Batterie AGM...

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Modérateur : Mécaniciens

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duc
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Batterie AGM...

Message par duc »

Bonjour,

AGM = Absorbed Glass Mat.

une concurrence pour la batterie geléifié est la batterie du type AGM.
Les éléments sont enveloppés d´un genre de fibre de carbone ce qui retarde le processus de sulfatation.
D´après le constructeur la batterie est construite pour tenir 10 années...

http://www.solairedesign.com/techbatterie.htm

Ci joint un lien en allemand sur les capacitées et dimensions:

http://www.starmotec.de/pd-1982807802.htm?categoryId=17

pour info,

duc



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Denh33

Message par Denh33 »

Merci Duc

Site tres interressant reste a en connaitre le coût et le reseau de revente des batteries

Mais ce site est egalement interressant pour autre chose que les batteries

j ais relevé quelques points concernant l emploi qu on pourrait en avoir en camping car

merci
Comme l’électrolyte est imbibée dans la fibre elle ne peut pas couler même en cas de bris du boîtier de la batterie, par ce fait même le transport en est beaucoup plus aisé et sans danger. N’ayant pas de liquide, les AGM sont très peu sensibles aux effets dommageables du gel.
Pour nos bateaux les AGM sont idéales: pas d’entretien (ce qui permet de la placer dans des endroits inaccessibles), pas de dégagement gazeux (pas de danger d’explosion et de nuisance pour la santé de l’équipage) utilisation des taux de charge conventionnels ce qui permet alors d’utiliser n’importe quel système de charge standard, entretien minimum lors de l’hivernage et enfin aucune coulée d’acide dans les fonds.



duc
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Message par duc »

Bonjour,

BMW et Mercdes-Benz utilisent ces batteries en première monte et il semble que notre ami Kerozal a fait monter cette dernière sur son cc....

pour info,

duc



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kerozal
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Message par kerozal »

Bonjour,

Une question ..

Pourquoi ne pas mettre ces batteries en auxiliaires ?

un probleme qd meme .. leur Hauteur generalement + haute que les classiques ..

pour un double-plancher Eura ..= probleme ..


J. J. ( Breiz-Mobil )

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Denh33

Message par Denh33 »

Bonjour JJ

C est vrai que des nouvelles generation de batteries arrivent sur le marché et que leur pose dans les CC peuvent poser probleme soit par leur tailles soit par leur forme comme les optima que N Accessoirs commercialise cette année



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distrann

Message par distrann »

Bonjour
un ami caravanier vivant en Angleterre avait une batterie de ce type il y a 2 ou 3 ans.
A l'époque, les performances était assez étonnante pour du plomb, proche du Ni-mh...impossible m'ont répondus les électrochimistes de ma boite...
J'ai regardé plus en détail le site de ce constructeur (j'ai plus le nom) et effectivement, les performances étaient données à 16V :? :? et la courbe est vertigineuse entre 16 et 14.4.....
Du coup, à 14V, en terme uniquement de performances, c'était bien du plomb.
Je vais redemander à mon pote le nom de sa batterie, pour mettre le lien ici.

a+
phil



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distrann

Message par distrann »

http://www.elecsol.com/html/technical.html

Voici le lien
Premier tableau à gauche: décharge à C/20 avec un Soc à 15.6V

Trouvez moi un chargeur à 15.6V :wink: et 1.2V d'écart, ça joue pas mal

Voilà, c'était juste pour mettre mon grain de sel :D

a+
phil



duc
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Message par duc »

Bonjour,

sous ce lien une batterie AGM en coupe...

http://www.batterie-ecke.sagenet.de/ct_PRas12045r.htm


Image

pour info,

duc



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Denh33

Message par Denh33 »

Bonjour Duc,

J ais l impression que les batteries OPTIMA sont faites de la même facon

http://www.equip-raid.fr/resultats.php?type_recherche=par_page&page_catalogue=107

Image



duc
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Message par duc »

Bonjour,

voici un lien ( en francais ) expliquant la technique de la batterie AGM :

http://www.solairedesign.com/techbatterie.htm

pour info,

duc



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