la chose) en main, et qu'on peut faire quelques tests pour pouvoir répondre aux questions un peu pointues qu'on se pose! Même quand ce sont les utilisateurs qui y répondent (ils ne l'ont pas forcément pour le même usage). Ceci au sens large pour toutes sortes de boitiers électroniques, pas uniquement pour un "switch"!
Quand on explique ce qu'on a trouvé, on n'est pas bien sûr que les autres usagers comprendront bien ce qu'on a voulu dire ...
Même ici, par exemple. Que se passe-t-il lorsqu'on choisit de laisser l'appareil faire ce qu'il veut ? Que se passe-t-il lorsqu'on met l'appareil "manuel" en position 1+2 ? Il met les 2 batteries en parallèle, ou il est plus "futé", et calcule un peu l'équilibre de façon intelligente ? Perso, j'aurais plutôt tendance à choisir moi-même, en fonction de l'état des batteries, plutôt que de laisser libre cours à l'imagination de l'électronique

[compact sp]

Bonjour ,

Hé ben , pour un électronicien chevronné , bravo , c'est un switch et vous écrivez qu'il met les 2 batteries en // , c'est tout le contraire , elles ne sont jamais en // c'est ce qui autorise le montage de batteries d'âge , de technologie , de puissance différente .

Pour faire comme vous le dites le choix en fonction de l'état des batteries , il faut être un utilisateur averti , dormir à côté des batteries avec un multimètre et sélectionné la batterie selon vos mesures .

En réalité , ce coupleur switch gère automatiquement la charge et la décharge à la perfection , relisez le vieux topic coupleur séparateur de batterie nds vu plus de 12000 fois et l'avis des colistiers qui m'ont suivi dans ce montage . Montez l'appareil et dormez tranquille .

Si vous n'avez pas confiance et c'est votre droit , montez autre chose vous en avez les capacités .

A +