batterie lithium

[chris2208]

Dernier message de la page précédente :

salut
c'est normal ce n'est pas les photos du mien mais celles du site !!!
c’était juste pour montrer qu'il fonctionne bien sur mon CC
celui-ci c'est le mien

img_20180317_145905-542414d.jpg

[CCEV]

Ouf! Tu nous as fait peur!
On croyait qu'elle était déjà HS!
Les batteries, c'est une loterie, c'est bien connu!
Bon, t'es sans doute tombé sur un bon numéro!

[chris2208]

salut
à tous
par contre la batterie me fait un défaut d'affichage en ampérage sur mon panneau LT313 , le panneau me dit consommation de 15AH mais rien en marche et mon contrôleur me dit 0.3AH , si quelqu'un a déjà eu le cas je suis preneur, merci d'avance.

panneau lt313.jpg

panneau batterie.jpg

[GEGE 51]

Bonjour,
Il me semble que les indicateurs indiquent la meme chose ,le bargraphe n'étant pas bien précis.
Je lis: sur le LT 313, intensité en décharge 0.5A, (4 LED allumées)
sur votre controleur , intensité en décharge 0.3A
ou lisez vous 15 Ah ?
A+

[chris2208]

salut
non il affiche dans l'autre sens

afficheur.jpg

[GEGE 51]

Bonjour,
Ok autant pour moi,pas vu que c'était un ampèremetre à zero central.
Est ce que votre LT313 fonctionnait correctement avant l'installation de
votre controleur de batterie.

[chris2208]

re
non , je pense que c'est la batterie lithium qui fait ça mais je comprends pas la raison

[compact sp]

Bonjour ,

Vous avez un panneau solaire , est branché directement sur la batterie et non sur le bloc électrique ? Idem , avez vous des consommateurs branché directement sur la batterie sans passer par le bloc .

A +

[CCEV]

Si c'était le cas, ce serait l'inverse : le contrôleur LT313 n'indiquerait rien, ou en tout cas pas ce qui passerait directement. On aurait une observation nulle sur ce contrôleur, et celui de la batterie lithium "verrait" un courant.
Bizarre, ce truc!
Déjà, c'est des Ampères (A), ou des Ah ? Plutôt des A (intensité du courant) en fait, mais il ne faut alors pas parler Ah, qui est une capacité (ou quantité d'électricité). Cela peut prêter à confusion ...

[compact sp]

Bonjour .

Rien de bizarre . Si il n' y'a pas de coupe batterie il va débrancher la batterie . Le panneau va s allumé 1 seconde et s éteindre . Puis il va rebranché le panneau va s allumé 2 seconde puis s éteindre . Allumé le panneau tout doit être rentré dans l' ordre .

A +

[chris2208]

salut
j'ai testé deux fois en débranchant la batterie et toujours pareil , du coup je me fis plutôt an nouveau contrôleur

[lemich42]

bonjour

@chris2208

Comme je te l'ai déja dit par ailleurs j'ai le meme probléme depuis que j'ai installé ma lithium , mais je ne m'en soucie pas vu que les performances de cette batterie sont élevées et donc je ne surveille meme pas .

Mais j'aimerais comprendre ce qui provoque cet affichage farfelu* , avec ce type de batterie !

Déja la façon et le rythme de décharge est different a l'utilisation , peut etre une piste

Michel

[compact sp]

Bonjour

2 chose : ebl l schaudt si toutes les consommations et les charges ne passent par le shunt au bout d'un certain temps le tableau affiche des valeurs erronées normal il est perdu dans sont calcul différence entre charge décharge .

Ensuite chaque bel est calibré pour une capacité de batterie mon 226 prévu pour 55 à 160 Ah .
Si votre nouvel installation dépasse les préconisation du fabricant il est évident que des valeurs erronées apparaissent à l' affichage .

A +

[Claudegmt]

Bonjour
Je vais recevoir très prochainement la nouvelle eza100 et son booster.
La vraie évolution de ce produit est que le booster s'intercale sur l'installation d'origine pou rpeu que la section de cable soit de 10mm2.
Mon concessionnaire devait me l'installer à mon passage la semaine dernière mais avec les ponts du mois de mai le colis a pris de tard et... Il est du coup renvoyé chez moi.
Il m'a été montré sur un fourgon présent comment l'installer et si cela ne semble pas présenter de difficulté, je flippe un peu de le faire moi même . Je verrai quand je serai devant l'ouvrage.
Je sais que je peux appeler mon concessionnaire n'importe quand et j'ai eu les gens d'Eza par mail qui m'ont dit de en pas hésiteé à les appeler.
Il va juste falloir que j'investisse dans un fer à souder pour souder les fils sur les cosses car le sertissage et la route peuvent parfois être source de soucis.
Je voulais ferai un retour de l'installation et de l'utilisation .

Pour la petite histoire, j'avais envie de cette installation car je ne peux pas mettre 2 batteries de service mais je trouvais cela trop cher au regard de ma batterie au gel qui fait bien l'affaire.
Il se trouve que j'ai, par le biais de la petite page web sur mon fourgon et les différents contacts qu'il y a eu par la suite, contribué très fortement à la vente du même fourgon que moi.
Aussi, pour me remercier, le concessionnaire m'a offert la Eza 100 et son booster.

[bleusideral]

Bonsoir , où se procure t on le contrôleur ? merci !

[lemich42]

bonjour

La plage de fonctionnement d'une Lithium est de 13.70 V environ chargée a fond et de 12.80 V environ avec 20% restant , donc un écart assez faible entre les deux valeurs , ce qui explique l'affichage farfelu sur les panneaux de controle de nos CC