Batterie supplémentaire

Message par **JPJ91** » dim. 3 déc. 2006 18:04

Dernier message de la page précédente :

olive4 a écrit :Celà veut donc dire qu'une fois que la batterie cellule est vidée..l'énergie n'est pas prise par la suite sur l'une des batteries du porteur ???

Surtout pas !!! il y a un coupleur / séparateur entre les deux batteries. Lorsque ta batterie cellule arrive à 11v ou 10v (selon les centrales) tu as une alarme et parfois une coupure générale si tu descends plus bas.

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:04

ton C.car est livré avec 2 batteries de 70 A, une pour le porteur ( batterie de démarrage classique) et une pour la cellule ( batterie à décharge lente ).

Non il est livré avec deux batteries porteurs et une à décharge lente sur celulle

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:06

Bon jvais donc prévoir des lampes de poche à recharge à dynamo !!!! Combien de temps faut-il (sans parler du panneaux solaire) pour recharger labbatterie scellule avec le porteur moteur en marche?

Message par **Lexa** » dim. 3 déc. 2006 18:07

Hi,

Celà veut donc dire qu'une fois que la batterie cellule est vidée..l'énergie n'est pas prise par la suite sur l'une des batteries du porteur ???

heureusement non, car si tu vides aussi celle ci, tu ne démarre plus le lendemain ?

Sur les Cha (a moins que cela soit changé) la batterie moteur n'est jamais couplée avec la cellule, sauf moteur en marche..

Sinon, pour les batteries celulles, il y a un coupleur/séparateur entre les deux, celui ci maintien le couplage des deux jusqu'à 11.5 puis sépare les deux batteries.

A l'inverse, au moment de la charge, il n'y en a qu'une qui charge, puis quand celle ci à 13.8 volt dedans, elle se couple, et donne l'exédent à la deuxième bat. celulle.

Message par **Michel28** » dim. 3 déc. 2006 18:10

Bonjour
Il semblerai, c'était mon cas
Les CC de cette marque arrive chez le concessionnaire sans batterie cellule

Donc c'est le concessionnaire qui installe la batterie pris sur son stock accessoires
Attention un concessionnaire radin te mettra une batterie de 75/80A
je l'ai fait démonter illico presto sur le champ, pour une de 95A sans supplément de prix
le mieux c'est une de 130A ( la batterie fait les mêmes côtes)

Message par **Lexa** » dim. 3 déc. 2006 18:10

hi,

Combien de temps faut-il (sans parler du panneaux solaire) pour recharger labbatterie scellule avec le porteur moteur en marche?

Une batterie ne se recharge qu'à 10 ou 15% de sa valeur nominale..

si tu as une 100 Amp, le régulateur la chargera à 10Amp/h, il te faudra donc 12 heures (coef de charge d'une batterie 1.2)

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:14

Merci pour le renseignement michel28. Mais comment sait-on si c'est le constructeur ou le concesionnaire qui la fournie?
Parceque le concessionnaire peut très bien dir que c'est la batterie standard livrée avec ??

Message par **Denh33** » dim. 3 déc. 2006 18:15

olive4 a écrit :Bon jvais donc prévoir des lampes de poche à recharge à dynamo !!!! Combien de temps faut-il (sans parler du panneaux solaire) pour recharger labbatterie scellule avec le porteur moteur en marche?

Et pour l hiver , prevois aussi un chauffage independant car quand ta batterie cellule coupe, et meme avant , le chauffage se coupe aussi

Panique pas avec un peu d habitude on gere tres bien son energie

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:18

12 heures de recharge pour la batterie cellule???? va falloir que je roule des heures avant la prochaine Etape ??? pas très écolo tout ça??

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:20

Bon pour être tranquille je vais faire installer une dynamo sur les roues avant comme nos vieux vélo !!!!!!

Message par **Denh33** » dim. 3 déc. 2006 18:21

Un camping car c ezst fait pour rouler

Tuy as une solution , c est la pile a combustible

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/electricite.html#pilecombustible

Ici tu as un dossier sur l electricite a bord , vas y jeter un oeil

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/electricite.html

Message par **Michel28** » dim. 3 déc. 2006 18:22

olive4 a écrit :Merci pour le renseignement michel28. Mais comment sait-on si c'est le constructeur ou le concesionnaire qui la fournie?
Parceque le concessionnaire peut très bien dir que c'est la batterie standard livrée avec ??

Bonjour
Déjà, j'étais la à la réception, et j'ai bien vu qu'il en avait pas de batterie cellule
et sur ceux stationnés sur le parking idem, va faire un tour tu verra

Message par **JPJ91** » dim. 3 déc. 2006 18:23

olive4 a écrit :12 heures de recharge pour la batterie cellule???? va falloir que je roule des heures avant la prochaine Etape ??? pas très écolo tout ça??

Tu peux toujours aller dans un camping (ou chez un copain) et tu te branches sur le 220V. Et là tu charges et tu peux consommer ce que tu veux.

Message par **olive4** » dim. 3 déc. 2006 18:24

On m'en a parler ce pile à combustion... faudra que je me penche sur le procédé.

Message par **Denh33** » dim. 3 déc. 2006 18:25

Michel28 a écrit :[

Bonjour
Déjà, j'étais la à la réception, et j'ai bien vu qu'il en avait pas de batterie cellule
et sur ceux stationnés sur le parking idem, va faire un tour tu verra

Mon Laika etait arrivé avec une batterie cellule d usine

Mon nouveau CC aussi

Message par **Michel28** » dim. 3 déc. 2006 18:29

Denh 33 a écrit : Mon Laika etait arrivé avec une batterie cellule d usine
Mon nouveau CC aussi

Re
Tout dépend des marques
Chausson Challenger à priori livre ses CC sans batterie cellule