une petite panne

Message par **le-lion-chauve** » dim. 17 janv. 2010 13:48

Récit pour info d'une panne bête , mais pas facile à diagnostiquer .
Plus de 12 volts porteur au panneau d'affichage (REICH E_BOX )
Porteur : RENAULT 3,0
Cellule : BURSTNER Delfin

Depuis 8 jours , plus de 12 volts "porteur"sur l'afficheur (100 % électronique ) . Pas d'affolement , le froid à dû geler le liquide des cristaux liquides .
Ce matin , contrôle général , 12,8 volts batterie porteur , 12,8 volts cellule , fusibles ,: tous bons à 100% sur la centrale .
Séparation des batteries , toutes impec. , et là , au niveau batterie porteur (située sous la cabine avec une trappe extra d'accès , en débranchant celle ci , un départ pas visible avec un connecteur porte fusibles (3 fusibles ) dont un 20 ampères , plastique fondu , et donc hs .
Tout remarche parfaitement.
Ma conclusion ... un simple fusible peut être un réel problême si on ne sait pas où il se trouve . Et pourtant , je suis dans l'électricité .
Jean

Message par **isatis** » dim. 17 janv. 2010 13:57

Bonjour Jean.

un simple fusible peut être un réel problême si on ne sait pas où il se trouve

C'est très vrai, mais je pense que le pire est de trouver pourquoi il a claqué.
Pas toujours évident.

Message par **jpdudu** » dim. 17 janv. 2010 14:40

C'est sur de le trouver est une chose mais savoir pourquoi il a grillé en est une autre surtout quand tout remarche après son remplacement .

Avoir la hantise que cela se reproduise sans savoir pour quel motif et que cela soit plus grave .

Surtout ne jamais augmenter l'amperage et plutôt essayer de trouver les éléments qu'il protège.

Message par **Douglas** » dim. 17 janv. 2010 20:08

dont un 20 ampères , plastique fondu , et donc hs .

Pas mal déjà comme ampérage il vaut mieux chercher la cause .

Cdlt

Message par **alaintrt** » dim. 17 janv. 2010 20:15

Bonsoir Jean,

ce que tu décris là est bien aussi ma hantise: Ne pas trouver le fusible qui correspond à la coupure.

Tu dis 20A et plastique fondu, ça a du chauffer avant de griller, il faut trouver ce qui a tiré dessus à ce point.

Tiens nous au courant de la suite, c'est toujours formateur.

Message par **le-lion-chauve** » dim. 17 janv. 2010 20:42

Après pas mal de recherche infructueuses , j'en ai déduit à une petite erreur de ma part ... : démarrage avec cc raccordé secteur .... persuadé pourtant l'avoir débranché (ah cher ALZHEIMER quand tu nous gagne ... ou plutôt précipitation ). Donc , pour l'instant , je laisse comme ça , mais avec un œil attentif et une petite mise en configuration vacances simulées prochainement . Pas du tout envie que ça se produise loin du domicile . Malgré tout , toujours une bonne collection de fusibles en secours .
Merci de vos réponses à tous.
Jean